Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKS DASIS | 840006N |
| AKS DASIS | 840100N |
| ALFA | 60811831 |
| AUTOAIR G | 221034 |
| AUTOAIR G | 221041 |
| AUTOCLIMA | 20215018 |
| BH SERVICE | 8UW 351 237-031 |
| BH SERVICE | 8UW 351 237-041 |
| CTR | 1212002 |
| CTR | 1212022 |
| DA SILVA | FD1021 |
| DA SILVA | FD1058 |
| DA SILVA | FD1088 |
| DELPHI | TSP0585007 |
| DELPHI | TSP0585030 |
| DELPHI | TSP0585041 |
| DENSO | DVE01003 |
| DENSO | DVE05001 |
| DENSO | DVE25001 |
| FIAT | 7794459 |
| FIAT | 82403293 |
| FIAT | 9480914 |
| FRIGAIR | 431.10926 |
| GERI | 971015 |
| GERI | 971054 |
| GERI | 971068 |
| JAGUA | CAA5934 |
| JAGUA | CAC2423 |
| JAGUA | RTC693 |
| KAGER | 940007 |
| KAGER | 940020 |
| KAGER | 940076 |
| KRAMER | 0351.0003A |
| KRAMER | 1251.0012 |
| KRAMER | 12510012 |
| LANCIA | 7794459 |
| LANCIA | 82403293 |
| LANCIA | 9480914 |
| NRF | 38388 |
| QUINTON HA | QEV60 |
| QUINTON HA | QEV62 |
| QUINTON HA | QEX10 |
| QUINTON HA | QEX12 |
| SAAB | 7794459 |
| SAAB | 82403293 |
| SAAB | 9480914 |
| SCHLIECKMA | 60011025 |
| SCHLIECKMA | 60171307 |
| USN | K-AL1025 |
| USN | K-FT1307 |
| VALEO | 508635 |
| VANHE | VF38770 |
| VEMO | V20770017 |
| VEMO | V99770005 |
| WAECO | 8881100020 |
| WAECO | 8881100025 |
| WEZEL | 17001307 |
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
JAGUAR
|
LANCIA
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >By układ klimatyzacji w samochodzie funkcjonował prawidłowo musi dojść do rozprężania czynnika chłodniczego. Za prawidłowy przebieg tego procesu w większości systemów klimatyzacji samochodowej odpowiada zawór rozprężny.
Zawór rozprężny to element termostatyczny, który reguluje poziom napełnienia parownika czynnikiem chłodniczym w zależności od obciążenia cieplnego w układzie klimatyzacji samochodu. Ten rodzaj regulacji to absolutna konieczność ze względu na różnorodne warunki pracy całego systemu.
Regulowany przepływ czynnika chłodniczego zapobiega m.in. awarii i przedwczesnemu zużyciu parownika czy też sprężarki a więc rola zaworu rozprężnego jest nieoceniona nie tylko dla prawidłowego funkcjonowania układu klimatyzacji ale także dla uniknięcia usterek poszczególnych części, współpracujących w systemie klimatyzacji samochodowej.
Niewydajna praca układu klimatyzacji samochodowej to nie tylko wina kompresora. Stosunkowo słabe chłodzenie może być także wynikiem przytkanego zaworu rozprężnego, który przepuszcza do parownika zbyt małe ilości czynnika chłodniczego. Dlatego zawór klimatyzacji nie powinien być nigdy pomijany we wstępnej diagnozie nieefektywnego funkcjonowania układu.
Zapchanie się zaworu rozprężnego i w efekcie zaburzenia przepływu czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji należy jak najszybciej naprawić. Wymienić trzeba będzie filtr osuszacz oraz właśnie zawór rozprężny.
Historia firmy AVA QUALITY COOLING rozpoczęła się w 1963 roku. Zatem marka ta funkcjonuje na rynku już od niemal 60 lat. Większość kapitału przedsiębiorstwa pochodzi z Tajwanu i tam też znajduje się główna kwatera firmy. Części samochodowe AVA QUALITY COOLING to w głównej mierze elementy układu chłodniczego. Chłodnice AVA QUALITY COOLING to wysokiej jakości podzespoły, skutecznie chłodzące nawet najbardziej eksploatowane silniki. Na całym świecie doceniane są również pozostałe elementy układu chłodniczego, a także części układu klimatyzacyjnego, które też znajdują się w ofercie producenta. Części AVA QUALITY COOLING już od ponad 20 lat są wykorzystywane przez liczne zespoły wyścigowe. Potwierdza to tylko najwyższą jakość układów chłodniczych AVA QUALITY COOLING, doskonale radzących sobie nawet z rozgrzanymi do maksimum silnikami samochodów sportowych. Pomimo wielokrotnie potwierdzonej jakości części AVA QUALITY COOLING, ich ceny są relatywnie niskie. Między innymi dlatego auto części AVA QUALITY COOLING zyskały popularność na całym świecie. Można je znaleźć w sklepach i warsztatach na różnych kontynentach. Firma posiada również kilka fabryk w Azji oraz oddziały reprezentacyjne w Ameryce Północnej i Europie.
