Dodaj opinię
(10.11.2016)
Opinia wystawiona dla Szczęki hamulcowe - komplet MAPCO 8846 (Oś tylna)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 8786 |
| ATE | 03.0137-0172.2 |
| BENDIX | 361174B |
| BOSCH | 0 986 487 214 |
| BREMBO | S 59 521 |
| BREMSEN_KU | 466.00 |
| CHEVR | 90273259 |
| CHEVR | 90343627 |
| CHEVR | 90509606 |
| CHEVR | 90512907 |
| CHEVR | 90541931 |
| DELPHI | LS1381 |
| DENCKERMAN | B120040 |
| FEBI | 17459 |
| FERODO | FSB227 |
| FIRST LINE | FBS556 |
| FTE | BB1098A5 |
| HELLA | 8DA 355 050-321 |
| HELLAPAGID | 8DA 355 050-321 |
| JAPCA | 151397 |
| JURID | 361174J |
| LPR | 02570 |
| LPR | 2570 |
| METZGER | KR347 |
| MEYLE | 614 042 1009 |
| MGA | M704 |
| MIN | MFR147 |
| NK | 2736347 |
| OPEL | 1 605 921 |
| OPEL | 1 605 938 |
| OPEL | 16 05 686 |
| OPEL | 16 05 764 |
| OPEL | 16 05 897 |
| OPEL | 16 05 921 |
| OPEL | 16 05 938 |
| OPEL | 1605686 |
| OPEL | 1605764 |
| OPEL | 1605897 |
| OPEL | 5 52 152 |
| OPEL | 552152 |
| OPEL | 90063339 |
| OPEL | 90273259 |
| OPEL | 90349868 |
| OPEL | 90509606 |
| OPEL | 90512907 |
| OPEL | 90541931 |
| OPTIMAL | BB-6510 |
| PAGID | H8540 |
| PEX | 6.037 |
| QUINTON HA | 4651.00 |
| QUINTON HA | BBF773 |
| QUINTON HA | BS773 |
| REMSA | 4651.00 |
| ROADHOUS | 4651.00 |
| ROULUNDS B | 0347 |
| SAAB | 4543419 |
| SAAB | 4544326 |
| SAAB | 4836441 |
| SAAB | 4838660 |
| SWAG | 40 91 7459 |
| TEXTAR | 26105 0340 0 4 |
| TEXTAR | 2610501 |
| TEXTAR | 27466 0340 0 4 |
| TEXTAR | 2746601 |
| TEXTAR | 91018400 |
| TEXTAR | 98101 0184 0 4 |
| TOPRAN | 205 131 |
| TRW | GS8223 |
| VAICO | V40-8104 |
| VALEO | 562572 |
| VAUXH | 16 05 686 |
| VAUXH | 16 05 764 |
| VAUXH | 16 05 897 |
| VAUXH | 16 05 921 |
| VAUXH | 16 05 938 |
| VAUXH | 5 52 152 |
| VAUXH | 90063339 |
| VAUXH | 90273259 |
| VAUXH | 90349868 |
| VAUXH | 90509606 |
| VAUXH | 90512907 |
| VAUXH | 90541931 |
| ZIMMERMANN | 10990.134.6 |
OPEL
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Układ hamulcowy to bez wątpienia najważniejszy system bezpieczeństwa w każdym samochodzie. Proces hamowania samochodu na drodze nie mógłby się odbyć, gdyby nie szereg współpracujących ze sobą części samochodowych. Za jedne z najbardziej istotnych w układzie hamulcowym należy uznać szczęki hamulcowe.
Szczęki hamulcowe to bardzo popularne części samochodowe, które montuje się nawet w nowszych typach pojazdów. Ich zasada działania jest niezwykle prosta. Niestety tego samego nie można powiedzieć jeżeli dojdzie do konieczności ich wymiany - oprócz demontażu koła, trzeba zdjąć także bęben hamulcowy.
Z reguły w przypadku szczęk hamulcowych zwracamy uwagę na ich stan oraz grubość okładzin ciernych. Zbyt cienkie lub wręcz odklejające się trzeba będzie wymienić na nowe. Bardzo ważnym jest, by nie bagatelizować tej kwestii i nie odwlekać wymiany w czasie. Uszkodzona okładzina cierna może niestety zablokować koło samochodu i tym samym uniemożliwić kontynuację jazdy.
Układ oparty na bębnach hamulcowych i szczękach bardzo wielu kierowców oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej uważa za archaiczny i co najgorsze zbyt skomplikowany w budowie. Okazuje się jednak, że mimo rzeczywiście stosunkowo skomplikowanej budowy układ bębnowy jest bardzo trwały, a ewentualna naprawa nie sprawia większych trudności.
Podstawa bezproblemowego funkcjonowania układu hamulcowego bębnowego jak i w przypadku pozostałych systemów w samochodzie, sprowadza się do regularnej kontroli i używania podczas okresowych wymian części zamiennych tyko najwyższej jakości.
MAPCO to francuski producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Firma posiada dziesiątki linii produkcyjnych, oferując autoczęści niezbędne do konstrukcji niemal wszystkich układów samochodowych. Co więcej, w niektórych kategoriach produktowych MAPCO gwarantuje pokrycie niespełna 100% rynku. Tak jest choćby w przypadku części układu hamulcowego MAPCO. Ponadto, główne obszary działania przedsiębiorstwa to również produkcja części zawieszenia i układu kierowniczego.
Producent części samochodowych MAPCO posiada w asortymencie również takie części, jak: elementy układu chłodzenia, czujniki elektryczne, komponenty systemu tworzenia mieszanki paliwowej, zestawy sprzęgieł ich poszczególne części oraz wiele więcej autoczęści z różnorodnych kategorii.
Referencje katalogowe MAPCO to pozycje odnoszące się do części samochodowych przeznaczonych do aut osobowych, jak i pojazdów dostawczych i ciężarowych. Osobną grupę produktów stanowią autoczęści MAPCO z oznaczeniem HPS. Rozwinięcie skrótu HPS – High Performance Standard – oznacza specjalne wzmocnienie części desygnowanych tym oznaczeniem. Produkty tego rodzaju to części klasy premium przeznaczone do pojazdów najnowszej generacji – głównie do aut sportowych.
MAPCO to marka, która pojawiła się na rynku motoryzacyjnym przeszło 40 lat temu. Francuska firma dość szybko została doceniona również poza granicami kraju. Wysoka jakość części samochodowych oraz stałe doskonalenie produktów przyczyniły się do rozwoju przedsiębiorstwa. Dzisiaj filie firmy MAPCO są obecne również w innych krajach europejskich. Natomiast części samochodowe MAPCO są dystrybuowane do kilkudziesięciu krajów na całym świecie.
