Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BORGW BERU | KS750 |
| BOSCH | 1 237 013 057 |
| BOSCH | 1 237 013 068 |
| ECP | 406550020 |
| EPS | 1.206.040 |
| FACET | 1.2540 |
| FACET | 1.2559 |
| FACET | 1.5961 |
| FORD | 1497363 |
| FORD | A700X12171AK1A |
| FORD | A830X12171CA |
| GM | 7992226 |
| GM | 7992645 |
| HOLDE | GB549 |
| INTER | 22650 |
| KW | 706 040 |
| LEMARK | LCT038 |
| LUCCAV | CS200 |
| LUCCAV | CS37 |
| LUCCAV | CS411 |
| LUCCAV | DSB437C |
| MOTAQUIP | LVCS216 |
| Motorcraft | EDP39 |
| PSA | 5927.30 |
| RENAU | 77 01 200 876 |
| UNIPART | GCS167 |
| UNIPART | GCS178 |
| UNIPART | GCS2178 |
| VAG | 111 998 063 |
PEUGEOT
|
RENAULT
|
VW
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Zestaw styków, rozdzielacz zapłonu BOSCH 1 237 013 057 | BOSCH | 45,00 zł |
| Zestaw styków, rozdzielacz zapłonu JP GROUP 8191400512 | JP GROUP | 20,00 zł |
| Zestaw styków, rozdzielacz zapłonu JP GROUP 8191400517 | JP GROUP | 59,00 zł |
| Zestaw styków, rozdzielacz zapłonu LUCAS DSB437C | LUCAS | Brak ceny |
| Zestaw styków, rozdzielacz zapłonu EFI AUTOMOTIVE 160424 | EFI AUTOMOTIVE | Brak ceny |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Sprawdzaliście ostatnio stan swoich hamulców? Jeśli tak, to być może zdarzyło Wam się wykryć podczas badania tarczy hamulcowej ostry próg na samej jej krawędzi. Czym jest ta krawędź? Dla niemałej części kierowców to wciąż tylko drobna niedoskonałość, z którą można jeździć aż do całkowitego zatarcia hamulców. Dla każdego, kto ma choć minimalne pojęcie o mechanice, jest to jednak sygnał alarmowy. Dlaczego?
czytaj więcej >
Stoicie w korku, ruszacie ze świateł, a z okolic kół dobiega nagle przeraźliwy pisk lub metaliczne tarcie. Pierwsza myśl? Klocki hamulcowe dokonały żywota, ewentualnie tarcze nadają się już na złom. Wpadacie w lekką panikę, kalkulujecie koszty, a po demontażu koła okazuje się, że winowajcą jest mały, niepozorny kawałek zardzewiałej, pogiętej blachy. Ta blacha to tarcza kotwiczna, czyli inaczej osłona tarczy hamulcowej.
czytaj więcej >
Kiedy po włączeniu klimatyzacji w samochodzie z kratek wentylacyjnych wydobywa się zapach starej piwnicy, to wiedzcie, że coś się dzieje. Nieprzyjemna woń w kabinie pasażerskiej może być wprawdzie skutkiem zjedzonego w pośpiechu kebabu, ale wszechobecna wilgoć i stęchlizna wskazują raczej na pilną potrzebę odświeżenia układu klimatyzacji. Szczęśliwie, czyszczenie klimatyzacji możecie przeprowadzić samodzielnie, bez opłacania profesjonalisty. W jaki sposób?
czytaj więcej >
Sezon urlopowy trwa w najlepsze, rowery przygotowane i gotowe do wyjazdu, pytanie tylko, jak bezpiecznie przetransportować je na miejsce wypoczynku? Bez względu na typ posiadanego auta, macie do wyboru 3 różne rodzaje bagażników do przewożenia rowerów. Każdy z nich jest nieco inny, inaczej wpływając na komfort, zużycie paliwa czy bezpieczeństwo samochodowego lakieru.
czytaj więcej >Rozdzielacz zapłonu to kluczowy element układu zapłonowego w pojazdach z silnikami o zapłonie iskrowym. Standardowy rozdzielacz składa się z rozdzielacza właściwego oraz przerywacza. Mowa tutaj jednak o sprzęcie mechanicznym, natomiast obecnie producenci samochodów wykorzystują zwykle rozwiązania elektroniczne. W układach zapłonu iskrowego rozdzielacz stanowi etap pośredni dla drogi iskry, powstałej w celu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Rolą rozdzielacza jest umożliwienie przekazania iskry z cewki, gdzie powstała, do świecy połączonej z cylindrem. W odpowiednim momencie rozdzielacz odłącza przepływ, uniemożliwiając transfer iskry.
Klasyczne rozdzielacze starszego typu, jak i nowoczesne urządzenia odpowiedzialne za przekazywanie iskry są podatne na uszkodzenia. Ze względu na swoją budowę dość często ulegają uszkodzeniom mechanicznym, będącym efektem wstrząsów i mocnych drgań. Ponadto, problemy z rozdzielaczem zapłonu niejednokrotnie dotyczą przepaleń w stykach elektrycznych. Awaria rozdzielacza bywa konsekwencją uszkodzenia innego elementu układu zapłonowego.
Niestety, kontrola sprawności rozdzielacza zapłonu nie jest prosta. Ze względu na brak odpowiednich złączy, nie istnieje możliwość bezpośredniego podpięcia urządzeń diagnostycznych. Sprawność rozdzielacza określa się poprzez ocenę napięć i oporów w sąsiednich obwodach. Diagnozę należy przeprowadzić, gdy występują nieprawidłowości w pracy układu zapłonowego, natomiast niesprawność cewek i świec została wykluczona. Zwlekanie z interwencją może się zakończyć całkowitym zatrzymaniem pracy silnika.
Quinton Hazell to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Obecnie autoczęści Quinton Hazell zaspokajają potrzeby ponad 99% samochodów poruszających się po europejskich drogach. W asortymencie producenta znajdują się części wszystkich układów samochodowych. Najpopularniejsze i najwyżej cenione są dziś części układu kierowniczego oraz układu zawieszenia od brytyjskiego producenta. Wahacze, przeguby, stabilizatory, półosie czy amortyzatory Quinton Hazell są wykorzystywane przez najsłynniejszych producentów samochodów osobowych i transportowych.
Asortyment Quinton Hazell stanowią tysiące referencji. W ostatnich latach producent znacząco rozszerzył ofertę w zakresie części układu hamulcowego. Tarcze czy klocki hamulcowe Quinton Hazell cechują się dużą wytrzymałością i są montowane między innymi w najbardziej wymagających pojazdach sportowych. Firma Quinton Hazell zdobyła uznanie również na rynku producentów silników oraz osprzętu jednostek napędowych. Ponadto, w ofercie znajdują się również sprzęgła, skrzynie biegów, elementy układu chłodzenia i wiele więcej.
Główna siedziba firmy znajduje się w Wielkiej Brytanii, jednak oddziały przedsiębiorstwa są obecne na całym świecie. Podobnie autoczęści Quinton Hazell są dziś dystrybuowane na wszystkich kontynentach. Producent oferuje części samochodowe do pierwszego montażu, jak i na rynek części zamiennych. Dostęp do zaawansowanych technologicznie laboratoriów oraz nastawienie na ciągły rozwój sprawiają, że części Quinton Hazell należą do najbardziej innowacyjnych na rynku.
