Parametry:
- Liczba zębów 1: 136
- Liczba pasków: 1
- Liczba rolek kierunkowych: 2
- Szerokość 1 [mm]: 25
- Szerokość 1 [mm]: 25,4
Części samochodowe nr 1
Zestaw paska rozrządu + pompa wody SNR KDP459.140
Kod produktu:
KDP459.140
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
349,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
SNR
Jednostka:
komplet
EAN:
3413521186912
Liczba zębów 1:
136
Liczba pasków:
1
Liczba rolek kierunkowych:
2
Szerokość 1 [mm]:
25
Szerokość 1 [mm]:
25,4
Stan:
Fabrycznie nowy
Zestawy
Zestaw Pompa wody SNR o numerze KDP459.140 zawiera:
| Ilość | Nazwa | Nr części |
|---|
| 1 szt. | SNR PEA | PEA |
| 1 szt. | Rolka kierunkowa, prowadząca paska rozrządu SNR GE359.07 | GE359.07 |
| 1 szt. | Rolka napinacza paska rozrządu SNR GT359.12 | GT359.12 |
| 1 szt. | SNR CD15386 | CD15386 |
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Pompa wody KDP459.140 firmy SNR
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Zestaw paska rozrządu + pompa wody SNR KDP459.140
Opinie nie są zweryfikowane
Poznaj opinie o produktach SNR w kategorii Pompa wody
(14.08.2019)
Wszystko zgodne z opisem który był na stronie. konkurencyjna cena. pasek rozrządu super wykonana, jak i sama pompa również świetnej jakości! śmiało polecam
Opinia wystawiona dla Zestaw paska rozrządu + pompa wody SNR KDP457.670
(29.01.2019)
miło, że dostawa za free, rozrząd działa sprawnie i cicho, polecam
Opinia wystawiona dla Zestaw paska rozrządu + pompa wody SNR KDP457.670
Numery OEM
Szukaj zamienników dla KDP459.140 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| CITRO | 0816-73 |
| CITRO | 0816-98 |
| CITRO | 0829-35 |
| CITRO | 0830-14 |
| CITRO | 0830-46 |
| CITRO | 0830-63 |
| CITRO | 0831-R5 |
| CITRO | 1201-A1 |
| CITRO | 96200344 |
| DAYCO | KTBWP1651 |
| FIAT | 9400816989 |
| FIAT | 9400830289 |
| FIAT | 9400830639 |
| FIAT | 9467626180 |
| FIAT | 9566950080 |
| FIAT | 9622574480 |
| FIAT | 9633923080 |
| FIAT | 9633923180 |
| GATES | KP25468XS-2 |
| HUTCHINSON | KH46WP26 |
| INA | 530009530 |
| LADA | 2112-1006040 |
| LADA | 21120-1006040-02 |
| LADA | 21120-1006040-03 |
| LANCIA | 9400816989 |
| LANCIA | 9400830289 |
| LANCIA | 9400830639 |
| LANCIA | 9467626180 |
| LANCIA | 9566950080 |
| LANCIA | 9622574480 |
| MG | LHV100250 |
| NISSA | 13028-05B86 |
| NISSA | 13077-6F900 |
| NISSA | 13077-6F901 |
| PEUGE | 0816-73 |
| PEUGE | 0816-98 |
| PEUGE | 0829-35 |
| PEUGE | 0830-14 |
| PEUGE | 0830-46 |
| PEUGE | 0830-63 |
| PEUGE | 0831-R5 |
| PEUGE | 1201-A1 |
| PEUGE | 96200344 |
| ROVER | LHV100080 |
| ROVER | LHV100250 |
| RUV | 55901701 |
| SKF | VKMC03213 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Pompa wody KDP459.140 pasuje do Twojego auta
CITROËN
|
FIAT
|
LANCIA
|
PEUGEOT
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Pompa wody
Pompa wodna znana także jako pompa cieczy chłodzącej to jeden z najważniejszych elementów układu chłodzenia w każdym samochodzie. Od prawidłowego działania pompy wody zależy poprawne działanie całego systemu.
Podstawowa rola pompy wody sprowadza się do wymuszenia obiegu płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Taki proces sprawia, że ciepło, które zostało wytworzone przez metalowe elementy jednostki napędowej, zostaje przeniesione do chłodnicy.
Do awarii pompy dochodzi stosunkowo rzadko. Niestety każda usterka tego elementu prowadzi do natychmiastowego zatrzymania krążenia płynu chłodzącego, co skutkuje z kolei jego zagotowaniem się. Taka sytuacja może doprowadzić do trwałego uszkodzenia układu korbowego, a co za tym idzie silnika.
Typowe objawy uszkodzenia pompy wody to m.in. metaliczny hałas, który dochodzi do kabiny kierowcy spod maski samochodu, wysoka temperatura płynu chłodzącego, widoczna na wskaźniku, który znajduje się na desce rozdzielczej, a także ubytki płynu chłodniczego i jego plamy widoczne pod samochodem.
Powyższe problemy będące następstwem uszkodzenia pompy wody należy uznać za bardzo poważne. Dlatego zaleca się, by pompę wody wymieniać przy każdym serwisie układu rozrządu. Interwały, które najczęściej podają producenci samochodów to około 100 tysięcy kilometrów. Element ten nie jest drogi w zakupie, a więc warto przemyśleć jego wymianę nim dojdzie do poważniejszych w naprawie usterek.
Uszkodzenie pompy wody jest bardzo groźne, dlatego nie można bagatelizować tego elementu układu chłodzenia.
SNR
SNR to przedsiębiorstwo motoryzacyjne z Francji. Firma specjalizuje się w produkcji łożysk. W ofercie najdziemy szeroki wybór łożysk piasty wszystkich generacji. Ponadto, również inne łożyska niezbędne w samochodach osobowych, wykorzystywane powszechnie na drogach europejskich i światowych, to w dużej części produkty marki SNR. Obecnie SNR oferuje m.in. łożyska zawieszenia łożyska skrzyni biegów, łożyska silnika i inne.
Łożyska SNR to najwyższej klasy elementy, doceniane nie tylko przez kierowców, ale również przez fachowców. Jednak to nie koniec oferty producenta. Firma prowadzi również produkcję części rozrządu oraz układu zawieszenia. Części samochodowe SNR produkowane są z przeznaczeniem zarówno dla pojazdów europejskich, jak i azjatyckich oraz amerykańskich.
Marka SNR należy do najbardziej rozpoznawalnych na rynku części zamiennych. Producent słynie z łożysk będących zamiennikami części oryginalnych. Niemniej jednak firma prężnie działa również na rynku pierwotnym. Od lat SNR jest głównym dostawcą łożysk dla Renault. Ponadto, francuski producent samochodów wykorzystuje przy pierwszym montażu również niektóre części samochodowe SNR z innych kategorii.
Firma SNR powstała ponad 100 lat temu, w roku 1916. Początkowo niewielka fabryka łożysk z czasem zwiększyła obroty, produkując kilkadziesiąt tysięcy łożysk dziennie. Dzisiaj oddziały firmy znajdują się na całym świece. Produkty marki SNR są natomiast dostępne w ponad 120 krajach. Za sukces firmy odpowiada przede wszystkim od zawsze ogromna troska o jakość produkowanych części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
