RABAT W APLIKACJI ZWIĘKSZONY DO -8%! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tuleja wahacza KAWE 8500 28807 | 8500 28807 |
| 1 szt. | Tuleja wahacza KAWE 8500 28808 | 8500 28808 |
Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| DELPHI | TC874 |
| FAI | SS925 |
| FEBI | 15951 |
| FEBI | 15952 |
| FIRST LINE | FCA5969 |
| FLENNOR | FL523-G |
| JPG | 4140101070 |
| LEMFO | 25177 |
| MAPCO | 19346 |
| METZGER | 58059501 |
| METZGER | 88059501 |
| METZGER | P-903 |
| MEYLE | 11-16 050 0008 |
| MONROE | L28524 |
| MOOG | PE-TC-1572 |
| MOOG | PE-TC-1572P |
| NK | 5013723 |
| NOR | 5507361 |
| NOR | 5507363 |
| OCAP | 0390487 |
| OPTIMAL | G6-634 |
| PEUGE | 3520.G8 |
| PEUGE | 3520.S4 |
| QUINTON HA | QSA9532S |
| QUINTON HA | QSA9533S |
| REDAELLI R | P-903 |
| RUV | 935922 |
| SIDEM | 53071 |
| SPIDAN | 44599 |
| TOPRAN | 720 206 |
| TOPRAN | 720 209 |
| TRISCAN | 021-PE66-6 |
| TRISCAN | 1215-29415 |
| TRISCAN | 30-TC-1808 |
| TRISCAN | 30-TC-3904 |
| TRISCAN | 311L28524 |
| TRISCAN | 311TC874 |
| TRISCAN | 3425177 02 |
| TRISCAN | 86 12 024 |
| TRISCAN | 8612024 |
| TRISCAN | 96-00736-2 |
| TRISCAN | FV390487 |
| TRW | 720 206 |
| TRW | 720 209 |
| TRW | JTC310 |
| VAICO | V42-0031 |
PEUGEOT
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Wahacz zawieszenia koła FEBI BILSTEIN 37350 | FEBI BILSTEIN | 255,00 zł |
| Wahacz zawieszenia koła NK 5013723 | NK | 151,00 zł |
| Wahacz zawieszenia koła FEBI BILSTEIN 40790 | FEBI BILSTEIN | 185,00 zł |
| Wahacz zawieszenia koła FEBI BILSTEIN 40791 | FEBI BILSTEIN | 185,00 zł |
| Zestaw wahacza FEBI BILSTEIN 40750 | FEBI BILSTEIN | 190,00 zł |
| Zestaw montażowy FEBI BILSTEIN 48623 | FEBI BILSTEIN | 133,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Upały panujące latem wystawiają układ klimatyzacji w samochodzie na ciężką próbę, czyniąc sprawny skraplacz najważniejszym elementem systemu chłodzenia kabiny. Skraplacz ten, wystawiony na uderzenia kamieni oraz niszczące działanie soli drogowej, musi zachować idealną szczelność, aby zapobiec kosztownemu zatarciu kompresora. Które skraplacze radzą sobie najlepiej ze wskazanymi wyzwaniami? Jak wygląda aktualny ranking najlepszych chłodnic klimatyzacji oferowanych przez iParts.pl?
czytaj więcej >
Utrzymanie pełnej sprawności nowoczesnego diesla w 2026 roku wymaga czegoś więcej niż tylko regularnej wymiany oleju. Systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) stały się niezwykle czułe na jakość stosowanych odczynników, a ewentualne zaniedbania w tym obszarze błyskawicznie kończą się komunikatami o błędach układu wydechowego. Płyn AdBlue stanowi niezbędny czynnik redukujący szkodliwe tlenki azotu, przekształcając je w nieszkodliwą parę wodną oraz azot.
czytaj więcej >
Kondycja jednostki napędowej zależy bezpośrednio od sprawności krążącego w niej środka smarnego. Nowoczesne silniki po downsizingu generują ogromne obciążenia termiczne, co wymusza stosowanie filtrów zdolnych do wychwytywania nawet mikroskopijnych opiłków metalu oraz nagaru. Zadaniem filtra olejowego pozostaje więc nieustanne oczyszczanie cieczy z produktów spalania oraz pyłów przedostających się przez nieszczelności. Które filtry radzą sobie z tym najlepiej?
czytaj więcej >
Płynność jazdy oraz nienaganna cisza w kabinie podczas pokonywania kolejnych kilometrów zależą m.in. od kondycji elementów tocznych w piastach kół. Przy rosnącej masie pojazdów elektrycznych i hybrydowych, łożyska kół poddawane są coraz większym przeciążeniom, przekraczającym dotychczasowe standardy inżynieryjne. Mając to na uwadze, przygotowaliśmy dla Was ranking łożysk, które śmiało możecie uznać za dobre lub wręcz bardzo dobre. Zobaczcie nasz TOP 10 łożysk kół, które z pewnością Was nie rozczarują.
czytaj więcej >Wahacz to podstawowy i zarazem kluczowy element układu zawieszenia samochodowego, który jest podzespołem eksploatacyjnym, wymagającym po jakimś czasie wymiany. Niestety stan dróg w naszym kraju nie należy do najlepszych a poszczególne elementy układu zawieszenia to jedne z najszybciej zużywających się części w aucie. To właśnie wahacze i znajdujące się w nich tuleje ulegają stosunkowo szybkiemu wyeksploatowaniu.
Wahacz to sztywny element układu zawieszenia, który podczas jazdy samochodem jest wprowadzany w cykliczny ruch obrotowy. Ponadto to podzespół, który łączy piastę koła z nadwoziem pojazdu. Na końcach wahacza umieszczone zostały tuleje metalowo-gumowe, odpowiedzialne za wytłumienie drgań przenoszonych z drogi.
Podstawowa rola wahaczy w każdym aucie sprowadza się do maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy oraz zapewnieniu tym samym jak największego komfortu podróżowania pojazdem. Jeżeli dochodzi do uszkodzenia jednego z wahaczy kierowcy nie pozostaje nic innego, jak jego najszybsza wymiana na nowy.
Uszkodzony wahacz zawieszenia nie tylko obniża komfort podróżowania. Jazda z niesprawnym wahaczem zawieszenia, poza mniejszym komfortem jazdy, wpływa także na gorszą kontrolę nad samochodem i płynność jazdy. Ponadto można tu zaobserwować efekt domino – awaria wahacza może przyspieszyć zużycie pozostałych elementów układu zawieszenia – np. końcówek drążka kierowniczego.
Kompletna wymiana wahaczy układu zawieszenia samochodowego niestety do najtańszych nie należy i potrafi nieco nadwyrężyć domowy budżet. Mimo to zawsze zaleca się wybór markowych wahaczy, dzięki czemu kierowca odzyska pierwotne cechy układu zawieszenia. Tylko takie wahacze znajdziecie na stronie naszego sklepu – iParts.pl.
KaWe to holenderska firma, która powstała w 1970 roku. Firma specjalizuje się w produkcji i handlu części samochodowych. W centrum zainteresowań holenderskiej marki jest układ hamulcowy i kierowniczy. KaWe jest także czołowym producentem, który zajmuje się materiałami ciernymi.
Firma w swojej ofercie posiada:
Wieloletnie doświadczenie KaWe w branży motoryzacyjnej, wysoka jakoś produkowanych komponentów oraz nieustanne powiększanie grona odbiorców, sprawiło, że marka jest znana praktycznie na całym świecie.
Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii komponenty produkowane przez KaWe pasują zarówno do samochodów osobowych, ciężarowych, jak i lekkich pojazdów komercyjnych, pojazdów motorowych, autobusów i maszyn rolniczych.
KaWe swoją główną siedzibę ma w Holandii. Nie oznacza to jednak, że koncern w swojej działalności ogranicza się tylko do rodzimego kraju. Działania eksportowe KaWe prowadzone są w ponad pięćdziesięciu krajach na całym świecie. To zasługa licznych oddziałów ulokowanych głównie w Europie.
