Dodaj opinię
(19.08.2013)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa QUINTON HAZELL BDC3611
(05.07.2013)
Opinia wystawiona dla Tarcza hamulcowa QUINTON HAZELL BDC3910
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 16882 |
| ABS | 16882 |
| APEC | DSK957 |
| ATE | 24.0125-0113.1 |
| AUDI | 1J0 615 301 |
| AUDI | 1J0 615 301 K |
| AUDI | 1J0 615 301 R |
| AUDI | 1J0 615 301 S |
| AUDI | 1J0 615 301C |
| AUDI | 1J0615301C |
| AUDI | 1J0615301K |
| AUDI | 1J0615301R |
| AUDI | 1J0615301S |
| AUDI | 1JO 615 301 C |
| AUDI | 6R0 615 301 A |
| AUDI | 6R0 615 301 D |
| AUDI | 6R0615301A |
| AUDI | JZW 615 301 D |
| B.P.I | 955637 |
| BENDIX | 562041B |
| BLUEPRINT | ADV184309 |
| BORG BECK | BBD4105 |
| BOSCH | 0 986 478 867 |
| BOSCH | 0 986 478 976 |
| BOSCH | 0986478867 |
| BOSCH | 0986479914 |
| BOSCH | 986478867 |
| BOSCH | 986479914 |
| BRAKE ENG | DI955637 |
| BRAKE ENG | DI955637S |
| BRAKE ENG | DI956164 |
| BRAKE FIT | SDK6002 |
| BREMBO | 09.7010.10 |
| BREMBO | 09.7010.20 |
| BREMBO | 70101 |
| BREMBO | 9701010 |
| CIFAM | 800365 |
| COMLINE | ADC1420V |
| COMLINE | AND6062 |
| DELPHI | BG3035 |
| DELPHI | BG3035C |
| DON | PCD10532 |
| DRIVE | DP1010.11.0918 |
| FEBI | 19370 |
| FERODO | DDF1221 |
| FERODO | DDF1221C |
| FERODO | DDF930 |
| FERODO | DRF930S |
| FREMAX | BD5604 |
| FTE | BS4735 |
| FTE | BS4735HB |
| INBRA | AD 45 1V |
| JURATEK | VAG104 |
| JURID | 562041J |
| LPR | A1451V |
| METELLI | 230365 |
| METZGER | 1.5830.2.4 |
| MEYLE | 115 521 1051 |
| MEYLE | 183 521 1051/PD |
| MIN | MDC0979 |
| MIN | MDC979 |
| MIN | MDC979C |
| MJ Allen A | NBD875 |
| MOTAQUIP | VBE137 |
| MOTAQUIP | VBE243 |
| MOTIP | VBE137 |
| MOTIP | VBE243 |
| NAPD | NBD0875 |
| NK | 204760 |
| PAGID | 50315 |
| PAGID | 53960 |
| PEX | 14.0637 |
| REMSA | 6544.10 |
| RIDEX | 82B0143 |
| SBS | 1815204760 |
| SBS | 1815314760 |
| SEAT | 1J0 615 301 |
| SEAT | 1J0 615 301C |
| SEAT | 1J0 615 301K |
| SEAT | 1J0 615 301R |
| SEAT | 1J0 615 301S |
| SEAT | 1J0615301C |
| SEAT | 1J0615301K |
| SEAT | 1J0615301R |
| SEAT | 1J0615301S |
| SEAT | 6R0 615 301 A |
| SEAT | 6R0 615 301 D |
| SEAT | JZW 615 301 D |
| SEBRO | 2347 |
| SKODA | 1J0 615 301 |
| SKODA | 1J0 615 301 C |
| SKODA | 1J0 615 301 K |
| SKODA | 1J0 615 301 R |
| SKODA | 1J0 615 301 S |
| SKODA | 1J0615301C |
| SKODA | 1J0615301K |
| SKODA | 1J0615301R |
| SKODA | 1J0615301S |
| SKODA | 6R0 615 301 A |
| SKODA | 6R0 615 301 D |
| SKODA | 6R0615301D |
| SKODA | JZW 615 301 D |
| SWAG | 30 91 9370 |
| SWAG | 30 92 1578 |
| TEXTAR | 92082400 |
| TEXTAR | 92106600 |
| TRISCAN | 8120 29149 |
| TRW | DF4027 |
| VALEO | 186602 |
| VW | 1J0 615 301 |
| VW | 1J0 615 301C |
| VW | 1J0 615 301K |
| VW | 1J0 615 301R |
| VW | 1J0 615 301S |
| VW | 1J0615301C |
| VW | 1J0615301K |
| VW | 1J0615301R |
| VW | 1J0615301S |
| VW | 6R0 615 301A |
| VW | 6R0 615 301D |
| VW | 6R0 698 151 |
| VW | 6R0615301A |
| VW | JZW 615 301 D |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Quinton Hazell to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Obecnie autoczęści Quinton Hazell zaspokajają potrzeby ponad 99% samochodów poruszających się po europejskich drogach. W asortymencie producenta znajdują się części wszystkich układów samochodowych. Najpopularniejsze i najwyżej cenione są dziś części układu kierowniczego oraz układu zawieszenia od brytyjskiego producenta. Wahacze, przeguby, stabilizatory, półosie czy amortyzatory Quinton Hazell są wykorzystywane przez najsłynniejszych producentów samochodów osobowych i transportowych.
Asortyment Quinton Hazell stanowią tysiące referencji. W ostatnich latach producent znacząco rozszerzył ofertę w zakresie części układu hamulcowego. Tarcze czy klocki hamulcowe Quinton Hazell cechują się dużą wytrzymałością i są montowane między innymi w najbardziej wymagających pojazdach sportowych. Firma Quinton Hazell zdobyła uznanie również na rynku producentów silników oraz osprzętu jednostek napędowych. Ponadto, w ofercie znajdują się również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu chłodzenia i wiele więcej.
Główna siedziba firmy znajduje się w Wielkiej Brytanii, jednak oddziały przedsiębiorstwa są obecne na całym świecie. Podobnie autoczęści Quinton Hazell są dziś dystrybuowane na wszystkich kontynentach. Producent oferuje części samochodowe do pierwszego montażu, jak i na rynek części zamiennych. Dostęp do zaawansowanych technologicznie laboratoriów oraz nastawienie na ciągły rozwój sprawiają, że części Quinton Hazell należą do najbardziej innowacyjnych na rynku.
