Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUDI | 02M141671A |
| AUDI | 02M141671B |
| AUDI | 0A5141671 |
| AUDI | 0A5141671E |
| AUDI | 0A5141671F |
| AUDI | 0A5141671H |
| AUDI | 0A5141671L |
| AUDI | 0A5141671N |
| AUDI | 0A5141671P |
| AUDI | 0A5141671S |
| FORD | 1121672 |
| FORD | 1203922 |
| FORD | 1214516 |
| FORD | 1424515 |
| FORD | 2M217580AA |
| FORD | 6M217580AA |
| FORD | YM217580AA |
| FORD | YM217580AB |
| LUCAS | LCSC0012 |
| LUK | 510010710 |
| SACHS | 3182600197 |
| SEAT | 02M141671A |
| SEAT | 02M141671B |
| SEAT | 0A5141671 |
| SEAT | 0A5141671E |
| SEAT | 0A5141671F |
| SEAT | 0A5141671H |
| SEAT | 0A5141671L |
| SEAT | 0A5141671N |
| SEAT | 0A5141671S |
| SKODA | 02M141671A |
| SKODA | 02M141671B |
| SKODA | 0A5141671 |
| SKODA | 0A5141671E |
| SKODA | 0A5141671F |
| SKODA | 0A5141671H |
| SKODA | 0A5141671L |
| SKODA | 0A5141671N |
| SKODA | 0A5141671S |
| TRIPLEFIVE | 502105500 |
| TRIPLEFIVE | 5H2105522 |
| TRIPLEFIVE | 631MHA-1602501 |
| TRIPLEFIVE | L-05021-0055-26 |
| TRIPLEFIVE | L-05021-0055-29 |
| TRIPLEFIVE | L-05021-0G40-04 |
| TRIPLEFIVE | L-05H21-0055-00 |
| TRIPLEFIVE | L-05H21-0055-22 |
| TRIPLEFIVE | L-05H21-0055-30 |
| VALEO | 804529 |
| VW | 02M141671A |
| VW | 02M141671B |
| VW | 0A5141671 |
| VW | 0A5141671E |
| VW | 0A5141671F |
| VW | 0A5141671H |
| VW | 0A5141671L |
| VW | 0A5141671N |
| VW | 0A5141671P |
| VW | 0A5141671S |
AUDI
|
CUPRA
|
FORD
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
To aż zaskakujące, jak niewielu kierowców zwraca uwagę na bieżnik swojej opony. Jeśli już gdzieś pojawia się temat bieżnika, to w 90% przypadków dotyczy on mierzenia głębokości (wysokości) bieżnika, nie zaś jego rzeźby. Dlaczego tak się dzieje? Dlaczego tak dziać się z całą pewnością nie powinno? Jakie znaczenie ma rysunek i typ bieżnika opony samochodowej i co każdy kierowca koniecznie powinien o tym wiedzieć?
czytaj więcej >
Zmieniliście opony z letnich na zimowe i na wyświetlaczu pojawiła się kontrolka ciśnienia w oponach? Spokojnie, coś podobnego to standard. Kontrolka ciśnienia w oponach zapala się niemal zawsze po takiej wymianie i całkiem często przy kilku innych okazjach? Co bywa przyczyną jej pojawienia się? Co zrobić, gdy już się pojawi i przede wszystkim czy można ją samodzielnie wyłączyć?
czytaj więcej >
Im mocniejszymi autami jeździmy, im większe osiągamy nimi prędkości, tym większą wagę musimy przykładać do wyważenia kół w samochodzie. Koło niewyważone potrafi bowiem generować podczas obrotu tak wielką siłę, że przynajmniej dla elementów zawieszenia może się to skończyć katastrofą. Czym jest to wyważanie kół i na czym polega? Ile za taką przyjemność zapłacimy i jak możecie rozpoznać, że nadszedł czas na przeprowadzenie tej dość prostej jednak czynności?
czytaj więcej >
Lista zmian, jakie czekają kierowców w 2025 roku, nie dość, że już teraz jest imponująca, ale ciągle rośnie. Co chwilę dowiadujemy się o czymś, nad czym pracują rząd, poszczególne ministerstwa lub komisje. O czym dowiedzieliśmy się ostatnio? Jakie przepisy mogą wejść w życie już w pierwszym kwartale 2025 roku?
czytaj więcej >Sprzęgło to element samochodu, który umożliwia przekazywanie napędu z silnika do skrzyni biegów, co pozwala z kolei kierowcy na płynne ruszanie samochodem z miejsca, zmianę przełożeń w trakcie jazdy oraz możliwość zatrzymania samochodu bez konieczności gaszenia silnika. Podstawowe elementy sprzęgła to pompa i wysprzęglik centralny.
Wysprzęglik centralny to bardzo istotny element sprzęgła samochodowego. Podzespół ten współpracuje z pompą sprzęgła i stanowi de facto zalety łożyska wysprzęglającego i siłownika hydraulicznego.
Wysprzęglik to podzespół stosunkowo trwały, lecz z czasem ulega procesowi eksploatacji. Najczęściej dochodzi do wytarcia elementów tłoczka. Powstaje sporo nieszczelności i tym samym wycieka płyn. Wówczas sprzęgło będzie pracować nieprawidłowo. Uszkodzony wysprzęglik centralny należy wymienić na nowy.
Trzeba mieć także na uwadze, że w zasadzie każdy specjalista z branży motoryzacyjnej zaleca wymianę wysprzęglika centralnego przy każdorazowej wymianie kompletnego zestawu sprzęgła – daje to kierowcy pewność, że cały zespół sprzęgła odzyska pierwotne cechy i będzie funkcjonował prawidłowo przez długi czas.
Wymiana wysprzęglika nie należy do trudnych ale zaleca się, by skorzystać z usług profesjonalnych mechaników. Po części zamienne od sprawdzonych marek, w tym wysprzęgliki centralne dedykowane wielu popularnym markom samochodowym zapraszamy na stronę naszego sklepu internetowego.
Eurorepar jest częścią koncernu motoryzacyjnego Groupe PSA skupiającego w sobie m.in. takie marki jak: Peugeot, Citroen, czy Opel. Jest to o tyle ważne, że za ofertą części Eurorepar stoi zespół wykwalifikowanych inżynierów, odpowiedzialnych za sukces powyższych marek. Oferowane części pasują nie tylko do samochodów produkowanych przez Groupe PSA bo dzięki nim można naprawić też zdecydowaną większość aut znajdujących się na europejskim rynku motoryzacyjnym.
W ofercie marki Eurorepar znajduje się aż 12 tysięcy części zamiennych i innych produktów do samochodów różnych marek. Wśród nich możemy wyróżnić wszelkiego rodzaju opony, filtry, części układu hamulcowego, pióra wycieraczek, żarówki, płyny eksploatacyjne, części układu wydechowego, elementy układu rozrządu, akumulatory, alternatory, rozruszniki, świeże zapłonowe i żarowe, części układu zawieszenia i kierowniczego, elementy osprzętu silnika i wiele innych.
Eurorepar na bieżąco przeprowadza audyty procesów produkcyjnych u swoich dostawców, którzy często oferują swoje części do montażu fabrycznego pojazdów. Części Eurorepar są objęte gwarancją na wady fabryczne i materiałowe, a ich obecność w centralnym magazynie części zamiennych zlokalizowanym w Polsce gwarantuje dużą dostępność tych części.
