| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | SNR PEA | PEA |
| 1 szt. | SNR VIS | VIS |
| 1 szt. | Rolka kierunkowa, prowadząca paska rozrządu SNR GE357.26 | GE357.26 |
| 1 szt. | Rolka napinacza paska rozrządu SNR GT357.39 | GT357.39 |
| 1 szt. | Rolka napinacza paska rozrządu SNR GT357.37 | GT357.37 |
| 1 szt. | SNR CD15220 | CD15220 |
Dodaj opinię
(14.08.2019)
Wszystko zgodne z opisem który był na stronie. konkurencyjna cena. pasek rozrządu super wykonana, jak i sama pompa również świetnej jakości! śmiało polecam
Opinia wystawiona dla Zestaw paska rozrządu + pompa wody SNR KDP457.670
(29.01.2019)
Opinia wystawiona dla Zestaw paska rozrządu + pompa wody SNR KDP457.670
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AIRTEX | WPK177404 |
| AUDI | 038109119L |
| AUDI | 038109119N |
| AUDI | 038109119P |
| AUDI | 038121011C |
| AUDI | 038121011CX |
| AUDI | 038121011D |
| AUDI | 038121011DX |
| AUDI | 038121011G |
| AUDI | 038121011GX |
| AUDI | 038121011H |
| AUDI | 038121011HX |
| AUDI | 038121011J |
| AUDI | 038121011K |
| AUDI | 038121011KX |
| AUDI | 03G121011 |
| AUDI | 03L109244C |
| AUDI | 03L121011B |
| AUDI | 03L121011BX |
| AUDI | 03L121011G |
| AUDI | 045109243C |
| CHRYS | 68000 693AB |
| CHRYS | 68000 693AC |
| CONTI | CT1028WP7 |
| DAYCO | KTBWP4152 |
| DAYCO | KTBWP4153 |
| DODGE | 68000 693AB |
| FORD | 1100585 |
| FORD | 1100635 |
| FORD | 1100672 |
| FORD | 1119023 |
| FORD | 1131812 |
| FORD | 1225896 |
| FORD | 1250636 |
| FORD | 1310015 |
| FORD | RM3M21 8501 BA |
| FORD | XM21 8501 AA |
| GATES | KP25569XS-1 |
| GATES | KP25569XS-3 |
| INA | 530009030 |
| JEEP | 68000 693AA |
| JEEP | 68000 693AB |
| JEEP | 68000 693AC |
| MITSUBISHI | MN980134 |
| MITSUBISHI | MN980266 |
| MITSUBOSHI | MN980134 |
| MITSUBOSHI | MN980266 |
| RUV | 55494711 |
| SEAT | 038109119L |
| SEAT | 038109119N |
| SEAT | 038109119P |
| SEAT | 038121011C |
| SEAT | 038121011CX |
| SEAT | 038121011D |
| SEAT | 038121011DX |
| SEAT | 038121011G |
| SEAT | 038121011GX |
| SEAT | 038121011H |
| SEAT | 038121011HX |
| SEAT | 038121011J |
| SEAT | 038121011K |
| SEAT | 038121011KX |
| SEAT | 03G121011 |
| SEAT | 03L109244C |
| SEAT | 03L121011B |
| SEAT | 03L121011BX |
| SEAT | 03L121011G |
| SEAT | 045109243C |
| SKF | VKMC 01942 |
| SKF | VKMC01942 |
| SKODA | 038109119L |
| SKODA | 038109119N |
| SKODA | 038109119P |
| SKODA | 038121011C |
| SKODA | 038121011CX |
| SKODA | 038121011D |
| SKODA | 038121011DX |
| SKODA | 038121011G |
| SKODA | 038121011GX |
| SKODA | 038121011H |
| SKODA | 038121011HX |
| SKODA | 038121011J |
| SKODA | 038121011K |
| SKODA | 038121011KX |
| SKODA | 03G121011 |
| SKODA | 03L109244C |
| SKODA | 03L121011B |
| SKODA | 03L121011BX |
| SKODA | 03L121011G |
| SKODA | 045109243C |
| VW | 038109119L |
| VW | 038109119N |
| VW | 038109119P |
| VW | 038121011C |
| VW | 038121011CX |
| VW | 038121011D |
| VW | 038121011DX |
| VW | 038121011G |
| VW | 038121011GX |
| VW | 038121011H |
| VW | 038121011HX |
| VW | 038121011JX |
| VW | 038121011K |
| VW | 03G121011 |
| VW | 03L109244C |
| VW | 03L121011B |
| VW | 03L121011BX |
| VW | 03L121011G |
| VW | 03L121011GX |
| VW | 045109243C |
| VW | 045109479B |
AUDI
|
FORD
|
SEAT
|
SKODA
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Pompa wodna znana także jako pompa cieczy chłodzącej to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia w każdym samochodzie. Od prawidłowego działania pompy wody zależy poprawne działanie całego systemu.
Podstawowa rola pompy wody sprowadza się do wymuszenia obiegu płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Taki proces sprawia, że ciepło, które zostało wytworzone przez metalowe elementy jednostki napędowej, zostaje przeniesione do chłodnicy.
Do awarii pompy dochodzi stosunkowo rzadko. Niestety każda usterka tego elementu prowadzi do natychmiastowego zatrzymania krążenia płynu chłodzącego, co skutkuje z kolei jego zagotowaniem się. Taka sytuacja może doprowadzić do trwałego uszkodzenia układu korbowego, a co za tym idzie silnika.
Typowe objawy uszkodzenia pompy wody to m.in. metaliczny hałas, który dochodzi do kabiny kierowcy spod maski samochodu, wysoka temperatura płynu chłodzącego, widoczna na wskaźniku, który znajduje się na desce rozdzielczej, a także ubytki płynu chłodniczego i jego plamy widoczne pod samochodem.
Powyższe problemy będące następstwem uszkodzenia pompy wody należy uznać za bardzo poważne. Dlatego zaleca się, by pompę wody wymieniać przy każdym serwisie układu rozrządu. Interwały, które najczęściej podają producenci samochodów to około 100 tysięcy kilometrów. Element ten nie jest drogi w zakupie, a więc warto przemyśleć jego wymianę nim dojdzie do poważniejszych w naprawie usterek.
Uszkodzenie pompy wody jest bardzo groźne, dlatego nie można bagatelizować tego elementu układu chłodzenia.
SNR to przedsiębiorstwo motoryzacyjne z Francji. Firma specjalizuje się w produkcji łożysk. W ofercie najdziemy szeroki wybór łożysk piasty wszystkich generacji. Ponadto, również inne łożyska niezbędne w samochodach osobowych, wykorzystywane powszechnie na drogach europejskich i światowych, to w dużej części produkty marki SNR. Obecnie SNR oferuje m.in. łożyska zawieszenia łożyska skrzyni biegów, łożyska silnika i inne.
Łożyska SNR to najwyższej klasy elementy, doceniane nie tylko przez kierowców, ale również przez fachowców. Jednak to nie koniec oferty producenta. Firma prowadzi również produkcję części rozrządu oraz układu zawieszenia. Części samochodowe SNR produkowane są z przeznaczeniem zarówno dla pojazdów europejskich, jak i azjatyckich oraz amerykańskich.
Marka SNR należy do najbardziej rozpoznawalnych na rynku części zamiennych. Producent słynie z łożysk będących zamiennikami części oryginalnych. Niemniej jednak firma prężnie działa również na rynku pierwotnym. Od lat SNR jest głównym dostawcą łożysk dla Renault. Ponadto, francuski producent samochodów wykorzystuje przy pierwszym montażu również niektóre części samochodowe SNR z innych kategorii.
Firma SNR powstała ponad 100 lat temu, w roku 1916. Początkowo niewielka fabryka łożysk z czasem zwiększyła obroty, produkując kilkadziesiąt tysięcy łożysk dziennie. Dzisiaj oddziały firmy znajdują się na całym świece. Produkty marki SNR są natomiast dostępne w ponad 120 krajach. Za sukces firmy odpowiada przede wszystkim od zawsze ogromna troska o jakość produkowanych części samochodowych.
