Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 521522 |
| ABE | CZH1659 |
| ASHUKI | PAL4-1191 |
| ATE | 24.3384-1776.5 |
| BRAXIS | AG1952 |
| BREMBO | F 59 141 |
| BUDWEG | 343271 |
| CALIBER | C988R |
| COMLINE | CBC003R |
| DENCKERMAN | B190016R |
| DRI | 4285100 |
| EAI | 2375306 |
| ELSTOCK | 87-0815 |
| ERABENELUX | BC53271 |
| ESEN SKV | 23SKV264 |
| ESEN SKV | 23SKV264 BLACK |
| ESEN SKV | 23SKV264 BLUE |
| ESEN SKV | 23SKV264 RED |
| ESEN SKV | 23SKV264 YELLOW |
| EUROBRAKE | 53012136234 |
| FEBI | 178056 |
| FERODO | FCL694452 |
| FTE | RS389852A0 |
| FTE | RX389852A0 |
| GR | OP6196 |
| HART | H-BHN316 |
| HBJAKOPART | J3220805 |
| JPG | 1262000780 |
| JURATEK | JCA1059R |
| KAMOKA | JBC0260 |
| KAWE | 343271 |
| LAUBER | 77.2777 |
| MAXGEAR | 82-0172 |
| MAXTECH | 6472505 |
| MDR | EUB-12136234 |
| METZGER | 6250020 |
| METZGER | 6260020 |
| MOTAQUIP | VBC102R |
| MTR | 12138999 |
| NK | 2136234 |
| NTY | HZT-PL-019 |
| OPEL | 5 42 106 |
| OPEL | 5 42 127 |
| OPEL | 5 42 410 |
| OPEL | 55 42 464 |
| OPEL | 93168712 |
| OPEL | 93179159 |
| OPEL | 93186061 |
| OPTIMAL | BC-1007R |
| OSSCA | 17204 |
| Omnicraft | 2446754 |
| POLCAR | S78-1026 |
| PROF SVAR | 4B2006R |
| RIDEX | 78B0086 |
| SBS | 13012136234 |
| SNRA | 1375306 |
| STARMANN | 6375306 |
| Stark | SKBC-0460085 |
| Summit Rac | 8170 343271 |
| Summit Rac | BHN316E |
| TMI | BR002459 |
| TRW | BHN316E |
| TRW | BHN990E |
| VAUXH | 93168712 |
| VAUXH | 93179159 |
| VEGE | 20044304 |
| VORWERK AU | YS-BC0628 |
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
Abakus to firma dystrybucyjna, zajmująca się rozprowadzaniem i sprzedażą części samochodowych. W ofercie znajdują się auto części takich marek, jak DEPO, ESDEPO i LUCID. Oznacza to, że podstawę asortymentu oferowanego przez przedsiębiorstwo dystrybucyjne stanowią elementy oświetlenia. W tym obszarze firma posiada kompleksową ofertę. Znajdziemy w niej niemal wszystkie pojawiające się na europejskich drogach reflektory, ale także lampy tylne i przeciwmgielne, kierunkowskazy czy klosze reflektorów. Zarówno reflektory Abakus, jak i inne części oświetleniowe są dostępne również wersjach tuningowych. Firma realizuje także zamówienia prywatne na rzadkie referencje, przez co jest w stanie zaspokoić potrzeby każdego kierowcy. Oferta świateł samochodowych Abakus to nie tylko produkty dla aut osobowych, ale również dla aut dostawczych i ciężarowych.
Choć Abakus znany jest głównie z dystrybucji części oświetlenia, oferta firmy jest o wiele szersza. W sumie tworzy ją ponad 30 tysięcy referencji. Wśród nich znajdują się części układu termicznego, a także rozmaite rodzaje lusterek samochodowych i mis olejowych. Osobną kategorię stanowią również akcesoria ciężarowe oraz elementy karoserii.
Abakus to firma znana w niemal całej Europie. Przedsiębiorstwo od lat zajmuje się dystrybucją wysokiej jakości części od znanych producentów. Ścisła współpraca z producentami części samochodowych oraz stały dostęp do ich magazynów sprawiają, że oferta marki Abakus jest bogata, a dostawy bardzo szybkie.
