Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 17729 |
| ALLIED N | ADC1493V |
| ALLIED N | ADV184310 |
| APEC | DSK2460 |
| APEC | DSK2460B |
| ATE | 24.1122-0219.1 |
| ATE | 24012202191 |
| BENDIX | 562432B |
| BETTAPARTS | BD1313V |
| BLUEPRINT | ADV184310 |
| BORG BECK | BBD4551 |
| BOSCH | 0 986 479 303 |
| BOSCH | 986479303 |
| BRAKE ENG | 195411 |
| BRAKE ENG | 956478 |
| BRAKE ENG | DI195411 |
| BRAKE ENG | DI956478 |
| BRAKE FIT | SDK6480 |
| BRAKEWORLD | RS0039 |
| BRAKEWORLD | VAG143 |
| BRECO | BS8638 |
| BREMBO | 09 A200 10 |
| BREMBO | 09.A200.11 |
| BREMBO | 09.A200.1X |
| COMLINE | ADC1493V |
| COMLINE | ADV184310 |
| DELPHI | BG3975 |
| DON | MDC1697 |
| DON | PCD12272 |
| EUROBRAKE | 58152047136 |
| EUROBRAKE | 58153147136 |
| FEBI | 24386 |
| FERODO | DDF1503 |
| FERODO | DDF1503C |
| FIRST LINE | FBD1612 |
| HIRSCH/FRE | BD-4082 |
| JURATEK | VAG143 |
| JURID | 562432J |
| KEY PARTS | KBD4551 |
| LEMFO | 30857 01 |
| LEMFO | 3085701 |
| LPR | A1014V |
| MIN | MDC1697 |
| MIN | MDC1813 |
| MOTAQUIP | LVBD1510 |
| NAP | NBD1471 |
| NAPA | PBD8400 |
| NATIONAL | NBD1471 |
| NK | 2047136 |
| NK | 3147136 |
| PAGID | 54224 |
| PAGID | 54407 |
| QUINTON HA | BDC5628 |
| ROLLINGCOM | VSBD398 |
| SEAT | JZW698601AQ |
| TEXTAR | 92122400 |
| TEXTAR | 92140700 |
| TEXTAR | 92140703 |
| TRUSTING | DF1155 |
| TRW | DF4754 |
| VAG | 1K0615601N |
| VAG | JZW698601AQ |
| VALEO | 197139 |
| VAUXH | 1K0615601N |
| VW | 5Q0615601E |
| VW | JZW698601AQ |
| ZFSERVICEP | 30857 01 |
| ZIMMERMANN | 100.3309.00 |
| ZIMMERMANN | 100.3309.20 |
| ZIMMERMANN | 100.3309.50 |
| ZIMMERMANN | 100.3309.52 |
AUDI
|
CUPRA
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Juratek to brytyjskie przedsiębiorstwo, które jest przykładem wyjątkowo szybkiego rozwoju. Firma powstała w 1995 roku, działając lokalnie, aby w ciągu kilku lat zdobyć kilka kolejnych rynków. Dzisiaj mowa o marce znanej w różnych zakątkach świata. Przedsiębiorstwo zdobyło uznanie głównie za sprawą troski o najwyższą jakość produktów, udoskonalanych w prywatnych laboratoriach producenta.
Części Juratek to niemal wyłącznie części hamulcowe lub blisko związane z układem hamulcowym. W ofercie zaczęły się też pojawiać części zawieszenia pneumatycznego. Producent jest jednym z wiodących europejskich i światowych dostawców części do samochodów ciężarowych i dostawczych oraz autobusów. Zdecydowanie jest to główny obszar działania firmy. Niemniej w asortymencie pojawia się też coraz więcej części do samochodów osobowych.
Firma Juratek stawia na rozwój, stale poszerzając katalog produktów. Wszystko po to, aby w pełni zaspokoić potrzeby rynku. W obszarze części hamulcowych dla pojazdów ciężarowych udało się to już osiągnąć. Producent dostarcza części do ciężarówek wszystkich marek prowadzących dystrybucję pojazdów w Europie. Juratek coraz prężniej działa też poza Europą.
