Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALLIED N | ADC1455V |
| APEC | DSK2207 |
| APEC | SDK6486 |
| ATE | 24.0125-0145.1 |
| ATE | 24012501711 |
| ATE | 24032501451 |
| ATE | 24032501711 |
| ATE | 24112501451 |
| ATE | 425145 |
| ATE | 525145 |
| ATE | 525171 |
| AUDI | 1K0615301K |
| AUDI | 1K0615301T |
| AUDI | 5C0 615 301 D |
| AUDI | 5C0615301A |
| AUDI | 5Q0615301H |
| AUDI | 8E0 098 301 C |
| AUDI | JZW615301J |
| AUDI | JZW698302AH |
| BENDIX | 562060B |
| BENDIX | 562235B |
| BENDIX | 562235BC |
| BLUEPRINT | ADV184315 |
| BORG BECK | BBD4315 |
| BOSCH | 0 986 479 088 |
| BOSCH | 0 986 AB6 821 |
| BOSCH | 0986479939 |
| BRAKE ENG | DI956253 |
| BRAKE FIT | SDK6016 |
| BRAKEWORLD | RS3780 |
| BREMBO | 09 9145 14 |
| BREMBO | 09.9145.10 |
| BREMBO | 09.9145.11 |
| BREMBO | 09914510 |
| BREMBO | 09914511 |
| BREMBO | 09914514 |
| BREMBO | 09914575 |
| COMLINE | ADC1455V |
| COMLINE | AND6021 |
| DELPHI | BG3833 |
| DELPHI | BG3833C |
| DON | MDC1638 |
| DON | PCD10062 |
| DRIVETEC | DM3833 |
| DRIVETEC | DM3833C |
| EUROBRAKE | 5815204788 |
| EUROBRAKE | 5815314788 |
| FEBI | 22902 |
| FERODO | DDF1218-1 |
| FERODO | DDF12181 |
| FERODO | DDF1218C |
| FERODO | DDF1218C-1 |
| FERODO | DDF1218C1 |
| FORD | 2631430 |
| ICER | 78BD5615-2 |
| JURATEK | VAG193 |
| JURID | 562235 |
| JURID | 562235J |
| JURID | 562235JC |
| JURID | 562235JC-1 |
| KEY PARTS | KBD4315 |
| LPR | A1002VR |
| METZGER | 24850E |
| METZGER | X24850 |
| MEYLE | 115 521 1045 |
| MEYLE | 1155211045PD |
| MEYLE | 1835211045PD |
| MEYLE | MBD0208 |
| MEYLE | MBD1536PD |
| MIN | MDC1638 |
| MOTAQUIP | LVBE269 |
| MOTAQUIP | VBE269 |
| NAP | NBD1292 |
| NAPA | PBD8393 |
| NATIONAL | NBD1292 |
| NATIONAL | NBD1330 |
| NK | 314788 |
| NK | 344788 |
| OPTIMAL | BS-8022HC |
| OPTIMAL | BS8022C |
| PAGID | 54208 |
| PAGID | 54208PRO |
| QUINTON HA | 664810 |
| QUINTON HA | BDC5418 |
| QUINTON HA | BSF5418 |
| REMSA | 664810 |
| ROADHOUS | 664810 |
| RUV | BFR372210 |
| SBS | 17521 |
| SBS | 1815204787 |
| SBS | 1815204788 |
| SBS | 1815314788 |
| SBS | 3815314788 |
| SEAT | 1K0615301K |
| SEAT | 1K0615301T |
| SEAT | 5C0 615 301 A |
| SEAT | 5Q0 615 301 H |
| SEAT | JZW615301J |
| SEAT | JZW698302AH |
| SKODA SVW | 1KD615301 |
| SKODA SVW | 1KD615301B |
| SKODA | 1K0615301K |
| SKODA | 1K0615301T |
| SKODA | 5C0 615 301 A |
| SKODA | 5Q0 615 301 H |
| SKODA | 5Q0 615 301 T |
| SKODA | JZW615301J |
| SOLIDAUTO | Q106037 |
| TEXTAR | 92120803 |
| TEXTAR | 92120805 |
| TRISCAN | 812029173 |
| TRISCAN | 812029173C |
| TRUPART | BD6253 |
| TRW | DF4295 |
| UNIPART | GBD1391 |
| VAG | 1K0615301K |
| VAG | 1K0615301T |
| VAG | 5C0615301A |
| VAG | 5C0615301D |
| VAG | 5Q0615301H |
| VAG | 8E0098301S |
| VAG | 8P0698302A |
| VAG | JZW615301J |
| VAG | JZW698302AH |
| VAICO | V10-80070 |
| VALEO | 186755 |
| VALEO | 197325 |
| VECO | VL1008 |
| VECTO | VBD3278 |
| VW FAW | 16D615301A |
| VW | 1K0615301K |
| VW | 1K0615301T |
| VW | 5C0615301A |
| VW | 5C0615301D |
| VW | 5Q0615301H |
| VW | 8E0098301C |
| VW | 8E0098301S |
| VW | 8P0698302A |
| VW | 8V0698302A |
| VW | JZW615301J |
| VW | JZW698302AH |
| ZIMMERMANN | 600.3221.00 |
| ZIMMERMANN | 600.3221.20 |
| ZIMMERMANN | 600322100 |
| ZIMMERMANN | 600322120 |
AUDI
|
CUPRA
|
FORD
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Borg & Beck to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Specjalnością producenta niemal od początku działalności jest tworzenie wysokiej jakości sprzęgieł. Sprzęgła Borg & Beck nieustannie uznawane są za jedne z najlepszych na rynku. Firma oferuje zestawy sprzęgieł jak również pojedyncze części do samochodów osobowych oraz do pojazdów wyścigowych. Od lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami Formuły 1. W wielu najszybszych autach na świecie montowane są sprzęgła Borg & Beck, a czasami również inne części samochodowe od tego producenta.
Choć firma specjalizuje się w produkcji sprzęgieł, stanowią one jedynie część jej oferty. Obecnie asortyment jest o wiele bogatszy i obejmuje między innymi elementy układu kierowniczego oraz układu zawieszenia. Producent tworzy również wysokiej jakości filtry samochodowe, czujniki elektryczne, klocki i tarcze hamulcowe oraz wiele innych autoczęści należących do rozmaitych układów.
Firma Borg & Beck powstała w 1903 roku. Przez ponad 100 lat działalności przedsiębiorstwo zdobyło uznanie wśród kierowców i fachowców. W pierwszych latach obecności na rynku marki Borg & Beck kojarzona była ona głównie z narzędziami, które stanowiły wówczas jedyną linię produkcyjną w fabryce należącej do przedsiębiorstwa. Z czasem rozpoczęto również produkcję sprzęgieł, aby późnij wprowadzać do oferty coraz to nowe części samochodowe. Dzisiaj oferta części samochodowych Borg & Beck jest kompleksowa, a marka zdobyła uznanie na całym świecie.
