Dodaj opinię
(17.05.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY 24012201511-PCS-MS
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16237 |
| A.B.S. | 16237 OE |
| ABE | C4V003ABE |
| ACDELCO | AC2306D |
| ALANKO | 303220 |
| ALANKO | 304853 |
| AP | 14454 E |
| AP | 14454 V |
| AP | X 14454 |
| APEC | DSK916 |
| ASHIKA | 61-00-0319 |
| ATE | 24.0110-0214.1 |
| BARUM | BAR10214 |
| BENDIX | 561867B |
| BENDIX | 561867BC |
| BLUEPRINT | ADF124334 |
| BORG BECK | BBD5062 |
| BOSCH | 0 986 478 628 |
| BOSCH | 0 986 479 892 |
| BRADI | 1.6025.5.5 |
| BRECO | BS 7481 |
| BRECO | BV 7481 |
| BREMBO | 08.5569.20 |
| BREMBO | 08.5569.21 |
| BREMBO | 08.5569.24 |
| BREMBO | 08.5569.76 |
| CAR | 142.668 |
| CAR | HPD 668 |
| CHAMPION | 561867CH |
| CIFAM | 800-376 |
| CIFAM | 800-376C |
| COMLINE | ADC1905 |
| DELPHI | BG2842 |
| DELPHI | BG2842C |
| DELPHI | BG842 |
| DJ PARTS | BD1832 |
| DON | PCD13032 |
| E.T.F. | 19-7940 |
| FARCOM | 230860 |
| FEBI | 11455 |
| FERODO | DDF552 |
| FERODO | DDF552-1 |
| FERODO | DDF552C |
| FERODO | DDF552C-1 |
| FREMAX | BD-7940 |
| FRITECH | DF061 |
| FTE | BS3913 |
| FTE | BS3913B |
| GALFER | B1.G210-0214.1 |
| GALFER | G2110214 |
| GIRLING | 6026604 |
| GRAF | DF29376 |
| HELLA | 8DD 355 103-691 |
| HELLA | 8DD 355 103-701 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 103-691 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 103-701 |
| ICER | 78BD7940 |
| JPG | 4963200200 |
| JPG | 4963200209 |
| JURID | 561867J |
| JURID | 561867JC |
| KAGER | 37-0456 |
| KAMOKA | 1031104 |
| KAWE | 6411 00 |
| KRAFT AUTO | 6056325 |
| LEMFO | 19090 02 |
| LPR | V1293P |
| LPR | V1293PR |
| MAG | 360406051500 |
| MAPCO | 15965 |
| MAXGEAR | 19-0975 |
| MAXGEAR | 19-0975MAX |
| METELLI | 23-0376 |
| METELLI | 23-0376C |
| METZGER | 6110268 |
| METZGER | 6411.00 |
| MEYLE | 515 523 0013 |
| MEYLE | 515 523 0013/PD |
| MEYLE | 515 523 5014 |
| MEYLE | 515 523 5014/PD |
| MGA | D1176 |
| MIN | MDC920 |
| NATIONAL | NBD591 |
| NK | 204833 |
| NK | 314833 |
| OPENPARTS | BDA1616.10 |
| OPENPARTS | BDR1616.10 |
| OPTIMAL | BS-4110 |
| OPTIMAL | BS-4110C |
| PAGID | 54009 |
| PAGID | 54009PRO |
| PEX | 14.0665 |
| PILENGA | 5264 |
| PROTECHNIC | PRD5136 |
| QUARO | QD4885 |
| QUINTON HA | BDC3913 |
| QUINTON HA | BSF3913 |
| REMSA | 6411.00 |
| RIDEX | 82B0220 |
| ROADHOUS | 6411.00 |
| ROTINGER | RT 1068 |
| ROULUNDS B | D2306 |
| SBS | 1815204833 |
| SBS | 1815314833 |
| SEBRO | 72 65 |
| SWAG | 55 91 1455 |
| TEXTAR | 92066800 |
| TEXTAR | 92066803 |
| TEXTAR | 98200 0668 0 1 |
| TEXTAR | 98200 0668 0 1 PRO |
| TRISCAN | 8120 27120 |
| TRISCAN | 8120 27120C |
| TRUSTING | DF061 |
| TRW | DF2660 |
| TTC | 03.35.064 |
| VAICO | V95-40006 |
| VALEO | 186528 |
| VEMA | 98600 |
| VOLVO | 271794 |
| VOLVO | 2717940 |
| VOLVO | 31262099 |
| VOLVO | 9140144 |
| WOKING | D6411.00 |
| ZIMMERMANN | 610.1197.00 |
| ZIMMERMANN | 610.1197.20 |
| ZIMMERMANN | 610.1197.50 |
| ZIMMERMANN | 610.1197.52 |
FIAT
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
