| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | Łańcuch rozrządu FEBI BILSTEIN 29868 | 29868 |
| 1 szt. | Łańcuch rozrządu FEBI BILSTEIN 33894 | 33894 |
| 1 szt. | Szyna ślizgowa łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 24287 | 24287 |
| 1 szt. | Szyna ślizgowa łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 24286 | 24286 |
| 1 szt. | Napinacz łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 25410 | 25410 |
| 1 szt. | Szyna ślizgowa łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 30259 | 30259 |
| 1 szt. | Napinacz łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 26751 | 26751 |
| 1 szt. | Napinacz łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 38015 | 38015 |
| 1 szt. | Pokrywa wałka rozrządu FEBI BILSTEIN 38327 | 38327 |
Dodaj opinię
(22.02.2021)
Początkowo zastanawiałem się nad innym zestawem, ale zdecydowałem się na tą markę i nie żałuje. Rozrząd wymieniony dwa tygodnie temu, wszystko działa poprawnie. W sklepie jest dość duży wybór, każdy znajdzie coś dla siebie. Polecam zakupy tutaj
Opinia wystawiona dla Zestaw łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 100742 (W środku)
(20.01.2021)
Opinia wystawiona dla Zestaw łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 49075 (Z lewej u góry)
(25.11.2020)
Łańcuch dobry, cenowo też w porządku bo ceny są przeróżne. Podobny zestaw kupiłem 2 lata temu i lepiej sprawdził się niż ostatni. Ze swojej strony jak najbardziej mogę polecić, do starszego Mercedesa w zupełności wystarczy. Nie ma co przepłacać ;)
Opinia wystawiona dla Zestaw łańcucha rozrządu FEBI BILSTEIN 30313
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 44043MR |
| 4U Autopa | 44044MR |
| 4X4 ESTANF | EST-KCK0502 |
| AIC | 59114Set |
| AIC | 59278 |
| AIC | 59370Set |
| AIC | 73594Set |
| AIC | 73595Set |
| AIC | 73941Set |
| ASHIKA | KCK0502 |
| AUTEX | 711270 |
| AUTLOG | KT1038 |
| AUTOKIT | 03.89089K |
| AUTOKIT | 03.89098K |
| AUTOTEAM | KCA193 |
| AUTOTEAM | KCA258 |
| AUTOTEAM | KCA275 |
| Autopumps | ATCK67 |
| BAPMIC | BF0422460016 |
| BAPMIC | BK0422620008 |
| BBR | 001-10-22827 |
| BGA | TC5650K |
| BGA | TC5660K |
| BGA | TC5660VFK |
| BOGAP | C1312100 |
| BORSEHUNG | B18857 |
| BORSEHUNG | B19296 |
| BSG | BSG 60-102-003 |
| BSG | BSG 60-102-008 |
| BSG | BSG 60-102-010 |
| BSG | BSG 60-102-011 |
| BSG | BSG 60-109-004 |
| CALIBER | KCC193 |
| CALIBER | KCC258 |
| CALIBER | KCC275 |
| CAUTEX | 752076 |
| CONTI | TC1009K1 |
| DOLZ | 02KCT045 |
| DT SPARE P | 4.68926 |
| DT SPARE P | 4.92015 |
| ET ENGINET | ED0139VR3 |
| ET ENGINET | RS0108 |
| ET ENGINET | RS0108VR1 |
| ET ENGINET | RS0108VR2 |
| ET ENGINET | RS0108VR3 |
| ET ENGINET | RS0108VR4 |
| ET ENGINET | RS0108VR5 |
| FRECCIA | TK08-1029 |
| FRECCIA | TK08-1069 |
| FREY | 721803001 |
| GGT | TEKD045 |
| GK | SK1270 |
| HEPU | 21-0265 |
| HUTCHINSON | TCH 025 |
| IJS GROUP | 40-1166FK |
| IJS GROUP | 40-1201K |
| IJS GROUP | 40-1218VVT |
| INA | 559 0051 10 |
| IPD | 21-0265 |
| JAPANPAR | KDK-0502 |
| JAPKO | KJK0502 |
| KAMOKA | 7001568 |
| KM INTERNA | KCD193 |
| KM INTERNA | KCD258 |
| KM INTERNA | KCD275 |
| LASO | 20050147 |
| LYNXAUTO | TK-0012 |
| MABYPARTS | OTK030056 |
| MABYPARTS | OTK031056 |
| MABYPARTS | OTK930056 |
| MAG | 341500000990 |
| MAPCO | 75850 |
| MAPCO | 75855 |
| MAPCO | 75856 |
| MASUMA | MGR-9010 |
| MATRIX PRO | MX02050006 |
| MAXGEAR | 54-1480 |
| MERCE | 271 050 06 11 |
| MERCE | 271 050 06 11 S4 |
| METALCAUCH | 58340 |
| METZGER | 7490057 |
| METZGER | 7492295 |
| MOTIVE | TCK67 |
| MOVIS | AST8989K |
| MOVIS | AST8998K |
| OPENPARTS | TCK6030.00 |
| OSSCA | 43520 |
| PATRON | PTCK115 |
| PLYOM | P752076 |
| RECOFICIAL | 40-1166FK |
| RECOFICIAL | 40-1201K |
| RECOFICIAL | 40-1218VVT |
| REPKIT | RKT8989K |
| REPKIT | RKT8998K |
| RUV | 3451048S |
| RUV | 580135 |
| RUV | 580144 |
| SIL | CK5135 |
| SIL | CK5144 |
| SKF | VKML 88015 |
| SKF | VKML 88018 |
| SKF | VKML 88028 |
| SNR | KDC451.05 |
| STC | T458340 |
| STELLOX | 03-40894-SX |
| SWAG | 10 94 0954 |
| TOPRAN | 408 963 |
| TRICLO | 422188 |
| TRISCAN | 8650 23016 |
| TTC | 02.12.165 |
| TTC | 02.12.217 |
| VAICO | V30-10016 |
| VAICO | V30-10016-BEK |
| VITOBELLI | KDC0028-1N |
| VITOBELLI | KDC0028-3N |
| VITOBELLI | KDC0028N |
| WILMINK | WG1268943 |
| WILMINK | WG1427111 |
| WILMINK | WG1427449 |
| WILMINK | WG1427497 |
| WILMINK | WG1488350 |
| WILMINK | WG1488351 |
| WILMINK | WG1779836 |
| WILMINK | WG1804212 |
| WILMINK | WG1889418 |
| WILMINK | WG1910000 |
| WILMINK | WG1910040 |
| WILMINK | WG2315649 |
| iwis Motor | 59114Set |
| iwis Motor | 59278 |
| iwis Motor | 59370Set |
| iwis Motor | 73594Set |
| iwis Motor | 73595Set |
| iwis Motor | 73941Set |
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Rozrząd to układ, którego pracę napędza wał korbowy silnika spalinowego. Zadaniem rozrządu jest napędzanie pracy poszczególnych podzespołów, głównie odprowadzających paliwo do komory spalania. Obecnie stosuje się układy wykorzystujące pasy lub łańcuchy rozrządu. Oba rozwiązania mają swoje zalety, jednak łańcuch uważa się za element trwalszy, który dłużej działa bezawaryjnie.
Łańcuch rozrządu to niezwykle ważna część samochodowa, bez której pojazd nie jest w stanie funkcjonować. Zerwanie łańcucha powoduje zatrzymanie pojazdu, a także ogromne zniszczenia. Ponadto, tak nagła awaria bywa niezwykle niebezpieczna. Całkowite zerwanie łańcucha jest jedynak niezwykle rzadkie. O wiele częściej dochodzi do mniejszych usterek, które niestety również upośledzają pracę układu. Najczęściej problemy dotyczą napinacza, który nie jest w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia łańcucha. Dłuższa eksploatacja może również doprowadzić do wytarcia kół zębatych lub uszkodzeń mechanicznych łańcucha.
Dawniej łańcuchy rozrządu działały bezawaryjnie nawet po przejechaniu pół miliona kilometrów. Dzisiaj budowa nowoczesnych jednostek napędowych rzadko to umożliwia, jednak wciąż łańcuch jest bardziej wytrzymały od paska. Producenci zalecają wymianę co ok. 250 tys. kilometrów. Niemniej jednak wskazane są regularne przeglądy, gdyż czasami o wiele wcześniej dochodzi do poluzowania łańcucha lub też zaczyna się on ślizgać. Bezwzględnie konieczna jest fachowa kontrola stanu tego elementu w przypadku, gdy z rozrządu słychać niepokojące hałasy lub też na obudowie łańcucha pojawiły się opiłki metalu, mogące świadczyć o wykruszeniu kół zębatych.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
