Pas napędowy z zębami o zaokrąglonym profilu

W przypadku pasków z zębem o profilu krzywoliniowym (zęby zaokrąglone) obciążenie rozkłada się u podstawy zęba, przez co wcięcie nie ma żadnego wpływu na pracę paska, ponieważ znajduje się w miejscu, w którym siła oddziaływania jest minimalna. W teorii ząb z wcięciem generuje mniejszy hałas podczas pracy niż ząb bez wcięcia. Dzieje się tak, ponieważ powietrze w rowkach kół pasowych uchodzi wydajniej przez wcięcie. Jednak laik nie zauważy żadnej różnicy w działaniu obu rodzajów elementów z prostej przyczyny - dźwięk pracy paska jest całkowicie zdominowany brzmieniem jednostki napędowej. Pasek z zaokrąglonymi zębami można zakładać nawet wtedy, gdy zdemontowany miał wcięcie.