Dodaj opinię
(17.05.2021)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa MASTER-SPORT GERMANY 24012201511-PCS-MS
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16237 |
| A.B.S. | 16237 OE |
| ABE | C4V003ABE |
| ACDELCO | AC2306D |
| ALANKO | 303220 |
| ALANKO | 304853 |
| AP | 14454 E |
| AP | 14454 V |
| AP | X 14454 |
| APEC | DSK916 |
| ASHIKA | 61-00-0319 |
| ATE | 24.0110-0214.1 |
| BARUM | BAR10214 |
| BENDIX | 561867B |
| BENDIX | 561867BC |
| BLUEPRINT | ADF124334 |
| BORG BECK | BBD5062 |
| BOSCH | 0 986 478 628 |
| BOSCH | 0 986 479 892 |
| BRADI | 1.6025.5.5 |
| BRECO | BS 7481 |
| BRECO | BV 7481 |
| BREMBO | 08.5569.20 |
| BREMBO | 08.5569.21 |
| BREMBO | 08.5569.24 |
| BREMBO | 08.5569.76 |
| CAR | 142.668 |
| CAR | HPD 668 |
| CHAMPION | 561867CH |
| CIFAM | 800-376 |
| CIFAM | 800-376C |
| COMLINE | ADC1905 |
| DELPHI | BG2842 |
| DELPHI | BG2842C |
| DELPHI | BG842 |
| DJ PARTS | BD1832 |
| DON | PCD13032 |
| E.T.F. | 19-7940 |
| FARCOM | 230860 |
| FEBI | 11455 |
| FERODO | DDF552 |
| FERODO | DDF552-1 |
| FERODO | DDF552C |
| FERODO | DDF552C-1 |
| FREMAX | BD-7940 |
| FRITECH | DF061 |
| FTE | BS3913 |
| FTE | BS3913B |
| GALFER | B1.G210-0214.1 |
| GALFER | G2110214 |
| GIRLING | 6026604 |
| GRAF | DF29376 |
| HELLA | 8DD 355 103-691 |
| HELLA | 8DD 355 103-701 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 103-691 |
| HELLAPAGID | 8DD 355 103-701 |
| ICER | 78BD7940 |
| JPG | 4963200200 |
| JPG | 4963200209 |
| JURID | 561867J |
| JURID | 561867JC |
| KAGER | 37-0456 |
| KAMOKA | 1031104 |
| KAWE | 6411 00 |
| KRAFT AUTO | 6056325 |
| LEMFO | 19090 02 |
| LPR | V1293P |
| LPR | V1293PR |
| MAG | 360406051500 |
| MAPCO | 15965 |
| MAXGEAR | 19-0975 |
| MAXGEAR | 19-0975MAX |
| METELLI | 23-0376 |
| METELLI | 23-0376C |
| METZGER | 6110268 |
| METZGER | 6411.00 |
| MEYLE | 515 523 0013 |
| MEYLE | 515 523 0013/PD |
| MEYLE | 515 523 5014 |
| MEYLE | 515 523 5014/PD |
| MGA | D1176 |
| MIN | MDC920 |
| NATIONAL | NBD591 |
| NK | 204833 |
| NK | 314833 |
| OPENPARTS | BDA1616.10 |
| OPENPARTS | BDR1616.10 |
| OPTIMAL | BS-4110 |
| OPTIMAL | BS-4110C |
| PAGID | 54009 |
| PAGID | 54009PRO |
| PEX | 14.0665 |
| PILENGA | 5264 |
| PROTECHNIC | PRD5136 |
| QUARO | QD4885 |
| QUINTON HA | BDC3913 |
| QUINTON HA | BSF3913 |
| REMSA | 6411.00 |
| RIDEX | 82B0220 |
| ROADHOUS | 6411.00 |
| ROTINGER | RT 1068 |
| ROULUNDS B | D2306 |
| SBS | 1815204833 |
| SBS | 1815314833 |
| SEBRO | 72 65 |
| SWAG | 55 91 1455 |
| TEXTAR | 92066800 |
| TEXTAR | 92066803 |
| TEXTAR | 98200 0668 0 1 |
| TEXTAR | 98200 0668 0 1 PRO |
| TRISCAN | 8120 27120 |
| TRISCAN | 8120 27120C |
| TRUSTING | DF061 |
| TRW | DF2660 |
| TTC | 03.35.064 |
| VAICO | V95-40006 |
| VALEO | 186528 |
| VEMA | 98600 |
| VOLVO | 271794 |
| VOLVO | 2717940 |
| VOLVO | 31262099 |
| VOLVO | 9140144 |
| WOKING | D6411.00 |
| ZIMMERMANN | 610.1197.00 |
| ZIMMERMANN | 610.1197.20 |
| ZIMMERMANN | 610.1197.50 |
| ZIMMERMANN | 610.1197.52 |
FIAT
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Master-sport Automobiltechnik to marka słusznie kojarzona z samochodami sportowymi, jednak bogata oferta firmy obejmuje również części samochodowe do aut osobowych. Główną linię produkcyjną firmy Master-sport tworzą filtry samochodowe, głównie filtry paliwa i oleju. Firma nie tylko produkuje i dystrybuuje, ale również projektuje układy filtracyjne. Innowacyjne systemy oczyszczania powietrza wyróżniają produkty Master-sport na tle konkurencji. Filtry kabinowe ANTI-SMOG/STOP MICROB zaliczają się do ścisłej czołówki filtrów kabinowych, zapewniając niezwykle efektywne oczyszczanie powietrza ze smogu miejskiego.
Ważną odnogę działalności producenta części samochodowych Master-spot stanowi produkcja wahaczy. Części te charakteryzuje przystosowanie do pracy nawet w najtrudniejszych warunkach, w tym podczas gwałtownej jazdy po nierównym terenie i zróżnicowanej nawierzchni. Ponadto, w ofercie firmy Master-sport znajdują się również inne części układu zawieszenia – amortyzatory i sprężyny, elementy układu kierowniczego oraz klocki i tarcze hamulcowe. Rozbudowywana jest także oferta akumulatorów, części układu napędowego oraz płynów eksploatacyjnych.
Firma stale dąży do doskonalenia swoich produktów, pracując we własnych centrach badawczych oraz współpracując z najlepszymi laboratoriami na świecie. Master-Sport to firma o globalnym zasięgu, która od lat dostarcza części do pierwszego montażu takim producentom, jak Renault, Dacia, Skoda czy Łada. Ponadto, części zamienne Master-sort są ogólnodostępne na rynku wtórnym.
