Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.Z. Meist | AZMT-46-040-2113 |
| ACKOJA | A38-99-0005 |
| AKRON-MALÒ | TER237 |
| ASHIKA | 22-059 |
| ASHIKA | 38-01-106 |
| ASHUKI | 0459-6001 |
| AUTOMOTOR | PTH6882 |
| Alfa e-Par | AF10670 |
| BBFREDLINE | 55NI003 |
| BEHR | TX 65 82 |
| BGA | CT5207 |
| CALORSTAT | TH6851.82 |
| CAUTEX | 756897 |
| CSV ELECTR | CTH2530 |
| DAYCO-AU | DT19E |
| DRIVE | DP2310.14.0587 |
| EPS | 1.880.523S |
| ERA | 350232 |
| ERA | 350232A |
| FACET | 7.8523S |
| FAE | 5338582 |
| FARE SA | 22011 |
| FARE-MX | 22011 |
| GATES-AU | TH04082 |
| GATES-MX | 33738 |
| GATES-SEA | TH04082 |
| GATES | TH04082 |
| GATES | TH04082G1 |
| HBJAKOPART | J1531006 |
| HKT | ZB64BN-82 |
| IAP | 155-13030 |
| JAPANPAR | VA-059 |
| JAPANPAR | VT-106 |
| JAPKO | 2259 |
| JAPKO | 38106 |
| KAVO PARTS | TH-6513 |
| KW | 580 523S |
| MAG | 352026882000 |
| MAG | 359001201780 |
| MAHLE | TX 65 82 |
| MASUMA | WV64BN-82 |
| MDR | EPS-1880 523 |
| MDR | MTH-4059 |
| MDR | MTH-4106 |
| MEC-DIESEL | 931090 |
| METALCAUCH | 30290 |
| MOTORAD | 268-82K |
| NANFENG | NF13185 |
| NIPPARTS | J1531006 |
| NISSA | 21200-22J00 |
| NISSA | 21200-V7205 |
| NISSA | 21200-V7206 |
| NISSA | 21200V720A |
| NPS | N153N04 |
| NPS | N153N06 |
| NRF | 725142 |
| OSSCA | 58666 |
| Oyodo | 20C1006-OYO |
| PEMEBLA | JAPVA-059 |
| PEMEBLA | JAPVT-106 |
| PLYOM | P756897 |
| RIDEX | 316T0131 |
| SASIC | 3306044 |
| STC | T430290 |
| STELLOX | 23-40238-SX |
| Stark | SKTC-0560130 |
| TRISCAN | 8620 6082 |
| VALEO | 820270 |
| VEMO | V38-99-0005 |
| WILMINK | WG1264908 |
| WILMINK | WG2184758 |
| WILMINK | WG2208348 |
| WILMINK | WG2222128 |
NISSAN
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
Blue Print to angielska marka części samochodowych oraz sprzętu warsztatowego i narzędzi. Auto części Blue Print można znaleźć na rynku europejskim, amerykańskim i azjatyckim. Wysoka jakość oferowanych części, a także stosunkowo niska awaryjność, sprawiły, że zapotrzebowanie na zamienniki tej marki jest bardzo duże.
Blue Print to marka grupy Bilstein. Firma produkuje części zamienne dedykowane na rynek wtórny, ale także na montaż fabryczny do takich popularnych marek samochodowych jak Ford, Cadillac, Chrysler, Nissan, Infiniti, Mazda, Lexus, SsangYong, Honda, Land Rover, Jaguar, Hyundai, Mitsubishi, Dodge czy też Hummer.
Sukces przedsiębiorstwu Blue Print zapewnia przede wszystkim maksymalne ukierunkowanie procesów produkcyjnych części samochodowych na potrzeby rynku motoryzacyjnego. Ponadto firma systematycznie aktualizuje asortyment oferowanych auto części. Aktualnie oferta marki Blue Print opiewa już w ponad 22 tysiące części, podzielonych na około 160 grup towarowych, dedykowanych samochodom osobowym i dostawczym.
