Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ASAM | 73400 |
| ASAM | 73401 |
| ASHIKA | 38-03-320 |
| ASHIKA | 3803320 |
| AUTOMEGA | 160020310 |
| BLUEPRINT | ADM59214 |
| BORGW WAHL | 4270.88D |
| BORGW WAHL | 427088D |
| BSG | BSG 30-125-004 |
| BSG | BSG30125004 |
| CALORSTAT | TH5750.92J |
| CALORSTAT | TH575092J |
| CAUTEX | 756891 |
| DAYCO | DT1028V |
| DENSO | DTM88270 |
| DENSO | DTM91270 |
| EFI AUTOMO | 161095 |
| EPS | 1.880.396 |
| EPS | 1.880.396S |
| EPS | 1880396 |
| EPS | 1880396S |
| ERA | 350027A |
| FACET | 78396 |
| FACET | 78396S |
| FAE | 5305188 |
| FAE | 5305192 |
| FEBI | 18979 |
| FORD | 1001993 |
| FORD | 948M8575AA |
| GATES | TH12592G1 |
| HBJAKOPART | J1533025 |
| HELLA | 8MT 354 775-031 |
| HELLA | 8MT354775031 |
| INTERMOTOR | 75058 |
| JAPANPAR | VT-320 |
| JAPANPAR | VT320 |
| JAPKO | 38320 |
| JDEUS | TH0120002 |
| JDEUS | TH0120005 |
| JPG | 1514600310 |
| JPG | 3814600200 |
| KAVO PARTS | TH-4521 |
| KAVO PARTS | TH4521 |
| MAG | 352027088000 |
| MAG | 352027091000 |
| MAG | 352317000330 |
| MAG | 352317100330 |
| MAG | 359001200390 |
| MAHLE | TX 12 88D |
| MAHLE | TX1288D |
| MAXGEAR | 67-0060 |
| MAXGEAR | 670060 |
| MAZDA | YF09-15-171 |
| MAZDA | YF0915171 |
| MEATDORIA | 92322 |
| MEATDORIA | 92323 |
| MEYLE | 728 288 0000 |
| MEYLE | 7282880000 |
| NIPPARTS | J1533025 |
| NPS | M153A17 |
| OPENPARTS | TRM1001.00 |
| OPENPARTS | TRM100100 |
| PATRON | PE21148 |
| QUINTON HA | QTH578K |
| SASIC | 9000713 |
| SIDAT | 94.322 |
| SIDAT | 94.323 |
| SIDAT | 94322 |
| SIDAT | 94323 |
| SWAG | 50 91 8979 |
| SWAG | 50918979 |
| TRISCAN | 8620 5791 |
| TRISCAN | 86205791 |
| VEMO | V25-99-1705 |
| VEMO | V25-99-1705-1 |
| VEMO | V25991705 |
| VEMO | V259917051 |
FORD
|
MAZDA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Sprawny układ chłodzenia gwarantuje optymalne warunki pracy nie tylko jednostce napędowej, ale również układowi klimatyzacji oraz ogrzewania. Jednym z podstawowych elementów układu chłodzenia jest termostat.
Termostat to kluczowy podzespół w układzie chłodzenia każdego samochodu wyposażonego w silnik spalinowy. To element prosty w budowie. Termostaty produkuje się z mosiężnej blachy, a budowa przypomina formą grzyb. Niestety pomimo prostej budowy, termostat stosunkowo często ulega niespodziewanym awariom.
Podstawowa rola termostatu sprowadza się do otwierania i zamykania się. Taki proces sprawia, że płyn chłodniczy dostaje się do małego lub dużego obiegu. Termostat pozostaje w pozycji zamkniętej, gdy płyn chłodniczy jest zimny, a otwiera się, kiedy płyn osiągnie temperaturę około 95 stopni Celsjusza.
Usterka termostatu także sprowadza się do jego położenia. Pierwsza awaria zachodzi w pozycji otwartej i objawia się większym spalaniem oraz problemami z nagrzaniem kabiny samochodu. Usterka w pozycji zamkniętej da się rozpoznać natomiast po gwałtownym podniesieniu się wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej.
Naprawa termostatu polega na jego wymianie na nowy. Zanim zdecydujemy się na zakup nowego zamiennika warto zapoznać się z opiniami na temat poszczególnych producentów części do układu chłodzenia. Ponadto należy upewnić się, czy dany termostat na pewno pasuje do wersji posiadanego samochodu.
Valeo to niezależna grupa przemysłowa, która jest obecnie liderem w branży motoryzacyjnej. Firma zaopatruje w części zamienne niemal cały świat. Najlepiej oddadzą to liczby – marka Valeo reprezentowana jest w 26 krajach, posiada 128 zakładów produkcyjnych, 9 centrów dystrybucyjnych oraz ponad 60 centr badawczych.
Firma rozpoczęła działalność od produkcji klocków hamulcowych do samochodów osobowych. Pierwsze sukcesy pozwoliły przedsiębiorstwu na poczynienie sporych inwestycji, co poskutkowało poszerzeniem asortymentu m.in. o kompletne zestawy sprzęgła, a w dalszych latach także innych części samochodowych.
Wraz z upływem czasu i licznymi sukcesami marka Valeo skierowała się ku globalizacji. Części samochodowe Valeo bardzo szybko stały się topowym wyborem zarówno pośród profesjonalistów jak i amatorów. Asortyment części zamiennych Valeo obejmuje aktualnie dziesiątki tysięcy różnych elementów dedykowanych głównie samochodom osobowym. Części samochodowe tej marki są wykorzystywane przez wiodących producentów samochodów w Ameryce (Ford, Chrysler, General Motors), Niemczech (BMW, Volkswagen, Porsche, MAN), Francji (Citroen, Renault), Japonii (Honda, Nissan, Toyota, Mitsubishi), Włoszech (Fiat, Iveco) i nie tylko.
