Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALANKO | 10901029 |
| ALANKO | 11901029 |
| ASYSUM | 0R27773181 |
| ASYSUM | 0R27817431 |
| ASYSUM | 0R27817432 |
| BE TURBO | 128126 |
| BE TURBO | 128126RED |
| BE TURBO | 128126REDSK2 |
| BE TURBO | 128126SK2 |
| BTS TURBO | 106210 |
| BTS TURBO | 106344 |
| BTS TURBO | 128126 |
| BTS TURBO | 128126RED |
| BTS TURBO | 166-01916EOL |
| BTS TURBO | 166-02016EOL |
| BTS TURBO | 172-05565EOL |
| BTS TURBO | 172-09016EOL |
| BTS TURBO | 336210 |
| BTS TURBO | 336728 |
| BTS TURBO | 600263 |
| BTS TURBO | 662182 |
| BTS TURBO | 662182OR |
| BTS TURBO | 662182R |
| BTS TURBO | 93271 |
| BTS TURBO | GAR777318-2001 |
| BTS TURBO | GAR777318-2001X |
| BTS TURBO | GAR802774-2005 |
| BTS TURBO | RB5262182 |
| BTS TURBO | RB5262182R |
| BTS TURBO | T915699 |
| BTS TURBO | T915699BL |
| BTS TURBO | T981436 |
| DRI | 729120130 |
| ELSTOCK | 91-2036 |
| GARRETT | 777318- |
| GARRETT | 777318-0001 |
| GARRETT | 777318-1 |
| GARRETT | 777318-2 |
| GARRETT | 777318-5000 |
| GARRETT | 777318-50001 |
| GARRETT | 777318-5000s |
| GARRETT | 777318-5001 |
| GARRETT | 777318-5001S |
| GARRETT | 777318-5002 |
| GARRETT | 777318-5002s |
| GARRETT | 7773180 |
| GARRETT | 7773180000 |
| GARRETT | 7773180001 |
| GARRETT | 7773180002 |
| GARRETT | 7773181 |
| GARRETT | 7773182 |
| GARRETT | 7773185000 |
| GARRETT | 7773185001 |
| GARRETT | 7773185002 |
| GARRETT | 781743-0001 |
| GARRETT | 781743-0003 |
| GARRETT | 781743-1 |
| GARRETT | 781743-3 |
| GARRETT | 781743-5001 |
| GARRETT | 781743-5001S |
| GARRETT | 781743-5002 |
| GARRETT | 781743-5002s |
| GARRETT | 781743-5003 |
| GARRETT | 781743-5003S |
| GARRETT | 7817430 |
| GARRETT | 7817430001 |
| GARRETT | 7817430002 |
| GARRETT | 7817430003 |
| GARRETT | 7817431 |
| GARRETT | 7817432 |
| GARRETT | 7817433 |
| GARRETT | 7817435001 |
| GARRETT | 7817435002 |
| GARRETT | 7817435003 |
| GARRETT | 781745-0001 |
| GARRETT | 781745-0002 |
| GARRETT | 781745-1 |
| GARRETT | 781745-2 |
| GARRETT | 781745-5001 |
| GARRETT | 781745-5001S |
| GARRETT | 781745-5002 |
| GARRETT | 781745-5002S |
| GARRETT | 7817450001 |
| GARRETT | 7817450002 |
| GARRETT | 7817451 |
| GARRETT | 7817452 |
| GARRETT | 7817455001 |
| GARRETT | 7817455002 |
| Henkel Par | 5112373N |
| Henkel Par | 5112373R |
| LUCAS_ELEC | LTRPA7773181 |
| LUCAS_ELEC | LTRPA7817452 |
| MERCE | 642090088080 |
| MERCE | 6420901586 |
| MERCE | 642090168080 |
| MERCE | 6420902380 |
| MERCE | 6420905780 |
| MERCE | 642090578080 |
| MERCE | 6420905880 |
| MERCE | 6420906880 |
| MERCE | 6420908580 |
| MERCE | 642090858080 |
| MERCE | 6420908680 |
| MERCE | 6420908880 |
| MERCE | 6420908980 |
| MERCE | 642090898080 |
| MERCE | A6420901586 |
| MERCE | A6420902380 |
| MERCE | A6420905780 |
| MERCE | A642090578080 |
| MERCE | A6420906880 |
| MERCE | A6420908580 |
| MERCE | A642090858080 |
| MERCE | A6420908680 |
| MERCE | A6420908880 |
| MERCE | A6420908980 |
| MERCE | A642090898080 |
| MERCE | A6420909480 |
| MOTAIR | 106210 |
| MOTAIR | 336210 |
| MOTAIR | 336728 |
| MOTAIR | 600263 |
| MOTAIR | 660263 |
| SCHLUTTER | 166-00865 |
| SCHLUTTER | 166-00865EOL |
| SCHLUTTER | 166-00870 |
| SCHLUTTER | 166-01916 |
| SCHLUTTER | 166-01916EOL |
| SCHLUTTER | 166-02016 |
| SCHLUTTER | 166-02016EOL |
| SCHLUTTER | 172-05565 |
| SCHLUTTER | 172-05565EOL |
| SCHLUTTER | 172-09016 |
| SCHLUTTER | 172-09016EOL |
| SCHLUTTER | 172-12490 |
| SCHLUTTER | 172-12490EOL |
| SCHLUTTER | PRO-00865 |
| SCHLUTTER | PRO-01916 |
| SCHLUTTER | PRO-02016 |
| TURBOSHOET | GAR777318-2001 |
| TURBOSHOET | GAR777318-2001X |
| TURBOSHOET | GAR802774-2005 |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Turbosprężarka to element spotykany w wielu samochodach poruszających się po polskich drogach. Do niedawna była to typowa z części samochodowych silnika wysokoprężnego. Aktualnie turbosprężarki montuje się jednak także w silnikach benzynowych. To podzespół, który składa się w zasadzie z dwóch elementów - turbiny oraz sprężarki.
Podstawowa rola turbosprężarki sprowadza się do dostarczania większej ilości powietrza do komory spalania silnika spalinowego. Ma to na celu zwiększenie momentu obrotowego i tym samym mocy silnika samochodowego. Źródło zasilania tego podzespołu to gazy, które wydostają się z komory spalania do układu wydechowego.
Do typowych objawów zużycia lub usterki turbosprężarki należy zaliczyć przede wszystkim charakterystyczny odgłos (mocny świst), który powstaje podczas wkręcania się turbiny na wyższe obroty. Z reguły winny jest wirnik, który został uszkodzony. Narażone na zużycie i awarie będą także uszczelniacze, a wyraźnym objawem ich uszkodzenia będzie wyciek oleju z turbosprężarki. Stosunkowo częstym awariom ulegają także łożyska.
Innym typowym objawem awarii turbosprężarki jest wyczuwalny spadek mocy silnika. W końcu to element, który w dużym stopniu wpływa na osiągi jednostki napędowej. Za spadek mocy może odpowiadać jednak także wiele innych usterek dlatego należy udać się do warsztatu w celu diagnozy problemu.
Rozwiązanie problemu jest w zasadzie tylko jedno. Wymiana całego podzespołu z wykorzystaniem wysokiej jakości części zamiennych. Oczywiście tylko takie sprawdzone zamienniki znajdziecie w sklepie iParts.pl. Kupując tego typu fabrycznie nowy produkt, będziecie mieć gwarancję bezawaryjnej pracy na długi czas, a nie jak w przypadku regenerowanego produktu.
Turbo Motor to stosunkowo młoda firma, szczególnie jak na standardy rynku motoryzacyjnego. W obliczu podmiotów funkcjonujących w branży nieraz nawet ponad sto lat, niespełna 20 lat doświadczenia marki to niewiele. Mimo to części Turbo Motor już dzisiaj są całkiem wysoko cenione przez fachowców i użytkowników. Producent części samochodowych Turbo Motor to firma hiszpańska. W tym właśnie kraju znajduje się jej główna siedziba, jednak dystrybucja auto części odbywa się również w wielu innych krajach. Firma jest wysoko wyspecjalizowana, posiadając tylko jedną kategorię produktową. Części samochodowe Turbo Motor to turbosprężarki do samochodów wielu różnych marek. Pod marką Turbo Motor oferowane są turbosprężarki używane, po przeprowadzeniu regeneracji. Firma skupuje używane części, aby następnie w swojej fabryce poddawać je naprawom. Naprawą używanych turbosprężarek zajmują się doskonale wyszkoleni inżynierowie.
Firma kładzie duży nacisk na doskonalenie swoich produktów. Dlatego też w fabryce należącej do Turbo Motor stale trwają prace laboratoryjne. Przedsiębiorstwo nie boi się nowych rozwiązań technologicznych, nieustannie wprowadzając kolejne innowacje. Dzięki temu turbosprężarki Turbo Motor to produkty niezawodne, pod względem żywotności często nieustępujące całkowicie nowym podzespołom.
