Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| DAIHA | 1418460G00000 |
| DAIHA | 9004817011 |
| DAIHA | 90917060008 |
| DAIHA | 9091706008000 |
| DAIHA | 9091706012 |
| DAIHA | 9091706012000 |
| DAIHA | 9091706015 |
| DAIHA | 9091706030 |
| DAIHA | 9091706045000 |
| DAIHA | 9091706047000 |
| DAIHA | J9091706045 |
| DAIHA | J9091706047 |
| DAIHA | KL1440305 |
| DAIHA | Z51040305A |
| LEXUS | 9091706008 |
| LEXUS | 9091706045 |
| LEXUS | 9091706046 |
| LEXUS | 9091706047 |
| LEXUS | 9091706075 |
| MAZDA | 9091706012 |
| MAZDA | FSB840305 |
| MAZDA | KL1440305 |
| MAZDA | L50140305 |
| MAZDA | Z51040305 |
| OPEL | 854955 |
| OPEL | 854956 |
| OPEL | 90466684 |
| OPEL | 94236345 |
| OPEL | 97069287 |
| SUBAR | 9091706045 |
| SUZUK | 1418460G00 |
| SUZUK | 9091706012 |
| TOYOT | 9008043005 |
| TOYOT | 9008043008 |
| TOYOT | 9091706008 |
| TOYOT | 9091706012 |
| TOYOT | 9091706015 |
| TOYOT | 9091706018 |
| TOYOT | 9091706019 |
| TOYOT | 9091706030 |
| TOYOT | 9091706045 |
| TOYOT | 9091706046 |
| TOYOT | 9091706047 |
| TOYOT | 9091706062 |
| TOYOT | 9091706063 |
| VAUXH | 90466684 |
| VAUXH | 94236345 |
| VAUXH | 97069287 |
| VW | 9091706045 |
DAIHATSU
|
LEXUS
|
MAZDA
|
OPEL
|
ROVER
|
SUZUKI
|
TOYOTA
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Uszczelka | BOSAL | 10,00 zł |
| Pierscień uszczelniający, rura wydechowa KRAFT AUTOMOTIVE 0533510 | KRAFT AUTOMOTIVE | 13,00 zł |
| Pierscień uszczelniający, rura wydechowa FA1 121-954 | FA1 | 8,00 zł |
| Pierscień uszczelniający, rura wydechowa KRAFT AUTOMOTIVE 0536610 | KRAFT AUTOMOTIVE | 8,00 zł |
| Pierscień uszczelniający, rura wydechowa AUTOMEGA 190068810 | AUTOMEGA | 11,00 zł |
| Uszczelnienie MTS 02.9050 | MTS | 12,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Uszczelki układu wydechowego to kilka elementów wykorzystywanych do uszczelniania łączeń pomiędzy poszczególnymi częściami samochodowymi odpowiadającymi za odprowadzanie spalin. Zadaniem uszczelki jest zapobiegnięcie wydostawania się spalin z układu, gdyż upośledza to jego pracę oraz może być niebezpieczne dla człowieka.
Wyróżniamy kilka rodzajów uszczelek układu wydechowego. Miedzy innymi są to uszczelki kolektorów wydechowych. Tego typu elementy, a także inne uszczelki konstrukcyjne układu wydechowego, mają wpływ również na działanie innych układów. Nieszczelność w tym obszarze może wpłynąć negatywnie nawet na pracę silnika. Rzecz w tym, że wskutek nieszczelności oczyszczanie spalin, które przecież częściowo wracają do jednostki napędowej, może być nieefektywne. Ponadto, szkodliwe związki zawierające się w spalinach mogą zaszkodzić kierowcy i pasażerom oraz powodować bardzo duży dyskomfort. Dla odmiany, na przykład uszczelki tłumików nie są elementami, których brak czy uszkodzenie ma aż tak przykre konsekwencje. Zwykle przynajmniej początkowo ograniczają się one do nieprzyjemnego hałasu wydawanego przez pojazd podczas pracy układu wydechowego.
Zwykle nie określa się konkretnego czasu zdatności do użytku uszczelek układu wydechowego. Dlatego też trzeba na bieżąco kontrolować, w jakim są one stanie. Jeżeli pojawią się przetarcia lub pęknięcia, należy jak najszybciej dokonać wymiany elementu. Niektóre uszczelki można bez większego trudu wymienić samodzielnie, innymi natomiast powinien się zająć mechanik.
Hart to polska firma, działająca w branży motoryzacyjnej od ponad 30 lat. Pierwsze kroki na rynku stawiała w 1990 roku, wprowadzając do sprzedaży kilka produktów. Dzisiaj oferta przedsiębiorstwa jest już w zasadzie kompletna. Znajduje się w niej niemal 500 tys. pozycji, co czyni firmę Hart jednym z największych dystrybutorów części samochodowych w tej części Europy.
Oferowane przez Hart części zamienne to elementy z wielu kategorii. Dobre opinie zbierają między innymi elementy układu napędowego oraz hamulcowego. Firma posiada też szeroką ofertę w zakresie części zawieszenia, układu kierowniczego, czy elektroniki samochodowej. Warto wspomnieć również o akcesoriach Hart. Liczne akcesoria do poszczególnych układów to śruby, zaciski, zawory i wiele więcej. Wszystko to produkty wysokiej jakości, wielokrotnie testowane pod kątem sprawności i bezpieczeństwa działania.
Hart to dystrybutor, który działa pod wieloma markami. Jest to cecha wyróżniająca, rzadka w przypadku dystrybutorów. Wynika z faktu, że części Hart jest bardzo wiele i są różnorodne. Poza częściami zamiennymi i akcesoriami Hart to też eksploatacyjne płyny samochodowe i wyposażenie warsztatu. Firma kieruje swoją ofertę do właścicieli i mechaników samochodów oraz motocykli.
