Parametry:
- Podwymiar [mm]: 0,500
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Zestaw łożysk wału korbowego KING MB5782SP0.5
Kod produktu:
MB5782SP0.5
Producent:
KING
EAN:
611500587986
Podwymiar [mm]:
0,500
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Osłona łożyska wału korbowego KING o numerze MB5782SP0.5 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 4 szt. | KING M5782L-SP-0.5 | M5782L-SP-0.5 |
| 4 szt. | KING M5782U-CP-0.5 | M5782U-CP-0.5 |
| 1 szt. | KING MK5782L-SP-0.5 | MK5782L-SP-0.5 |
| 1 szt. | KING MK5782U-CP-0.5 | MK5782U-CP-0.5 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Osłona łożyska wału korbowego MB5782SP0.5 firmy KING
Opinie
Dodaj opinię
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Osłona łożyska wału korbowego MB5782SP0.5 pasuje do Twojego auta
JEEP
|
MERCEDES-BENZ
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Problem z wydmuchiwaniem oleju silnikowego spod korka wlewu. Dlaczego tak się dzieje i co z można z tym zrobić?
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Osłona łożyska wału korbowego
Panewka główna jest nieodłączną, zewnętrzną częścią łożyska ślizgowego. Zadaniem panewki jest umożliwienie ruchu czopu wału korbowego. Pod względem budowy, panewka główna przypomina pierścień. Obecnie panewki wykonuje się głównie z połączenia stali i aluminium. Podstawa elementu jest stalowa, natomiast jej pokrycie stanowi wspomniane aluminium. Tego typu elementy nazywa się panewkami dwuskładnikowymi. Niemniej jednak spotykane są również panewki trójskładnikowe. W tym przypadku poza wspomnianymi dwoma warstwami występuje również warstwa zewnętrzna, w postaci pokrywy ślizgowej. Starszego typu panewki to modele wykonane ze stopów metali, takich jak np. żeliwo.
Dzisiaj panewki często są wyposażone w tzw. kanały olejowe, czyli rowki. Zapewniają one lepszą smarność, co wydłuża okres eksploatacji panewek. Zagrożeniem dla sprawności panewki jest możliwe zatkanie kanałów. Do takiej sytuacji może dojść wskutek zanieczyszczenia oleju. Ponadto, zbyt mało oleju może docierać do łożyska ślizgowego wskutek np. nadmiernego uszczelnienia w obrębie silnika. Z wymienionych powyżej powodów dochodzi do przedwczesnego zużycia panewki. Ponadto, może dojść również do jej obrócenia. Efektem obrotu panewki głównej jest uszkodzenie czopu wału. Tym samym w takiej sytuacji konieczna jest interwencja mechanika. Naprawa panewki czy też czopu wału polega na frezowaniu oraz obróbce szlifierskiej. W niektórych przypadkach konieczna może być wymiana całego kompletu.
KING
Firma King Engine Bearings została założona w 1960 roku, by dostarczać najwyższej jakości łożyska do wielu marek pojazdów. W krótkim czasie King stworzył obszerną ofertę produktów obejmującą szeroką gamę łożysk do samochodów, lekkich i ciężkich ciężarówek, lotnictwa i wielu innych typów silników spalinowych.
Podczas produkcji przedsiębiorstwo wykorzystuje najwyższej jakości materiały i najbardziej zaawansowane konstrukcje, aby zapewnić pełną satysfakcję Klienta. Od pomysłu do końcowego produktu wszystko odbywa się pod jednym dachem, co przekłada się na efektywność produkcji. Wszystkie produkowane łożyska poddawane są odpowiednim badaniom kontrolnym podczas całego procesu produkcji, dzięki temu tylko najwyższej jakości części trafiają w ręce końcowego odbiorcy.
King jest pierwszym wyborem w niezwykle wymagającej branży lotniczej i wyścigowej, ze względu na dogłębne zrozumienie specyficznych potrzeb tych branż. Zdobyta wiedza i doświadczenie są wykorzystywane w przypadku każdej produkowanej części, co przekłada się na satysfakcję Klientów. Przedsiębiorstwo osiągnęło swój cel, jakim było dostarczanie łożysk najwyższej jakości, a nowo opracowany proces produkcyjny, uczynił firmę KING pionierem w branży łożysk do wielu rodzajów pojazdów.
Nagrody
Dostawa
Płatności
