Parametry:
- Średnica zaworu [mm]: 33
- Średnica trzonka zaworu [mm]: 7
- Długość [mm]: 107,2
- Kąt pochylenia przylgni zaworu [stopień]: 45
- Materiał: Stal chromowo-krzemowa
- Technika połączeń: E
Części samochodowe nr 1
Zawór ssący FRECCIA R6290/S
Kod produktu:
R6290/S
niedostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
27,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
FRECCIA
Jednostka:
sztuka
EAN:
8112000015273
Średnica zaworu [mm]:
33
Średnica trzonka zaworu [mm]:
7
Długość [mm]:
107,2
Kąt pochylenia przylgni zaworu [stopień]:
45
Materiał:
Stal chromowo-krzemowa
Technika połączeń:
E
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Zawory / dodatki R6290/S firmy FRECCIA
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla R6290/S po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AE | V94436 |
| IPSA | VL146400 |
| MAHLE | 021 VE 30858 000 |
| OSVAT | 1365 |
| RENAU | 7700865550 |
| RENAU | 7701468861 |
| TRW | 511011 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Zawory / dodatki R6290/S pasuje do Twojego auta
RENAULT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Opony samochodowe Barum Quartaris 5, czyli czeska uniwersalność na każdą porę roku. Jak model ten sprawdza się na polskich drogach?
Każdy szanujący się producent opon do aut osobowych posiada w swojej ofercie opony całoroczne. Ma je również i czeska marka Barum pod postacią modelu Quartaris 5. Opony te wyróżniają się wszechstronnością i przystępną ceną, ale zanim zdecydujecie się na ich zakup, warto byłoby dokładnie poznać ich charakterystykę. Co oferują polskim kierowcom opony Quartaris 5 i czy faktycznie radzą sobie przez cały rok?
czytaj więcej >
Zastanawiacie się nad wymianą klasycznej kierownicy na kierownicę multimedialną? Zobaczcie, od czego warto zacząć
Wymiana klasycznej kierownicy na nowoczesną kierownicę multimedialną to marzenie wielu kierowców. O czymś podobnym myślą zwłaszcza Ci, którzy naprawdę lubią podkręcać możliwości swoich „czterech kółek” lub też poprawiać ich wygląd. Jaki efekt przyniesie taka wymiana kierownicy? Czego będziecie do tego potrzebować i na co musicie uważać podczas wymiany?
czytaj więcej >
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >Zawory / dodatki
Zawory silnikowe to elementy sterujące przepływem powietrza oraz mieszanki paliwowo-powietrznej. Ponadto, umożliwiają one również odprowadzanie spalin z jednostki napędowej. Części te konstruuje się ze specjalnego rodzaju stali, nazywanej stalą zaworową. Cechuje się ona zwiększoną wytrzymałością na wysokie temperatury, które w przypadku zaworów wylotowych mogą sięgać nawet ponad 700 stopni Celsjusza.
Standardowy zawór silnika to cienki pręt zakończony tzw. grzybkiem. Niezwykle istotne jest dokładne wyprofilowanie zaworu, aby gwarantował on pełną szczelność. Dzięki poprawnie wykonanemu profilowaniu możliwy jest właściwy docisk zaworu.
Montowane w silniku zawory dzieli się na zawory ssące oraz wydechowe, czyli dolotowe i wylotowe. Zawory ssące umożliwiają pobór powietrza oraz mieszanki paliwowo-powietrznej przez silnik. Natomiast zawory wylotowe odprowadzają spaliny. W każdym silniku bez wyjątku zawory ssące posiadają większe średnice od swoich odpowiedników odprowadzających spaliny. Sprawne zawory silnikowe działają automatycznie. Zawór otwiera się i zamyka na odpowiednich etapach cyklu.
Wzmocniona stal zaworowa oraz profesjonalne wyprofilowanie gwarantują zaworom dużą trwałość. Mimo to po pewnym czasie zauważalne mogą być ślady zużycia zaworów. Zagrożeniem dla ich sprawności jest również korozja, przyczyniająca się do powstawania nieszczelności. Ponadto, przeważnie zawory ulegają uszkodzeniu wskutek zerwania paska rozrządu w układach kolizyjnych.
FRECCIA
Freccia to włoska firma produkcyjna, zajmująca się konstruowaniem części silnika. Główna linia produkcyjna firmy to zawory silnikowe. Największy odsetek referencji w katalogu producenta stanowią zawory wydechowe i ssące. Elementy te od dziesięcioleci są chlubą przedsiębiorstwa Freccia, które dystrybuuje je we Włoszech oraz poza granicami kraju.
Zawory to nie wszystko, co ma do zaoferowania Freccia. Producent oferuje również inne elementy silnika. Części samochodowe Freccia to między innymi prowadnice oraz szereg uszczelek, często niezbędnych dla właściwego montażu zaworów. Poza częściami silnika Freccia produkuje również elementy układu sterującego pracą jednostki napędowej. Wśród nich na pierwszy plan wysuwają się wałki rozrządu, ale również wytrzymałe, wysokiej jakości łańcuchy rozrządu. Producent poszerza również ofertę pomp wody.
Warto zaznaczyć, że autoczęści Freccia to zarówno elementy przeznaczone do samochodów osobowych, jak i ciężarowych. W katalogu części samochodowych Freccia znajdują się również produkty przystosowane do montażu w traktorach oraz motocyklach.
Freccia to marka znana w branży od 1923 roku. Przez blisko 100 lat istnienia firma niemal nieustannie się rozwija. Produkty są udoskonalane w centrach badawczych, co pozwala zdobywać rosnące grono zadowolonych klientów. Obecnie Freccia to jeden z najważniejszych dostawców części silnika na aftermarket. Ponadto, przedsiębiorstwo współpracuje z kilkoma producentami samochodów, dostarczając im autoczęści do pierwszego montażu.
Cechy Części
Stal chromowo-krzemowa
Stal chromowo-krzemowa to stop metalu, który jest bardzo wytrzymały i odporny na uszkodzenia mechaniczne. Najczęściej w motoryzacji wykorzystywany do wytwarzania łożysk kół, resorów czy zaworów silnikowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
