Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 30076 |
| AUTOGEM | AM1213 |
| BENDIX | 045379B |
| BIRTH | 2467 |
| BOGE | 88-284-A |
| BORG BECK | BSK6059 |
| CAUTEX | 3.0888 |
| CAUTEX | 30888 |
| CITRO | 3640.35 |
| CITRO | 364035 |
| DEEZA | PG-G118 |
| DELPHI | TD511W |
| ECP | 600735250 |
| ECP | 600735259 |
| EXCEL | ESB251 |
| FAG | 825024810 |
| FAI | SS2563 |
| FEBI | 18343 |
| FIRST LINE | FSK6059 |
| FLENNOR | FL4558-J |
| FLENNOR | FL4880-J |
| FORTUNE LI | FZ9858 |
| GSF | 101PC0290 |
| GSP | 510692 |
| GSP | GRM10692 |
| HUTCHINSON | 590087 |
| IMPERGOM | 36335 |
| IMPERGOM | IM36335 |
| LEMFO | 030 260 009 581 |
| LEMFO | 030 290 009 581 |
| LEMFO | 24930 |
| LEMFO | 2493001 |
| MAPCO | 33333 |
| METALCAUCH | 4591 |
| METZGER | 52025909 |
| METZGER | WM-G 214 |
| MEYLE | 11-14 610 0003 |
| MEYLE | 11-146100003 |
| MEYLE | MAB0073 |
| MONROE | L28822 |
| MOOG | PESB3866 |
| MOTAQUIP | VSJ965 |
| NK | 5103715 |
| OCAP | 404161 |
| OPTIMAL | F8-5991 |
| OPTIMAL | F85669 |
| PEARL | PB251 |
| PEUGE | 3640.35 |
| PEUGE | 364035 |
| PSA | 3640.35 |
| PSA | 364035 |
| QUINTON HA | EMS8032 |
| RTS | 93-00748 |
| RUV | 915967 |
| SASIC | 6403353 |
| SBS | 5103715 |
| SIDEM | 53385 |
| SPIDAN | 44449 |
| SWAG | 62 91 8343 |
| TOPRAN | 722 164 |
| TOPRAN | 722164 |
| TRISCAN | 8110 10792 |
| TRISCAN | 850028822 |
| TRISCAN | 870028822 |
| TRUPART | MB4035 |
| UNI | GSV2112 |
| UNI | UGCGSV2112 |
| VAICO | V42-0144 |
| VECO | VB3565 |
| VEMO | V42-0144 |
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Tuleje wahacza to elementy składowe wahacza układu zawieszenia samochodowego, które montuje się w celu wytłumienia drgań przenoszonych z drogi, po której porusza się pojazd. Tuleje to niestety najczęściej zużywające się elementy zawieszenia samochodowego. Zła kondycja polskich dróg sprawia, że trwałość tulei oscyluje w granicach zaledwie 15 tysięcy kilometrów.
Do zużycia eksploatacyjnego tulei wahacza dochodzi na skutek wyrabiania się gumy. Tuleja po prostu dostaje zbyt dużego luzu. Objawia się to uporczywym stukaniem podczas pokonywania nierówności a także szarpaniem podczas ruszania samochodem. Ponadto samochód znacznie gorzej się prowadzi i można zauważyć na oponach samochodowych nierówne zużycie bieżnika na skutek utraty prawidłowej geometrii kół.
Tuleje wahacza warto wymieniać zawsze parami – podobnie jak w przypadku pozostałych części układu zawieszenia. Szybko może okazać się bowiem, że za jakiś czas trzeba będzie wymienić tuleję po drugiej stronie osi samochodu. Po za tym wymiana tulei do kosztownych nie należy, no chyba, że w przypadku tych niewymiennych, gdzie trzeba wymienić po prostu cały komplet wahacza zawieszenia.
Nowe tuleje wahacza powinny być przede wszystkim wysokiej jakości i wytrzymałe, dlatego nie warto przesadnie oszczędzać na ich zakupie. Warto skorzystać z naszej oferty. Zapewniamy części zamienne najlepszych marek, dające kierowcy gwarancję niezawodności na długi czas.
Borg & Beck to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Specjalnością producenta niemal od początku działalności jest tworzenie wysokiej jakości sprzęgieł. Sprzęgła Borg & Beck nieustannie uznawane są za jedne z najlepszych na rynku. Firma oferuje zestawy sprzęgieł jak również pojedyncze części do samochodów osobowych oraz do pojazdów wyścigowych. Od lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami Formuły 1. W wielu najszybszych autach na świecie montowane są sprzęgła Borg & Beck, a czasami również inne części samochodowe od tego producenta.
Choć firma specjalizuje się w produkcji sprzęgieł, stanowią one jedynie część jej oferty. Obecnie asortyment jest o wiele bogatszy i obejmuje między innymi elementy układu kierowniczego oraz układu zawieszenia. Producent tworzy również wysokiej jakości filtry samochodowe, czujniki elektryczne, klocki i tarcze hamulcowe oraz wiele innych autoczęści należących do rozmaitych układów.
Firma Borg & Beck powstała w 1903 roku. Przez ponad 100 lat działalności przedsiębiorstwo zdobyło uznanie wśród kierowców i fachowców. W pierwszych latach obecności na rynku marki Borg & Beck kojarzona była ona głównie z narzędziami, które stanowiły wówczas jedyną linię produkcyjną w fabryce należącej do przedsiębiorstwa. Z czasem rozpoczęto również produkcję sprzęgieł, aby późnij wprowadzać do oferty coraz to nowe części samochodowe. Dzisiaj oferta części samochodowych Borg & Beck jest kompleksowa, a marka zdobyła uznanie na całym świecie.
