Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 15789 |
| APEC | DSK571 |
| ATE | 24012201231 |
| ATE | 422123 |
| BENDIX | 561331B |
| BENDIX | 561331BC |
| BENDIX | 561873B |
| BLUEPRINT | ADU174321 |
| BOSCH | 0986478186 |
| BOSCH | 0986478300 |
| BOSCH | 0986479S15 |
| BOSCH | BD148 |
| BOSCH | BD1910 |
| BRECO | BS7910 |
| BREMBO | 09.4869.10 |
| BREMBO | 09.4869.30 |
| BREMBO | 09.4869.34 |
| DELPHI | BG2345 |
| DELPHI | BG2771 |
| DELPHI | BG2775 |
| DON | PCD11962 |
| FEBI | 05230 |
| FERODO | DDF181 |
| FERODO | DDF1811 |
| FERODO | DDF181C |
| FERODO | DDF181C1 |
| FRITECH | BD0241 |
| FTE | BS3445 |
| FTE | BS3445B |
| FTE | BS3445HB |
| GIRLING | 6015851 |
| JURID | 561331J |
| JURID | 561331JC |
| LPR | M2101V |
| MAG | 1280924 |
| MERCE | 1244211612 |
| MERCE | 1244212712 |
| MERCE | 1294210312 |
| METELLI | 230167 |
| METZGER | 6110223 |
| MEYLE | 0155210033 |
| MEYLE | 0155210033PD |
| MGA | D967 |
| MIN | MDC373 |
| MOTAQUIP | VBD466 |
| NATIONAL | NBD078 |
| NATIONAL | NBD650 |
| NK | 313308 |
| OPTIMAL | BS3140C |
| PAGID | 52117 |
| PAGID | 8DD355100941 |
| PAGID | 8DD355122182 |
| QUINTON HA | BDC3445 |
| QUINTON HA | BDC3445P |
| REMSA | 6295.20 |
| REMSA | BDM6295.20 |
| SBS | 1815203308 |
| SBS | 203308 |
| STOP | 561331S |
| TEXTAR | 92031900 |
| TEXTAR | 92031903 |
| TEXTAR | 982000319 |
| TEXTAR | 98200031901 |
| TEXTAR | 982000602 |
| TRUSTING | DF241 |
| TRW | DF1585 |
| TRW | DF1585BP |
| VALEO | 186185 |
| WINHERE BR | YH2580 |
| WOKING | D631410 |
| ZIMMERMANN | 400140500 |
| ZIMMERMANN | 400140520 |
| ZIMMERMANN | 400140552 |
| ZIMMERMANN | 400142820 |
| ZIMMERMANN | 400142852 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >Tarcze hamulcowe to typowy eksploatacyjny element samochodowego układu hamulcowego, który wymaga okresowej wymiany. Stan tarcz hamulcowych należy sprawdzać możliwe jak najczęściej z zachowaniem odpowiedniej regularności, ponieważ ich sprawność przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Nagła awaria układu hamulcowego może z kolei doprowadzić do bardzo groźnych konsekwencji.
Najczęstszym objawem zużytych tarcz hamulcowych jest tzw. bicie tarcz podczas hamowania samochodem, które da się wyczuć mocnymi drganiami na kierownicy. Taki objaw jest już stosunkowo niebezpieczny i to w zasadzie ostateczny znak dla kierowcy, by jak najszybciej wymienić tarcze na nowe. Zużycie tarcz dyktowane jest przede wszystkim stylem jazdy kierowcy. Im bardziej agresywny styl, tym szybsze zużycie się tarcz.
Producenci części do układów hamulcowych zalecają, by tarcze hamulcowe wymieniać w przedziale 60 000 a 80 000 kilometrów przebiegu. Nie jest to jednak sztywna reguła, bo wiele nadal zależeć będzie od stylu jazdy kierowcy. Dlatego najlepszym sposobem nadal pozostaje regularna kontrola stanu technicznego samochodu i sprawdzanie grubości oraz stanu tarcz.
Wybór nowych tarcz hamulcowych do samochodu nie należy do łatwych. Rynek części zamiennych do samochodów oferuje bardzo dużą ilość modeli tarcz do układu hamulcowego, dedykowanych wielu popularnym markom samochodów. Podczas wyboru najlepiej unikać kupowania zamienników nieznanych producentów i wybrać produkty znanych i cenionych marek. Tylko takie tarcze hamulcowe znajdziecie na iParts.pl.
Raicam to włoskie przedsiębiorstwo o zasięgu globalnym. Firma prężnie działa na rynku motoryzacyjnym od 1930 roku. Przez te lata producent brał czynny udział w rozwoju technologii hamulcowej w pojazdach mechanicznych. Przedsiębiorstwo zajmuje się bowiem właśnie produkcją hamulców. W ofercie znaleźć można liczne tarcze hamulcowe Raicam, klocki hamulcowe Raicam oraz kompletne zestawy hamulcowe Raicam. Ponadto przedsiębiorstwo oferuje również liczne bębny hamulcowe i szczęki oraz pozostałe, drobne komponenty układów hamulcowych. Oferta jest absolutnie kompletna i zaspokaja potrzeby niemal całego rynku motoryzacyjnego. Części Raicam to zarówno hamulce przeznaczone dla pojazdów osobowych, jak i ciężarowych. Ponadto od dziesiątek lat przedsiębiorstwo współpracuje z producentami pojazdów wyścigowych. Hamulce Raicam zaliczane do klasy premium uzyskują maksymalne wyniki w testach efektywności pracy w najtrudniejszych warunkach. Tym samym świetnie spisują się podczas gwałtownego hamowania nawet przy największych prędkościach. Producent części hamulcowych Raicam dostarcza komponenty do pierwszego montażu między innymi takim producentom, jak: Fiat, Jaguar, czy Ford. Oczywiście dostępne są również części zamienne Raicam.
