-10% NA AMORTYZATORY I SPRĘŻYNY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 020409374 |
| SEAT | 020409374 |
| SKODA | 020409374 |
| VW | 020409374 |
| VW | 020409374B |
| VW | 020409378B |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Podkładka dociskowa, koło stożkowe satelitarne (dyferencjał) 3RG 24753 | 3RG | 31,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Precyzja działania układu hamulcowego nie jest dziełem przypadku. To wynik współpracy wielu mechanicznych części i elementów, wśród których tłoczek hamulcowy odgrywa rolę absolutnie fundamentalną. Od jego sprawności zależy nie tylko skuteczność hamowania, ale również bezpieczeństwo i komfort jazdy. W praktyce serwisowej to właśnie praca z tłoczkiem, jego cofanie, czyszczenie czy ocena stanu, bywa momentem, w którym łatwo o kosztowny błąd.
czytaj więcej >
Silnik dwusuwowy nie wybacza błędów w doborze środka smarnego. W tej konstrukcji olej nie pełni wyłącznie funkcji ochronnej, lecz staje się integralną częścią procesu spalania. Od jego jakości, składu i właściwych proporcji zależy trwałość układu korbowo-tłokowego, czystość komory spalania oraz stabilność pracy jednostki napędowej. W rzeczywistości oznacza to, że niewłaściwy wybór oleju może prowadzić do nagromadzenia nagaru, spadku mocy, a w skrajnych przypadkach, do zatarcia silnika.
czytaj więcej >
Napęd hybrydowy uchodzi za technologię trwałą i ekonomiczną, ale tylko pod warunkiem właściwej eksploatacji napędu spalinowego. To właśnie olej silnikowy staje się jednym z kluczowych elementów decydujących o żywotności jednostki napędowej. Specyfika pracy silnika w hybrydzie, czyli częste uruchamianie, krótkie cykle pracy i niskie temperatury robocze, sprawia, że dobór środka smarnego wymaga większej świadomości niż w klasycznym samochodzie benzynowym. Jaki olej do hybrydy będzie najlepszy? Sprawdź.
czytaj więcej >
Efektywność procesu spalania w silniku zależy bezpośrednio od czystości dostarczanego do niego powietrza. Nowoczesne, wysilone jednostki napędowe z turbodoładowaniem oraz precyzyjne układy wtryskowe potrzebują ogromnych mas powietrza wolnego od jakichkolwiek zanieczyszczeń. Zadaniem samochodowego filtra powietrza jest zatrzymywanie tych zanieczyszczeń, aby nie trafiły do cylindrów i nie wywołały tam spustoszenia. Które filtrujące powietrza gwarantują najlepszą ochronę?
czytaj więcej >Mechanizm różnicowy, czyli podstawowy mechanizm odpowiedzialny za obracanie się kół zamontowanych na tej samej osi niezależnie od siebie.
Mechanizm różnicowy w swojej najbardziej podstawowej postaci składa się z dwóch połówek osi z kołem zębatym na każdym końcu, połączonych ze sobą trzecim kołem zębatym tworzącym trzy boki kwadratu. Jest to zwykle uzupełniane czwartym zsabiegiem dla zwiększenia siły, uzupełniając kwadrat.
Samochodowy mechanizm różnicowy jest przeznaczony do napędzania pary kół, jednocześnie umożliwiając im obracanie się z różnymi prędkościami. W pojazdach bez mechanizmu różnicowego, takich jak gokarty, oba koła napędowe są zmuszone do obracania się z tą samą prędkością, zwykle na wspólnej osi napędzanej prostym mechanizmem napędu łańcuchowego.
Samochodowy mechanizm różnicowy jest przeznaczony do napędzania pary kół, jednocześnie umożliwiając im obracanie się z różnymi prędkościami. W pojazdach bez mechanizmu różnicowego, takich jak gokarty, oba koła napędowe są zmuszone do obracania się z tą samą prędkością, zwykle na wspólnej osi napędzanej prostym mechanizmem napędu łańcuchowego.
Blokowany mechanizm różnicowy to wariant spotykany w niektórych pojazdach, głównie tych, które jeżdżą w terenie. Zasadniczo jest to otwarty mechanizm różnicowy z możliwością zablokowania w celu utworzenia osi stałej zamiast niezależnej. Może się to odbywać ręcznie lub elektronicznie, w zależności od technologii w pojeździe.
Istnieją także mechanizmy LSD łączące zalety otwartych i zablokowanych mechanizmów różnicowych w bardziej skomplikowanym systemie. Istnieją dwie kategorie, które wykorzystują różne formy oporu, aby osiągnąć ten sam efekt.
Vika to europejski producent części samochodowych, w ostatnich latach znacząco zyskujący na popularności. Firma zajmuje się produkcją auto części na rynek części zamiennych. Niemniej mechanicy i użytkownicy doceniają jakość podzespołów, która często dorównuje jakości elementów oryginalnych.
Części zamienne Vika to podzespoły do aut wyprodukowanych przez niemiecką grupę Volkswagen. W ofercie znajdziemy liczne części Vika kompatybilne z nowymi i starymi Volkswagenami, a także samochodami takich marek zależnych, jak: Skoda, Seat, czy Audi.
Dominującą pozycję w katalogu zajmują części silnika Vika. Poza kluczowymi częściami jednostki napędowej, producent oferuje również liczne paski napędowe i filtry. W asortymencie znajdują się wszelkiego typu filtry samochodowe. Vika produkuje również liczne części układu zawieszenia i kierowniczego. Za wysoko jakościowe uznaje się amortyzatory, wahacze i drążki kierownicze tej marki. Ponadto z roku na rok poszerza się lista części hamulcowych oferowanych przez firmę Vika.
Producent już dzisiaj posiada bogatą ofertę dla kierowców samochodów Volkswagen, Seat, Audi i Skoda. Niemniej oferta jest nieustannie powiększana, aby zaspokoić potrzeby wszystkich kierowców europejskich.
