Dodaj opinię
(21.08.2024)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0119-0107.1
(24.02.2023)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0122-0150.1
(01.12.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa ATE 24.0128-0202.1
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BENDIX | 562156B |
| BENDIX | 567771B |
| BENDIX | 569120B |
| BOSCH | 0 986 478 863 |
| BREMBO | 08.7724.10 |
| BREMBO | 08.7724.20 |
| CAR | 142.429 |
| CIFAM | 800-491 |
| DELPHI | BG3235 |
| FEBI | 09102 |
| FEBI | 22860 |
| FEBI | 36195 |
| FERODO | DDF931 |
| FERODO | FCR227A |
| FERODO | FCR230A |
| FTE | BS4546 |
| FTE | BS4699 |
| GALFER | B1.G212-0142.1 |
| GALFER | G2112142 |
| GRAF | DF29491 |
| HELLA | 8DD 355 104-361 |
| HELLA | 8DD 355 107-431 |
| HELLA | 8DD 355 111-871 |
| HELLA | 8DD 355 111-881 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 104-361 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 107-431 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 111-871 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 111-881 |
| JURID | 562156J |
| JURID | 567771J |
| JURID | 569120J |
| MERCE | 901 423 04 12 |
| MERCE | 901 423 06 12 |
| MERCE | 901 423 08 12 |
| MERCE | 901 423 10 12 |
| MERCE | A 901 423 04 12 |
| MERCE | A 901 423 06 12 |
| MERCE | A 901 423 08 12 |
| MERCE | A 901 423 10 12 |
| METELLI | 23-0491 |
| MGA | D1291 |
| MGA | D1464 |
| MIN | MDC1074 |
| NK | 203337 |
| NK | 203395 |
| PAGID | 50309 |
| PAGID | 52142 |
| PAGID | 54375 |
| PAGID | 54375PRO |
| PEX | 14.0338 |
| PILENGA | 5895 |
| QUINTON HA | BDC4699 |
| QUINTON HA | BSF4699 |
| REMSA | 6565.00 |
| ROADHOUS | 6565.00 |
| ROULUNDS B | D1539 |
| SEBRO | 50 429 |
| TEXTAR | 92073400 |
| TEXTAR | 92105200 |
| TEXTAR | 92137500 |
| TEXTAR | 92137503 |
| TEXTAR | 98200 0734 0 1 |
| TEXTAR | 98200 1052 0 1 |
| TEXTAR | 98200 1375 0 1 |
| TEXTAR | 98200 1375 0 1 PRO |
| TRW | DF4087 |
| TRW | DF4087S |
| VAG | 2D0 615 601 |
| VAG | 2D0 615 601 C |
| VALEO | 187111 |
| VALEO | 197304 |
| ZIMMERMANN | 400.1440.00 |
| ZIMMERMANN | 400.6468.00 |
MERCEDES-BENZ
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Marka ATE znana jest z części samochodowych zaprojektowanych w celu zapewnienia samochodom najwyższego stopnia bezpieczeństwa. Produkcję firmy można podzielić na dwa segmenty. Pierwszy to samochodowe systemy elektroniczne, a drugi to części układu zawieszenia oraz układu hamulcowego.
Najważniejsza cecha marki to dostarczanie części zarówno do wyposażenia fabrycznego samochodów, jak i na rynek części zamiennych. W obu przypadkach produkcja poszczególnych auto części zupełnie niczym się nie różni i posiada identyczne parametry jakości wykonania. Dla przykładu klocki hamulcowe ATE montowane fabrycznie to w zasadzie taki sam produkt, co te same klocki zakupione na rynku wtórnym.
ATE słynie z charakterystyki technicznej na bardzo wysokim poziomie. Na przykład płyn hamulcowy ATE może pracować w temperaturze wrzenia 280 stopni i to bez wymiany aż do trzech lat. Tarcze hamulcowe produkuje się z kolei przy użyciu oryginalnych technologii powszechnie znanych ze względu na ich cechy konstrukcyjne, zapewniające większą wydajność podczas trudnych warunków atmosferycznych a także dłuższą żywotność.
Części samochodowe marki ATE można uznać za bardzo dobrze znane w branży motoryzacyjnej i na całym świecie. Podzespoły trafiają nie tylko na rynek części zamiennych, ale także na pierwszy montaż w przypadku poszczególnych modeli samochodów marek FORD, BMW, VAG (VW, AUDI, SKODA), TOYOTA, GM oraz wielu innych.
Części posiadają wszystkie niezbędne certyfikaty. Zamienniki marki można znaleźć w ponad 80 krajach na całym świecie. Rygorystyczne normy i skrupulatna obserwacja procesów produkcyjnych pozwala ponadto uzyskać gwarancję wysokiej jakości oraz niezawodności części samochodowych.
