Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AKRON-MALÒ | 176482 |
| AUDI | 1K0498203D |
| AUDI | 3D0498203 |
| AUDI | 4E0498203 |
| AUDI | 5N0498203 |
| AUDI | 850498203 |
| AUDI | 8E0498203C |
| AUDI | 8E0498203D |
| AUDI | 8J0498203 |
| BIRTH | 7041 |
| BORG BECK | BCB2394 |
| CAUTEX | 462496 |
| CEVAM | 1021 |
| FAG | 772049630 |
| FARE SA | 14544 |
| FARE SA | K14544 |
| FEBI | 36189 |
| FEBI | 36190 |
| MAPCO | 18811 |
| METALCAUCH | 10023 |
| METZGER | 751055 |
| METZGER | 751065 |
| MEYLE | 1004950008 |
| MEYLE | 1004950011 |
| MEYLE | 1004950012 |
| OPEL | 13291739 |
| OPEL | 13291742 |
| OPEL | 1603015 |
| OPEL | 1603451 |
| OPTIMAL | CVB10547TPE |
| OPTIMAL | CVB10554TPE |
| OPTIMAL | CVB10559TPE |
| OPTIMAL | CVB10770TPE |
| QUINTON HA | QJB1101 |
| QUINTON HA | QJB1159 |
| RUV | 755731 |
| SEAT | 1K0498203D |
| SEAT | 3D0498203 |
| SEAT | 4E0498203 |
| SEAT | 5N0498203 |
| SEAT | 8E0498203C |
| SEAT | 8E0498203D |
| SEAT | 8J0498203 |
| SERCORE | 06K030 |
| SERCORE | 06K058 |
| SERCORE | 06K152 |
| SERCORE | 06K230 |
| SKF | VKJP1488 |
| SKODA | 1K0498203D |
| SKODA | 3D0498203 |
| SKODA | 4E0498203 |
| SKODA | 5N0498203 |
| SKODA | 8E0498203C |
| SKODA | 8E0498203D |
| SKODA | 8J0498203 |
| SPIDAN | 24594 |
| SPIDAN | 24682 |
| SPIDAN | 25773 |
| SWAG | 30936190 |
| SWAG | 30944199 |
| TRISCAN | 854029821 |
| TRISCAN | 854029839 |
| TRISCAN | 854029850 |
| VW | 1K0498203D |
| VW | 3D0498203 |
| VW | 4E0498203 |
| VW | 5N0498203 |
| VW | 850498203 |
| VW | 8E0498203C |
| VW | 8E0498203D |
| VW | 8J0498203 |
AUDI
|
OPEL
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Osłona przegubu to podstawowy element każdego układu zawieszenia. Z nazwy tej części samochodowej można łatwo wywnioskować, że podstawowa rola osłony przegubu polega na ochronie przegubu, który jest dosyć kosztownym podzespołem.
Awaria osłony przegubu dotyczy najczęściej rozszczelnienia. Smar zostaje wyrzucony na zewnątrz, przez co przegub zaczyna pracować na sucho. Taka sytuacja może doprowadzić do bardzo szybkiego zużycia przegubu (nawet 2 tygodnie) i wówczas wyższych kosztów naprawy usterki. Dlatego wymiany lepiej nie odwlekać w czasie.
Do usterek dochodzi przede wszystkim na skutek niskich temperatur. Ponadto osłony przegubów to elementy podatne na uszkodzenia mechaniczne – np. uderzenia kamieni podczas jazdy samochodem lub jazda po nierównym terenie przy dużych obciążeniach samochodu.
Przed zakupem nowych osłon przegubów warto upewnić się co do ich jakości. To istotne, ponieważ materiał z jakiego zostały wykonane osłony przegubów powinien wytrzymywać rekordowo niskie temperatury, co będzie równoznaczne z bezawaryjnym eksploatowaniem samochodu przez długi czas.
Sasic to francuski producent części samochodowych, obecny na rynku od wczesnych lat 30. XX wieku. Auto części Sasic to przede wszystkim elementy gumowo-metalowe oraz części zawieszenia. W ofercie francuskiego przedsiębiorstwa znaleźć można m.in. wszelkie niezbędne w pojazdach mechanicznych uszczelki, a także tuleje i stabilizatory. Warto podkreślić, że firma stale poszerza swój asortyment, dołączając do niego części należące do innych układów samochodowych. Wysoko cenione są między innymi sprzęgła Sasic.
Firma Sasic to producent części oryginalnych i zamiennych. Wiele produktów tej marki trafia na linie montażowe producentów samochodowych, zwłaszcza francuskich. W tych samych fabrykach, w których powstają oryginalne części samochodowe Sasic, konstruowane są również części zamienne tej marki. Tym samym na aftermarket trafiają części o jakości nieodbiegające od oryginałów.
Części samochodowe Sasic przeznaczone są do montażu głównie w samochodach europejskich. Oferta producenta zaspokaja potrzeby niemal wszystkich posiadaczy samochodów francuskich. Przedsiębiorstwo produkuje również dużo auto części do pojazdów produkcji niemieckiej czy włoskiej. Ponadto w asortymencie wciąż przybywa auto części Sasic przeznaczonych do samochodów azjatyckich.
