Klimatyzacja DR.MOTOR do Ford FIESTA VII (HJ, HF) 1.0 EcoBoost mHEV liftback 125KM, 92kW, Hybryda silnik benzynowy / elektryczny (2019.11 - obecnie)

Jedną z najczęstszych przyczyn awarii układu klimatyzacji jest brak czynnika chłodniczego. Czynnik ucieka, klimatyzacja przestaje działać. Jednak samo jej powtórne napełnienie sprawy nie załatwi. Dlaczego?

Układ klimatyzacji w samochodzie to system wymagający co pewien czas pewnych zabiegów kosmetyczno-pielęgnacyjnych, które mają na celu zapewnienie jego długiej i bezawaryjnej pracy. Niestety, większość kierowców zapomina o obowiązkach związanych z obsługą tego układu i zaczyna reagować dopiero w sytuacji, gdy wewnątrz kabiny odczuwalny jest nieprzyjemny zapach.

System klimatyzacji to obecnie standard niemal w każdym samochodzie, który w istotny sposób podwyższa komfort podróży. Chyba każdy kierowca docenia przyjemny chłód, który wydostaje się z nawiewów i umila jazdę w upalne dni. Klimatyzacja wpływa także bardzo pozytywnie na bezpieczeństwo w ruchu drogowym – brak zaparowanych szyb oraz poprawa samopoczucia i koncentracji kierowcy to niezwykle cenne atuty tego układu.

Czynnik chłodniczy stanowi podstawę pracy każdej klimatyzacji samochodowej. W kolejnych latach czynniki te zmieniały się wraz z wymogami dotyczącymi ochrony środowiska, nie zawsze uwzględniając przy tym preferencje samych kierowców. Jak wygląda to obecnie? Jakiego rodzaju czynniki chłodnicze są powszechnie stosowane i czym się od siebie różnią? Jak dużym problemem są obecnie ziębniki pochodzące z nielegalnych źródeł?