-10% NA AMORTYZATORY I SPRĘŻYNY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
Dodaj opinię
(02.04.2021)
Opinia wystawiona dla Amortyzator KONI 8745-1069 (Oś przednia)
(14.01.2020)
Opinia wystawiona dla Amortyzator KONI 8750-1088L (Oś przednia, z lewej strony)
(13.01.2020)
Opinia wystawiona dla Amortyzator KONI 82-2369 (Oś przednia)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BILSTEIN | 24-069052 |
| BILSTEIN | 24-105910 |
| BILSTEIN | 24-120234 |
| BILSTEIN | 24-121774 |
| BILSTEIN | 24-121781 |
| BILSTEIN | 24-121798 |
| BOGE | 36-E49-0 |
| BOGE | 36-E50-0 |
| BOGE | 36-E51-0 |
| MERCE | 2113200013 |
| MERCE | 2113200113 |
| MERCE | 2113200213 |
| MERCE | 2113200313 |
| MERCE | 2113200413 |
| MERCE | 2113200613 |
| MERCE | 2113201013 |
| MERCE | 2113201113 |
| MERCE | 2113201838 |
| MERCE | 2113201913 |
| MERCE | 2113202138 |
| MERCE | 2113202238 |
| MERCE | 2113202338 |
| MERCE | 2113206613 |
| MERCE | 2113206913 |
| MERCE | 2113207013 |
| MERCE | 2113207913 |
| MERCE | 2113208013 |
| MERCE | 2113208113 |
| MERCE | 2113209813 |
| MERCE | 2113209913 |
| MERCE | 2113230200 |
| MERCE | 2113230600 |
| MERCE | 2113231100 |
| MERCE | 2113231200 |
| MERCE | 2113231300 |
| MERCE | 2113231400 |
| MERCE | 2113231500 |
| MERCE | 2113231700 |
| MERCE | 2113231800 |
| MERCE | 2113231900 |
| MERCE | 2113232100 |
| MERCE | 2113232200 |
| MERCE | 2113232300 |
| MERCE | 2113232400 |
| MERCE | 2113232900 |
| MERCE | 2113233000 |
| MERCE | 2113233300 |
| MERCE | 2113235000 |
| MERCE | 2113235100 |
| MERCE | 2113235200 |
| MERCE | 2113235500 |
| MERCE | 2113235600 |
| MERCE | 2113235700 |
| MERCE | 2113239100 |
| MERCE | 2113239200 |
| MERCE | 2113239300 |
| MERCE | 2113239400 |
| MERCE | 2193230052 |
| MERCE | 2193230400 |
| MERCE | 2193230800 |
| MERCE | 2193231500 |
| MERCE | A2113200013 |
| MERCE | A2113200113 |
| MERCE | A2113200213 |
| MERCE | A2113200313 |
| MERCE | A2113200413 |
| MERCE | A2113200613 |
| MERCE | A2113201013 |
| MERCE | A2113201113 |
| MERCE | A2113201838 |
| MERCE | A2113201913 |
| MERCE | A2113202138 |
| MERCE | A2113202238 |
| MERCE | A2113202338 |
| MERCE | A2113203213 |
| MERCE | A2113203313 |
| MERCE | A2113203513 |
| MERCE | A2113203613 |
| MERCE | A2113203713 |
| MERCE | A2113203813 |
| MERCE | A2113203913 |
| MERCE | A2113204013 |
| MERCE | A2113204113 |
| MERCE | A2113204213 |
| MERCE | A2113204313 |
| MERCE | A2113205613 |
| MERCE | A2113205713 |
| MERCE | A2113205813 |
| MERCE | A2113206613 |
| MERCE | A2113206913 |
| MERCE | A2113207013 |
| MERCE | A2113207513 |
| MERCE | A2113207613 |
| MERCE | A2113207713 |
| MERCE | A2113207813 |
| MERCE | A2113207913 |
| MERCE | A2113208013 |
| MERCE | A2113208113 |
| MERCE | A2113208913 |
| MERCE | A2113209013 |
| MERCE | A2113209113 |
| MERCE | A2113209213 |
| MERCE | A2113209813 |
| MERCE | A2113209913 |
| MERCE | A2113230200 |
| MERCE | A2113231300 |
| MERCE | A2113231800 |
| MERCE | A2113235000 |
| MERCE | A2113235100 |
| MERCE | A2113235200 |
| MERCE | A2113235500 |
| MERCE | A2113235600 |
| MERCE | A2113235700 |
| MERCE | A2113239100 |
| MERCE | A2113239200 |
| MERCE | A2113239300 |
| MERCE | A2113239400 |
| MERCE | A2193200013 |
| MERCE | A2193200113 |
| MERCE | A2193200213 |
| MERCE | A2193230000 |
| MONROE | E7501 |
| SACHS | 312 562 |
| SACHS | 312 563 |
| SACHS | 312 564 |
| SACHS | 312 565 |
MERCEDES-BENZ
|
Podobne towary | ||
|---|---|---|
| Amortyzator ASHIKA MA-00298 | ASHIKA | 157,00 zł |
| Amortyzator KAMOKA 2000998 | KAMOKA | 132,00 zł |
| Amortyzator MONROE 43137 | MONROE | 274,00 zł |
| Amortyzator MAXGEAR 11-0311 | MAXGEAR | 170,00 zł |
| Amortyzator NTY A-ME-031 | NTY | 117,00 zł |
| Amortyzator MONROE 376035SP | MONROE | 316,00 zł |
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Aby zapewnić sobie bezpieczeństwo i stabilność prowadzenia pojazdu, konieczne jest stosowanie podzespołów zdolnych wytrzymać ogromne przeciążenia podczas gwałtownych manewrów. Jednym z ważniejszych podzespołów mających wpływ na prowadzenie samochodu jest piasta koła. To ona stanowi fundament całego układu jezdnego, będąc elementem bezpośrednio łączącym wirujące koło z nieruchomą zwrotnicą zawieszenia. Które piasty kół radzą sobie z tym najlepiej? Jakie marki i modele powinny Was zainteresować?
czytaj więcej >
Upały panujące latem wystawiają układ klimatyzacji w samochodzie na ciężką próbę, czyniąc sprawny skraplacz najważniejszym elementem systemu chłodzenia kabiny. Skraplacz ten, wystawiony na uderzenia kamieni oraz niszczące działanie soli drogowej, musi zachować idealną szczelność, aby zapobiec kosztownemu zatarciu kompresora. Które skraplacze radzą sobie najlepiej ze wskazanymi wyzwaniami? Jak wygląda aktualny ranking najlepszych chłodnic klimatyzacji oferowanych przez iParts.pl?
czytaj więcej >
Utrzymanie pełnej sprawności nowoczesnego diesla w 2026 roku wymaga czegoś więcej niż tylko regularnej wymiany oleju. Systemy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) stały się niezwykle czułe na jakość stosowanych odczynników, a ewentualne zaniedbania w tym obszarze błyskawicznie kończą się komunikatami o błędach układu wydechowego. Płyn AdBlue stanowi niezbędny czynnik redukujący szkodliwe tlenki azotu, przekształcając je w nieszkodliwą parę wodną oraz azot.
czytaj więcej >
Kondycja jednostki napędowej zależy bezpośrednio od sprawności krążącego w niej środka smarnego. Nowoczesne silniki po downsizingu generują ogromne obciążenia termiczne, co wymusza stosowanie filtrów zdolnych do wychwytywania nawet mikroskopijnych opiłków metalu oraz nagaru. Zadaniem filtra olejowego pozostaje więc nieustanne oczyszczanie cieczy z produktów spalania oraz pyłów przedostających się przez nieszczelności. Które filtry radzą sobie z tym najlepiej?
czytaj więcej >Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
KONI to holenderski producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Firma specjalizuje się w produkcji amortyzatorów samochodowych. Obecnie w asortymencie producenta znajduje się ponad 2500 referencji amortyzatorów. Wśród części samochodowych KONI odnajdziemy amortyzatory dostosowane do niemal wszystkich aut poruszających się po drogach europejskich, azjatyckich i amerykańskich.
Amortyzatory KONI to sprawdzona jakość, doceniana przez kierowców, mechaników i zespoły wyścigowe od dziesiątek lat. Obecnie amortyzatory KONI powstają na kilku liniach produkcyjnych. Poza standardowymi częściami do samochodów osobowych, przedsiębiorstwo produkuje bowiem również amortyzatory o specjalnym przeznaczeniu. Wśród nich znajdują się między innymi amortyzatory KONI Sport przystosowane do bardziej agresywnej i szybszej jazdy. Ponadto, dostępne są także części amortyzujące przystosowane do jazdy w szczególnie trudnych warunkach, jak również elementy przeznaczone do montażu w cięższych samochodach.
KONI to marka, która powstała w połowie XIX wieku – w 1857 roku. Okazuje się, że początkowo jej nazwa była bardzo adekwatna, wobec tego, czym zajmowała się firma. Główny obszar działania przedsiębiorstwa stanowiła bowiem produkcja uprzęży dla koni. Pierwsze amortyzatory KONI powstały dopiero w latach 30. XX wieku. Szybko zdobył one uznanie, co umożliwiło dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa. Dzisiaj produkty firmy są obecne w ponad 120 krajach na całym świecie. Firma produkuje amortyzatory na rynek wtórny oraz do pierwszego montażu. Producent ma na koncie współpracę z zespołami Formuły 1 i z zespołami rajdowymi. Główna siedziba przedsiębiorstwa wciąż mieści się w Holandii, jednak jej oddziały są obecne w kilkudziesięciu krajach na różnych kontynentach.
