Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 17729 |
| ALLIED N | ADC1493V |
| ALLIED N | ADV184310 |
| APEC | DSK2460 |
| APEC | DSK2460B |
| ATE | 24.1122-0219.1 |
| ATE | 24012202191 |
| BENDIX | 562432B |
| BETTAPARTS | BD1313V |
| BLUEPRINT | ADV184310 |
| BORG BECK | BBD4551 |
| BOSCH | 0 986 479 303 |
| BOSCH | 986479303 |
| BRAKE ENG | 195411 |
| BRAKE ENG | 956478 |
| BRAKE ENG | DI195411 |
| BRAKE ENG | DI956478 |
| BRAKE FIT | SDK6480 |
| BRAKEWORLD | RS0039 |
| BRAKEWORLD | VAG143 |
| BRECO | BS8638 |
| BREMBO | 09 A200 10 |
| BREMBO | 09.A200.11 |
| BREMBO | 09.A200.1X |
| COMLINE | ADC1493V |
| COMLINE | ADV184310 |
| DELPHI | BG3975 |
| DON | MDC1697 |
| DON | PCD12272 |
| EUROBRAKE | 58152047136 |
| EUROBRAKE | 58153147136 |
| FEBI | 24386 |
| FERODO | DDF1503 |
| FERODO | DDF1503C |
| FIRST LINE | FBD1612 |
| HIRSCH/FRE | BD-4082 |
| JURATEK | VAG143 |
| JURID | 562432J |
| KEY PARTS | KBD4551 |
| LEMFO | 30857 01 |
| LEMFO | 3085701 |
| LPR | A1014V |
| MIN | MDC1697 |
| MIN | MDC1813 |
| MOTAQUIP | LVBD1510 |
| NAP | NBD1471 |
| NAPA | PBD8400 |
| NATIONAL | NBD1471 |
| NK | 2047136 |
| NK | 3147136 |
| PAGID | 54224 |
| PAGID | 54407 |
| QUINTON HA | BDC5628 |
| ROLLINGCOM | VSBD398 |
| SEAT | JZW698601AQ |
| TEXTAR | 92122400 |
| TEXTAR | 92140700 |
| TEXTAR | 92140703 |
| TRUSTING | DF1155 |
| TRW | DF4754 |
| VAG | 1K0615601N |
| VAG | JZW698601AQ |
| VALEO | 197139 |
| VAUXH | 1K0615601N |
| VW | 5Q0615601E |
| VW | JZW698601AQ |
| ZFSERVICEP | 30857 01 |
| ZIMMERMANN | 100.3309.00 |
| ZIMMERMANN | 100.3309.20 |
| ZIMMERMANN | 100.3309.50 |
| ZIMMERMANN | 100.3309.52 |
AUDI
|
CUPRA
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Juratek to brytyjskie przedsiębiorstwo, które jest przykładem wyjątkowo szybkiego rozwoju. Firma powstała w 1995 roku, działając lokalnie, aby w ciągu kilku lat zdobyć kilka kolejnych rynków. Dzisiaj mowa o marce znanej w różnych zakątkach świata. Przedsiębiorstwo zdobyło uznanie głównie za sprawą troski o najwyższą jakość produktów, udoskonalanych w prywatnych laboratoriach producenta.
Części Juratek to niemal wyłącznie części hamulcowe lub blisko związane z układem hamulcowym. W ofercie zaczęły się też pojawiać części zawieszenia pneumatycznego. Producent jest jednym z wiodących europejskich i światowych dostawców części do samochodów ciężarowych i dostawczych oraz autobusów. Zdecydowanie jest to główny obszar działania firmy. Niemniej w asortymencie pojawia się też coraz więcej części do samochodów osobowych.
Firma Juratek stawia na rozwój, stale poszerzając katalog produktów. Wszystko po to, aby w pełni zaspokoić potrzeby rynku. W obszarze części hamulcowych dla pojazdów ciężarowych udało się to już osiągnąć. Producent dostarcza części do ciężarówek wszystkich marek prowadzących dystrybucję pojazdów w Europie. Juratek coraz prężniej działa też poza Europą.
