Dodaj opinię
(31.01.2015)
Opinia wystawiona dla Klin zabezpieczający zawór SWAG 32 90 3161
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AE | V94148 |
| AE | V94415 |
| AUDI | 038 109 611 B |
| AUDI | 038 109 611 F |
| AUDI | 38 109 611 B |
| AUDI | 38 109 611 F |
| Autopumps | AEV1334 |
| BGA | V331034 |
| BORSEHUNG | 11091781005 |
| BORSEHUNG | B19012 |
| CORTECO | 551702B |
| EATON UK | 35025 |
| ET ENGINET | VE0046 |
| ET ENGINET | VS0004 |
| ET ENGINET | VS0005 |
| ET ENGINET | VS0005VR2 |
| FAI | EV331034 |
| FAI | EV95047 |
| FAI | EV9611 |
| FEBI | 21022 |
| FORD USA | 1M216505AA |
| FORD USA | XM216508AA |
| FORD | 1 100 678 |
| FORD | 1 147 708 |
| FRECCIA | R6129/BM |
| IMEX | IMX VW038109611B |
| INTERVALVE | 3251.009 |
| INTERVALVE | 3251.209 |
| IPSA | VL131800 |
| MAHLE | 029 VA 30915 000 |
| MEC-DIESEL | 825568 |
| MOTIVE | EV1334 |
| NE | 5750060000 |
| NE | 5750060100 |
| OSVAT | 1702 |
| PATRON | PV1253 |
| PERFECT_C | 029 VA 30915 000 |
| SEAT | 038 109 611 B |
| SEAT | 038 109 611 F |
| SEAT | 38 109 611 B |
| SEAT | 38 109 611 F |
| SKODA | 038 109 611 F |
| SKODA | 38 109 611 F |
| STELLOX | 01-24224-SX |
| TRW ENGINE | 331034 |
| VW | 038 109 611 B |
| VW | 038 109 611 F |
| VW | 38 109 611 B |
| VW | 38 109 611 F |
| WILMINK | WG1016021 |
| WILMINK | WG1053570 |
| WILMINK | WG1174114 |
| WILMINK | WG1174246 |
| WILMINK | WG1212012 |
| WILMINK | WG1233037 |
| WILMINK | WG1491449 |
| WILMINK | WG2088457 |
| WILMINK | WG2179316 |
| WILMINK | WG2179317 |
| WILMINK | WG2269495 |
AUDI
|
FORD
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >
Zima przełomu 2024/2025 zbliża się wielkimi krokami, a to oznacza, że czas już pomyśleć nad odpowiednimi zimówkami. Ich wybór – wybór opon zimowych – jak zwykle jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy w trudnych, zimowych warunkach atmosferycznych. Na co więc warto się zdecydować? Jakie opony zimowe z oferty iParts.pl warte są polecenia i czym wyróżniają się na tle konkurencji?
czytaj więcej >
Doświadczenia i opinie zebrane w ciągu kończącego się pomału 2024 roku pozwalają nam tworzyć rankingi najlepszych produktów, jakie znajdziecie w naszym sklepie iParts.pl. Ten konkretny ranking opon wielosezonowych dotyczy roku 2024, jednak z pewnością przyda się każdemu, kto planuje zakup opon całorocznych tak samo w tym, jak i w przyszłym roku. Poznajcie 10 wybranych modeli opon całorocznych, wśród których z całą pewnością znajdziecie coś dla siebie.
czytaj więcej >
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >Zawory silnikowe to elementy sterujące przepływem powietrza oraz mieszanki paliwowo-powietrznej. Ponadto, umożliwiają one również odprowadzanie spalin z jednostki napędowej. Części te konstruuje się ze specjalnego rodzaju stali, nazywanej stalą zaworową. Cechuje się ona zwiększoną wytrzymałością na wysokie temperatury, które w przypadku zaworów wylotowych mogą sięgać nawet ponad 700 stopni Celsjusza.
Standardowy zawór silnika to cienki pręt zakończony tzw. grzybkiem. Niezwykle istotne jest dokładne wyprofilowanie zaworu, aby gwarantował on pełną szczelność. Dzięki poprawnie wykonanemu profilowaniu możliwy jest właściwy docisk zaworu.
Montowane w silniku zawory dzieli się na zawory ssące oraz wydechowe, czyli dolotowe i wylotowe. Zawory ssące umożliwiają pobór powietrza oraz mieszanki paliwowo-powietrznej przez silnik. Natomiast zawory wylotowe odprowadzają spaliny. W każdym silniku bez wyjątku zawory ssące posiadają większe średnice od swoich odpowiedników odprowadzających spaliny. Sprawne zawory silnikowe działają automatycznie. Zawór otwiera się i zamyka na odpowiednich etapach cyklu.
Wzmocniona stal zaworowa oraz profesjonalne wyprofilowanie gwarantują zaworom dużą trwałość. Mimo to po pewnym czasie zauważalne mogą być ślady zużycia zaworów. Zagrożeniem dla ich sprawności jest również korozja, przyczyniająca się do powstawania nieszczelności. Ponadto, przeważnie zawory ulegają uszkodzeniu wskutek zerwania paska rozrządu w układach kolizyjnych.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
