Wyprzedaż
Dodaj opinię
(03.05.2023)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa DELPHI BG2666
(13.08.2022)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa DELPHI BG4093
(08.11.2020)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa DELPHI BG2623
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16058 |
| A.B.S. | 16151 |
| ACDELCO | AC2129D |
| ACDELCO | AC2185D |
| AP | 14567 |
| APEC | DSK250 |
| ATE_CN | 24-0108-0108-1-01 |
| ATE_CN | 24.0108-0108.1 |
| ATE_CN | 408108 |
| BENDIX | 561591 |
| BENDIX | 561591B |
| BENDIX | 561733 |
| BENDIX | 561733B |
| BRADI | 1.4021.5.4 |
| BRADI | 1.4024.5.4 |
| BRAKE ENG | 955053 |
| BRAKE ENG | 955315 |
| BRAKE ENG | 956109 |
| BRAKE ENG | DI955053 |
| BRAKE ENG | DI955315 |
| BRAKE ENG | DI955315S |
| BRAKE ENG | DI955799 |
| BRAKE ENG | DI956109 |
| BRECO | BS 7485 |
| BRECO | BS 7486 |
| BREMBO | 08.5834.10 |
| BREMBO | 08.5834.15 |
| BREMBO | 08.5834.20 |
| BREMBO | 08.5834.25 |
| BREMBO | 08.5834.27 |
| CAR | 142.599 |
| CIFAM | 800-198 |
| CIFAM | 800-236 |
| CIFAM | 800-243 |
| CIFAM | 800-384 |
| CIFAM | 800-516 |
| CIFAM | 800-537 |
| COMLINE | ADC1526 |
| FEDERAL MO | RT3376 |
| FEDERAL MO | RT3377 |
| FERODO | DDF333 |
| FERODO | DDF445 |
| FERODO | DDF752 |
| FERODO | DRF752 |
| FTE | BS4402 |
| GIRLING | 6027064 |
| GRAF | DF29198 |
| GRAF | DF29236 |
| GRAF | DF29243 |
| GRAF | DF29383 |
| GRAF | DF29384 |
| GRAF | DF29385 |
| GRAF | DF29516 |
| GRAF | DF29537 |
| H.HESS/ATE | 24-0108-0108-1-01 |
| H.HESS/ATE | 24.0108-0108.1 |
| H.HESS/ATE | 408108 |
| HPZEB | 57345 |
| HPZEB | 57835 |
| JURID | 561591J |
| JURID | 561733J |
| LPR | R1411P |
| MAG | 353614021540 |
| MAG | 353614024540 |
| MAG | 353614024550 |
| METELLI | 23-0236 |
| METELLI | 23-0384 |
| METELLI | 23-0516 |
| METELLI | 23-0537 |
| MGA | D1036 |
| MGA | D1036R |
| MGA | D1316 |
| MIN | MDC704 |
| MIN | MDC874 |
| MJ Allen A | NBD344 |
| MJ Allen A | NBD413 |
| MJ Allen A | NBD471 |
| MOTAQUIP | VBD717 |
| NECTO | WN761 |
| NECTO | WN766 |
| NECTO | WN797 |
| NK | 203918 |
| NK | 203927 |
| OPTIMAL | BS-0730 |
| PAGID | 52818 |
| PAGID | 55421 |
| PEX | 14.0485 |
| PEX | 14.0489 |
| PILENGA | 5743 |
| QUINTON HA | BDC4254 |
| QUINTON HA | BDC4402 |
| QUINTON HA | BDC4402P |
| QUINTON HA | BDC4441 |
| REMSA | 607.3 00 |
| REMSA | 607.5 00 |
| REMSA | 6073.00 |
| REMSA | 6075.00 |
| RENAU | 7700 780 077 |
| RENAU | 7700 780 078 |
| RENAU | 7700 829 553 |
| RENAU | 7701 204 293 |
| RENAU | 7701 204 294 |
| RENAU | 7701 204 523 |
| RENAU | 8671019322 |
| ROADHOUS | 6073.00 |
| ROADHOUS | 6075.00 |
| ROULUNDS B | D2185 |
| SBS | 1815203918 |
| SEBRO | 105329 |
| TEXTAR | 92070300 |
| TEXTAR | 92070400 |
| TEXTAR | 92154003 |
| TRW | DF2706 |
| TRW | DF2706T |
| TRW | DF2709 |
| TRW | DF2709S |
| TRW | DF2709T |
| UNI | GBD1006 |
| UNI | GBD995 |
| UNI | GDB333 |
| VALEO | 185149 |
| VALEO | 186216 |
| VALEO | 186768 |
| VALEO | 186769 |
| WOKING | P6073.00 |
| WOKING | P6075.00 |
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
DELPHI to jeden z liderów w produkcji części samochodowych. Firma słynie z produkcji komponentów sprzęgła do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wysoka jakość części samochodowych DELPHI jest podyktowana przede wszystkim nieustannym dążeniem firmy do rozwoju i doskonałości.
Dynamiczny rozwój firmy rozpoczął się po jej oddzieleniu od koncernu General Motors. Od tego czasu poszerzono linie produkcyjne DELPHI oraz otworzono nowe centra badawcze. Aktualnie zakłady i magazyny korporacji znajdują się w 44 krajach na różnych kontynentach, co sprawiło, że części DELPHI stały się rozpoznawalne niemal na całym świecie.
Firma jest jednym z wiodących dostawców części oryginalnych. DELPHI produkuje komponenty dla największych europejskich i japońskich producentów samochodów. Takie popularne marki jak Mazda, Hyundai, Toyota, Kia, Honda i Nissan wyposażą się w części samochodowe DELPHI na pierwszym montażu fabrycznym. Ponadto DELPHI zaopatrza rynek części zamiennych.
Podczas produkcji firma kładzie duży nacisk na bezpieczeństwo, co najlepiej potwierdza międzynarodowy certyfikat jakości ISO 9001/02. Dlatego części samochodowe tej marki posiadają najlepsze parametry techniczne i duży stopień niezawodności. Właściwości, parametry i odporność na zużycie części zamiennych DELPHI nie ustępują oryginalnym komponentom, wykorzystywanym podczas pierwszego montażu fabrycznego.
Katalog DELPHI obejmuje ponad 140 tysięcy części zamiennych. Pośród oferowanych części znajdziecie m.in. elementy systemów bezpieczeństwa, części układu hamulcowego, akumulatory, sprzęgła, urządzenia elektroniczne oraz wiele innych.
