Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ANSA | CT5105 |
| ASMET | 0909 |
| CIA | 13259 |
| CIA | 13300 |
| CISAM | 232608 |
| CITRO | 95610187 |
| CITRO | 95634351 |
| CITRO | 95634951 |
| ESTEE | U12094 |
| FONOS | 61393 |
| HAVAM | U12094 |
| IMASAF | 216606 |
| ROMAX | CI00600 |
| ROSI | 04850 |
| TESH | 210028 |
| TESTA | 644200 |
| TIMAX | CN151 |
| USN | CN423 |
| WALKER | 08395 |
| ZARA | 34042 |
CITROËN
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Tłumik środkowy IMASAF 21.66.06 | IMASAF | Brak ceny |
| Tłumik EUROREPAR E12850L | EUROREPAR | Brak ceny |
| Tłumik środkowy KLARIUS 210028 | KLARIUS | Brak ceny |
| Tłumik środkowy IPARTS TL001121 | IPARTS | 204,00 zł |
| Tłumik środkowy POLMO 04.18 | POLMO | 241,00 zł |
| Tłumik środkowy ASSO 10.6013 | ASSO | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Tłumik wraz z całym układem wydechowym pełni w aucie bardzo ważne zadanie. To w końcu ten system usuwa spaliny z cylindrów, co umożliwia tym samym prawidłową i niezakłóconą pracę jednostki napędowej. Ze względu na jego niskie położenie w samochodzie, jest on narażony na wilgoć, chemię drogową czy też uszkodzenia mechaniczne.
Do awarii tłumika dochodzi z reguły z powodu uszkodzenia mechanicznego. Ponadto na skutek korozji z czasem będą pojawiać się pierwsze szczeliny. Uszkodzony tłumik objawi się kierowcy głośniejszym wydechem niż dotychczas. Jeżeli dojdzie do awarii tłumika, należy go wymienić na nowy.
Wymiana tłumika wydechowego w samochodzie to stosunkowo prosta czynność i można jej dokonać we własnym zakresie, np. w garażu. Decydując się na wymianę w warsztacie lub stacji diagnostycznej przyjdzie kierowcy zapłacić za wymianę około kilkudziesięciu złotych. Nie jest to raczej kwota, która nadwyręży budżet finansowy, a więc może warto zaoszczędzić trochę czasu i zlecić wymianę mechanikowi.
Przed zakupem nowego tłumika, warto jest dobrze zastanowić się i sprawdzić co oferuje rynek części zamiennych do samochodów. Jest wielu producentów, którzy produkują wysokiej jakości tłumiki samochodowe na wzór oryginału fabrycznego. Jedyne czego należy się wystrzegać to elementy używane oraz najtańsze zamienniki nieznanego pochodzenia – zdarza się, że taki tłumik po bardzo krótkim czasie będzie nadawał się znowu do wymiany.
Marix to polskie przedsiębiorstwo, działające na rynku już od ponad 40 lat. Pierwsze części Marix powstały w 1981 roku. Od początku istnienia firma zajmuje się produkcją części układu wydechowego. Przez lata nie uległo to zmianie. Marix to niewielkie przedsiębiorstwo o bardzo ścisłym profilu. Wysoki poziom specjalizacji sprawia, że inżynierowie mogą w pełni skupić się na doskonaleniu produktów z kategorii części układu wydechowego. Dzięki temu rury wydechowe, rury kolektorowe czy tłumiki Marix to jakościowy sprzęt, notujący doskonałe wyniki w testach efektywności i trwałości. Potwierdzają to liczne certyfikaty jakości uzyskane przez poszczególne produkty, jak również przez samą firmę za standardy produkcji oraz ogółem – prowadzenia biznesu.
Oferta Marix jest skierowana do posiadaczy samochodów osobowych i dostawczych różnych marek. Obecnie największą część asortymentu stanowią tłumiki, których jest ponad 1500. Choć firma od 4 dekad twardo trzyma się ograniczania produkcji do kilku typów części, nie oznacza to wcale braku rozwoju. W dostępnych kategoriach wciąż przybywa produktów, przez co dzisiaj asortyment zaspokaja już potrzeby większości kierowców.
