Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna strona prawa
- Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
- Gwarancja: 2 lata gwarancji
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Zacisk hamulcowy LAUBER 75.2465 (Oś tylna strona prawa)
Kod produktu:
75.2465
Producent:
LAUBER
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna strona prawa
Typ zacisku hamulca:
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Gwarancja:
2 lata gwarancji
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku LAUBER o numerze 75.2465 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Tłoczek zacisku hamulca LAUBER CQ71385115 | CQ71385115 |
| 1 szt. | LAUBER CQ722464 | CQ722464 |
| 1 szt. | Sworzeń regulujący, system hamulcowy LAUBER CQ760002 | CQ760002 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 75.2465 firmy LAUBER
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 75.2465 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 522082 |
| ATE | 24.3384-1716.5 |
| AUDI | 7D0 615 424B |
| BOSCH | 0 986 474 073 |
| BOSCH | 986474073 |
| BRAKE ENG | CA2457R |
| BREMBO | F 85 165 |
| BREMSEN_KU | 550R |
| BUDWEG | 342825 |
| DA SILVA | ET1756 |
| DA SILVA | ET1761 |
| DELCOREMY | DC72823 |
| DELCOREMY | DC72825 |
| DELPHI | LC7345 |
| DRI | 4290300 |
| ELSTOCK | 82-0020 |
| ELSTOCK | 87-0930 |
| ELSTOCK | 87-0932 |
| FERODO | FCL694314 |
| FTE | RS389842A0 |
| FTE | RX389842A0 |
| GIRLING | 7103187 |
| GR | FO6186 |
| HELLA | 8AC 355 383-501 |
| HELLA | 8AN 355 783-501 |
| JURID | 694314J |
| KAWE | 342825 |
| LUCAS_ELEC | BHN 205 |
| METZGER | 6250048 |
| NK | 2147244 |
| SBS | 13012147244 |
| SEAT | 7D0 615 424B |
| SHAFTEC | BC8653R |
| SKODA | 7D0 615 424B |
| TOPRAN | 115 682 |
| TOPRAN | 115 684 |
| TRISCAN | 8170 342823 |
| TRISCAN | 8170 342825 |
| TRW | BHN187 |
| TRW | BHN187E |
| UBD | 54511 |
| VW | 7D0 615 424B |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku 75.2465 pasuje do Twojego auta
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Problem z wydmuchiwaniem oleju silnikowego spod korka wlewu. Dlaczego tak się dzieje i co z można z tym zrobić?
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Zacisk hamulcowy / mocowanie zacisku
Zacisk hamulcowy to integralny element każdego hamulca tarczowego. Ponadto to kluczowy element układu hamulcowego w samochodzie, który ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dlatego jeżeli dojdzie do jakichkolwiek uszkodzeń lub awarii, kierowca powinien jak najszybciej reagować i dokonać naprawy.
Zaciski hamulcowe montuje się na stałe do zwrotnicy koła samochodowego, a w ich wnętrzu znajdziemy klocki hamulcowe. Zacisk w dobie obecnej motoryzacji jest najpopularniejszym rozwiązaniem jeśli chodzi o systemy hamulcowe.
Praca zacisków hamulcowych nie należy do łatwych. Środowisko pracy jest bardzo ciężkie ze względu na wysokie temperatury. Zacisk mocno nagrzewa się podczas hamowania, tak samo jak wszystkie elementy z nim współpracujące. Ponadto zaciski często muszą sprostać działaniu stosunkowo dużych sił, gdy np. kierowca chce zatrzymać pędzący z prędkością 100 km/h samochód. Ze względu na położenie zaciski narażone zostały także na procesy korozyjne.
Typowy objaw awarii zacisków hamulcowych to m.in. ściąganie samochodu w jedną stronę podczas hamowania. Z reguły to symptom zatarcia się zacisków na którymś z hamulców. Ponadto na skutek zapieczenia się zacisków hamulcowych można dostrzec opór podczas jazdy samochodem a także poczuć delikatny smród. Zapieczenie zacisków można także zdiagnozować po mocno rozgrzanej feldze koła.
LAUBER
Producent części samochodowych Lauber to przedsiębiorstwo obecne na rynku od ponad 25 lat. Powstanie firmy miało miejsce w 1994 roku. Od początku istnienia w fabrykach należących do producenta wykonywano regenerację części samochodowych. Polska firma Lauber od ponad ćwierć wieku sprowadza używane auto części renomowanych producentów, poddaje je regeneracji, a następnie wystawia na sprzedaż w pełni sprawne podzespoły. W ofercie znaleźć można rozmaite części samochodowe Lauber. Niemniej jednak wyraźnie dominują alternatory i rozruszniki. Tych części producent ma w swojej ofercie najwięcej. Ponadto części Lauber to również kompresory klimatyzacji, zaciski hamulcowe, a także różne części układu zawieszenia i układu kierowniczego. Zdecydowaną większość asortymentu, niezmiennie od 25 lat, stanowią elementy regenerowane. Jednak produkty wyjeżdżające z fabryki Lauber to również nowe części samochodowe.
Początkowo firma Lauber, posiadająca siedzibę w Słupsku, działała głównie na rynku lokalnym. Z czasem ambicje osób zarządzających marką zaczęły rosnąć i w ten sposób rozpoczęła się ekspansja na rynki zagraniczne. Dzisiaj części Lauber są dystrybuowane do wielu krajów, głównie z Europy Środkowo-Wschodniej.
Nagrody
Dostawa
Płatności
