Elektryka MAGNETI MARELLI do Renault MASTER III Platforma / podwozie (EV, HV, UV) 2.3 dCi 100 RWD (HV0B, UV0B) Platforma / podwozie 101KM, 74kW, olej napędowy (2010.02 - obecnie)

Różnorodność wykorzystywanych w motoryzacji technologii ma swoje dobre, ale i złe strony. Czasem kierowcy gubią się w nazewnictwie i określeniach używanych w całej branży. Przykład? Choćby czujnik pomiaru przebytej drogi, który nie do końca wiadomo, czym jest.

Czy kiedykolwiek zdarzyła Wam się sytuacja, kiedy to jedziecie drogą, utrzymując stałą prędkość, ale nagle widzicie, jak wskazówka prędkościomierza zaczyna gwałtownie opadać. Kilku naszych klientów zgłaszało nam już podobne problemy i – co ciekawe – u każdego z nich inna usterka okazywała się przyczyną. Z czego to wynika?

EPC to jedna z najbardziej tajemniczych kontrolek samochodowych. Nie każdy samochód ją posiada i nie każdy kierowca będzie miał okazję na własnej skórze przekonać się, z czym wiąże się jej pojawienie. A wiązać może się z naprawdę różnymi problemami.

Spalony bezpiecznik w samochodzie będzie powodował problemy z funkcjonowaniem elementu, za który jest odpowiedzialny. Usunięcie takiej usterki jest jednak zwykle proste i prawie każdy będzie w stanie zrobić to samodzielnie. Trzeba jednak najpierw wiedzieć, gdzie znajduje się skrzynka z bezpiecznikami oraz za co odpowiada konkretny bezpiecznik. Na szczęście wszystkie schematy są łatwo dostępne, dlatego lokalizacja każdego z elementów powinna być prosta.