Parametry:
- Temperatura otwarcia [°c]: 88
- Rodzaj koprusu: Z obudową
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniami
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z czujnikiem
- Materiał obudowy: Aluminium
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Termostat układu chłodzenia BORG & BECK BBT146
Kod produktu:
BBT146
Producent:
BORG & BECK
Temperatura otwarcia [°c]:
88
Rodzaj koprusu:
Z obudową
Artykuł oraz informacja uzupełniająca:
Z uszczelnieniami
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Z czujnikiem
Materiał obudowy:
Aluminium
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Termostat BBT146 firmy BORG & BECK
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BBT146 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 80432 |
| ABAKUS | 016-025-0007 |
| ABB | 016-025-0007 |
| ALFA | 55194271 |
| ALFA | 55202373 |
| ALFA | 55224022 |
| APEC | ATH1105 |
| APEC | ATH1203 |
| ASAM | 73342 |
| ASHIKA | 38-FI-FI09 |
| AUTOMOTOR | PTH2788 |
| Aslyx | AS-103886 |
| BE TURBO | 300062 |
| BEHR | TI 173 88 |
| BGA | CT2210 |
| BIRTH | 8821 |
| BORG BECK | BBT146 |
| BORGW WAHL | 410048.88D |
| CALORSTAT | 698188J |
| CALORSTAT | TH6981.88J |
| CALORSTAT | TH698188J |
| CAUTEX | 955397 |
| CONTINENTA | 28.0200-4035.2 |
| CSV ELECTR | CTH2561 |
| DAYCO | DT1114H |
| DENSO | DTM88627 |
| DIPASPORT | TRM008N |
| DOLZ | THO018 |
| EFI AUTOMO | 161077 |
| EPS | 1.880.673 |
| ERA | 350003 |
| ERA | 350003A |
| ESEN SKV | 20SKV071 |
| FACET | 7.8673 |
| FAE | 5349088 |
| FARE SA | 9974 |
| FAST | FT58178 |
| FEBI | 36284 |
| FIAT | 55194271 |
| FIAT | 55202373 |
| FIAT | 5522 4022 |
| FIRST LINE | FTK146 |
| FISPA | 94.561 |
| GATES | TH38588G1 |
| GGT | TMPA018 |
| GM | 1338020 |
| GM | 6338039 |
| GM | 93184200 |
| GM | 93814200 |
| GOOM | THH-0022 |
| HELLA | 8MT 354 776-571 |
| HOFFER | 8192561 |
| IAP | 155-08050 |
| JAPANPAR | VT-FI09 |
| JAPKO | 38FI09 |
| JDEUS | TH0200014 |
| JPG | 3314500200 |
| KAMOKA | 7710183 |
| LANCIA | 55194271 |
| LANCIA | 55202373 |
| LANCIA | 55224022 |
| MAG | 352317100950 |
| MAHLE | TI 173 88 |
| MAPCO | 28034 |
| MAXGEAR | 18-0251 |
| MEC-DIESEL | 930020 |
| METZGER | 4006103 |
| MEYLE | 228 228 0000 |
| MEYLE | MTH0126 |
| MI.R.A. | 15/2614 |
| MOTAQUIP | VTK119 |
| MOTORAD | 627-88K |
| MS | 653698188 |
| NAPA | NTH1105 |
| NAPA | NTH1203 |
| NRF | 725147 |
| NTY | CTM-PL-008 |
| OPEL | 1338020 |
| OPEL | 55202373 |
| OPEL | 6338039 |
| OPEL | 93184200 |
| OPENPARTS | TRM1049.00 |
| OSSCA | 27445 |
| Omnicraft | 2457853 |
| Omnicraft | KAMJ9K478ASAA |
| QUINTON HA | QTH643K |
| SASIC | 3306021 |
| SIDAT | 94.561 |
| STC | T403886 |
| STELLOX | 23-40084-SX |
| SWAG | 70 93 6284 |
| Stark | SKTC-0560132 |
| THERMOTEC | D2F007TT |
| TOPRAN | 208 095 |
| TRISCAN | 8620 31588 |
| VALEO | 820934 |
| VAUXH | 55194271 |
| VAUXH | 55202373 |
| VAUXH | 93184200 |
| VEMA | VE8821 |
| VEMO | V24-99-0028 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Termostat BBT146 pasuje do Twojego auta
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
LANCIA
|
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Problem z wydmuchiwaniem oleju silnikowego spod korka wlewu. Dlaczego tak się dzieje i co z można z tym zrobić?
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Termostat
Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
BORG & BECK
Borg & Beck to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Specjalnością producenta niemal od początku działalności jest tworzenie wysokiej jakości sprzęgieł. Sprzęgła Borg & Beck nieustannie uznawane są za jedne z najlepszych na rynku. Firma oferuje zestawy sprzęgieł jak również pojedyncze części do samochodów osobowych oraz do pojazdów wyścigowych. Od lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami Formuły 1. W wielu najszybszych autach na świecie montowane są sprzęgła Borg & Beck, a czasami również inne części samochodowe od tego producenta.
Choć firma specjalizuje się w produkcji sprzęgieł, stanowią one jedynie część jej oferty. Obecnie asortyment jest o wiele bogatszy i obejmuje między innymi elementy układu kierowniczego oraz układu zawieszenia. Producent tworzy również wysokiej jakości filtry samochodowe, czujniki elektryczne, klocki i tarcze hamulcowe oraz wiele innych autoczęści należących do rozmaitych układów.
Firma Borg & Beck powstała w 1903 roku. Przez ponad 100 lat działalności przedsiębiorstwo zdobyło uznanie wśród kierowców i fachowców. W pierwszych latach obecności na rynku marki Borg & Beck kojarzona była ona głównie z narzędziami, które stanowiły wówczas jedyną linię produkcyjną w fabryce należącej do przedsiębiorstwa. Z czasem rozpoczęto również produkcję sprzęgieł, aby późnij wprowadzać do oferty coraz to nowe części samochodowe. Dzisiaj oferta części samochodowych Borg & Beck jest kompleksowa, a marka zdobyła uznanie na całym świecie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
