Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 3RG | 60783 |
| A.B.S. | 270449 |
| ACEMARK | 188542 |
| AKRON-MALÒ | 178431 |
| AUDI | 1J0411314 |
| AUDI | 1J0411314B |
| AUDI | 1J0411314S |
| AYWIPARTS | AW1411548 |
| BENDIX | 046140B |
| BIRTH | 4946 |
| BORG BECK | BSK6063 |
| BORG BECK | BSK6063K |
| BORG BECK | BSK7429K |
| CAUTEX | 462463 |
| COMLINE | CRB3001 |
| DELPHI | TD790W |
| DENCKERMAN | D300228 |
| FEBI | 26344 |
| FIRST LINE | FSK6063 |
| FIRST LINE | FSK6063K |
| FIRST LINE | FSK7429K |
| FLENNOR | FL4104J |
| FORTUNE LI | FZ9305 |
| GSP | 517166 |
| HUTCHINSON | 590189 |
| IMPERGOM | 37353 |
| KAMOKA | 8800353 |
| KAWE | 850029853 |
| KRAFT AUTO | 4230794 |
| LEMFO | 3593401 |
| LYNXAUTO | C8011 |
| MAPCO | 33927 |
| MAXGEAR | 721974 |
| METZGER | 52072708 |
| MEYLE | 1004110048 |
| MONROE | L29853 |
| MOOG | VOSB6818 |
| MS | 35934PCSMS |
| MS | 35934SETMS |
| OCAP | 1214133 |
| OPTIMAL | F85215 |
| PROFIT | 23050336 |
| QH TALBROS | EMB7122 |
| QUINTON HA | EMB7122 |
| RUV | 985723 |
| SASIC | 2306134 |
| SIDEM | 837807 |
| SKODA | 1J0411314 |
| SKODA | 1J0411314B |
| SKODA | 1J0411314S |
| SPIDAN | 411297 |
| STELLOX | 7900536SX |
| SWAG | 32926344 |
| TEDGUM | 00729831 |
| TOPRAN | 115569 |
| TRISCAN | 850029853 |
| UNIGOM | 391850K |
| VAG | 1J0411314 |
| VAG | 1J0411314B |
| VAG | 1J0411314S |
| VAICO | V102138 |
| VW | 1J0411314 |
| VW | 1J0411314B |
| VW | 1J0411314S |
| ZEKKERT | GM1150 |
AUDI
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Elementy mocujące stabilizatora to różnego rodzaju drobne części niezbędne dla stabilnego montażu stabilizatorów zawieszenia. Stabilizator natomiast to część zawieszenia przymocowana do nadwozia, która odpowiada za utrzymanie właściwej pozycji pojazdu podczas pokonywania łuków oraz wykonywania zakrętów. Elastyczna konstrukcja stabilizatorów zapobiega przechyłom poprzecznym. Nieprawidłowa praca tego elementu powoduje nie tylko dyskomfort kierowcy, ale również niebezpieczeństwo. Dlatego niezwykle istotny jest właściwy montaż stabilizatora przy użyciu wysokiej jakości elementów mocujących.
Stosowane dzisiaj elementy mocujące stabilizatora to części metalowe oraz gumowe. Niemniej dominuje raczej tworzywo sztuczne wysokiej jakości, wykazujące się odpornością na obciążenia. Z tworzywa sztucznego wykonuje się główne elementy mocujące, takie jak części mocujące drążek stabilizatora. Poza gumą drążka stabilizatora niezbędnym elementem mocującym jest również tuleja, także wykonywana z tworzywa sztucznego.
Eksploatacja samochodu z czasem może doprowadzić do zużycia niektórych elementów mocujących stabilizatora. Dochodzi do pęknięć gumy lub też do poluzowania mocowań. W takich okolicznościach może być odczuwalna nadsterowność pojazdu podczas wchodzenia w łuki oraz na zakrętach. Jest to bardzo nieprzyjemne, a przede wszystkim niebezpieczne zjawisko, dlatego spostrzegając je, należy jak najszybciej udać się do warsztatu.
JP Group to duńska firma motoryzacyjna, zajmująca się produkcją części samochodowych. Przedsiębiorstwo jest wszechstronnym producentem, kompleksowo zaspokajającym potrzeby kierowców samochodów osobowych i nie tylko. W asortymencie firmy znajdują się silniki oraz cały ich niezbędny osprzęt, a także m.in. elementy układu hamulcowego, sprzęgła, skrzynie biegów, amortyzatory, wahacze i wiele innych kluczowych autoczęści. Ponadto, stale rozbudowywana jest oferta w zakresie akcesoriów. W ofercie znajdują się wszelkie niezbędne w dzisiejszych samochodach: listwy, zawory czy uszczelki.
Przedsiębiorstwo JP Group jest znane z wysokiej jakości produktów. Obecnie części samochodowe JP Group śmiało można zaliczyć do autoczęści klasy premium. Pomimo wysokiej jakości i niezawodności, części JP Group są dostępne w przystępnych cenach. Głównym celem producenta jest tworzenie autoczęści o maksymalnej wytrzymałości. Dlatego też użytkownicy części samochodowych JP Group chwalą sobie ich trwałość, umożliwiającą wieloletnią eksploatację podzespołów.
JP Group to marka znana od dziesięcioleci. Początki jej działalności sięgają 1975 roku. Początkowo w fabrykach produkowano tylko gumowe części samochodowe. Z czasem oferta była coraz bardziej poszerzana. Dzisiaj części samochodowe JP Group to kilkanaście linii produkcyjnych oraz dziesiątki tysięcy referencji. Od początku działalności główna siedziba przedsiębiorstwa niezmiennie mieści się w Danii. Jednak zakres działania firmy jest o wiele większy. Producent posiada swoje oddziały na całym świecie, między innymi w Stanach Zjednoczonych.
