Parametry:
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Rodzaj amortyzatorów: Olejowy
- Typ amortyzatora: Rozpórka zawieszenia
- System tłumienia drgań zawieszenia: Dwururka
-10% NA AMORTYZATORY! ODBIERZ KOD
Do końca promocji pozostało:
0
0
9
9
1
1
5
5
0
0
6
6
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Amortyzator OCAP 80027RU (Oś tylna)
Kod produktu:
80027RU
- Producent:OCAP
- Lokalizacja w aucie:Oś tylna
- Rodzaj amortyzatorów:Olejowy
- Typ amortyzatora:Rozpórka zawieszenia
- System tłumienia drgań zawieszenia:Dwururka
- Stan:Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Amortyzator 80027RU firmy OCAP
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 80027RU po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| KYB | 443030 |
| MONROE | D8485 |
| MONROE | R3216 |
| OPEL | 13105137 |
| OPEL | 13129998 |
| OPEL | 13181988 |
| OPEL | 13181990 |
| OPEL | 13181991 |
| OPEL | 13191634 |
| OPEL | 13191636 |
| OPEL | 13208057 |
| OPEL | 13208059 |
| OPEL | 13251783 |
| OPEL | 13254786 |
| OPEL | 13254788 |
| OPEL | 13276432 |
| OPEL | 22012264 |
| OPEL | 22081177 |
| OPEL | 22081231 |
| OPEL | 24469950 |
| OPEL | 2887441 |
| OPEL | 3451375 |
| OPEL | 3451906 |
| OPEL | 426218 |
| OPEL | 436151 |
| OPEL | 436200 |
| OPEL | 436289 |
| OPEL | 436290 |
| OPEL | 436294 |
| OPEL | 436295 |
| OPEL | 436380 |
| OPEL | 436393 |
| OPEL | 436394 |
| OPEL | 436406 |
| OPEL | 436407 |
| OPEL | 436448 |
| OPEL | 436468 |
| OPEL | 436469 |
| OPEL | 436471 |
| OPEL | 436481 |
| OPEL | 436487 |
| OPEL | 436496 |
| OPEL | 436523 |
| OPEL | 436599 |
| OPEL | 6696032 |
| OPEL | 72118763 |
| OPEL | 72118772 |
| OPEL | 72118777 |
| OPEL | 88963482 |
| OPEL | 8937166 |
| OPEL | 8939585 |
| OPEL | 8939666 |
| OPEL | 8940768 |
| OPEL | 8961928 |
| OPEL | 8977900 |
| OPEL | 90005038 |
| OPEL | 90005039 |
| OPEL | 90017075 |
| OPEL | 90017076 |
| OPEL | 90019540 |
| OPEL | 9004027 |
| OPEL | 9004150 |
| OPEL | 9004165 |
| OPEL | 90079307 |
| OPEL | 90079308 |
| OPEL | 90093105 |
| OPEL | 90094159 |
| OPEL | 90094738 |
| OPEL | 90348397 |
| OPEL | 90349893 |
| OPEL | 90349894 |
| OPEL | 90350737 |
| OPEL | 90350738 |
| OPEL | 90372072 |
| OPEL | 90374181 |
| OPEL | 90399490 |
| OPEL | 90442879 |
| OPEL | 90442885 |
| OPEL | 90511768 |
| OPEL | 91018422 |
| OPEL | 93184274 |
| OPEL | 93191261 |
| OPEL | 93191262 |
| OPEL | 97043817 |
| OPEL | 97043818 |
| OPENPARTS | SAB8003.32 |
| OPENPARTS | SAB8004.32 |
| OPENPARTS | SAB8006.32 |
| OPENPARTS | SAB8377.32 |
| OPENPARTS | SAB8380.31 |
| OPENPARTS | SAB8390.32 |
| ROVER | GDA1061 |
| SACHS | 290 627 |
| TOYOT | 4853113060 |
| TRW | JGE191T |
| TRW | JGT1012T |
| TRW | JGT141T |
| TRW | JGT197T |
| TRW | JGT235T |
| TRW | JGT286T |
| TRW | JGT378T |
| TRW | JGT420T |
| TRW | JGT458T |
| TRW | JGT471T |
| TRW | JGT546T |
| VOLVO | 276442 |
| VOLVO | 5522799 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Amortyzator 80027RU pasuje do Twojego auta
OPEL
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Ile kosztuje wymiana filtrów samochodowych u mechanika?
Zapchany filtr paliwa w nowoczesnym silniku Diesla może zniszczyć wtryskiwacze. Brudny filtr kabinowy może obniżyć moc nawiewu o 70% i sprawić, że klimatyzacja przestanie działać. I choć filtry to najtańsza i najłatwiejsza w wymianie grupa części eksploatacyjnych, jest jednocześnie absolutnie podstawową dla zdrowia silnika, wydajności systemów i komfortu pasażerów. Właśnie dlatego filtry samochodowe należy wymieniać regularnie i fachowo. Ile za taką usługę zapłacimy w 2026 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana sprężyn zawieszenia u mechanika?
Jeśli samochód wyraźnie opadł z jednej strony i słyszycie niepokojący metaliczny trzask przy pokonywaniu progów zwalniających lub podczas parkowania, to znak że Wasze sprężyny zawieszenia właśnie zakończyły współpracę. Choć są to jedne z najtrwalszych elementów podwozia, polskie drogi, zmienne temperatury i sól potrafią je skutecznie wykończyć. A gdy już tak się stanie, konieczna jest nie naprawa, ale całkowita wymiana sprężyn zawieszenia. Ile coś takiego będzie Was kosztować w 2026 roku?
czytaj więcej >
Jak sprawdzić rok produkcji opony?
Opony samochodowe, jak wiele innych, używanych na co dzień przedmiotów, posiadają ograniczony czas „do spożycia”. O ile jednak w przypadku np. chemii gospodarczej, przeterminowany produkt w widoczny sposób traci swoje właściwości, to opony, nawet gdy są przeterminowane, mogą wyglądać na całkiem spoko gumy. I ten ich wygląd potrafił już niejednego kierowcę zmylić. Jak nie dać się na to nabrać? Dlaczego nie możemy sobie na to pozwolić? Jak sprawdzić rok produkcji opony i kiedy upływa termin, po którym konie
czytaj więcej >
Jakie są objawy uszkodzenia docisku sprzęgła?
Szwankujące sprzęgło to podstępna bestia. Problemy z nim bywają niedostrzegalne i niesłyszalne, za to odczuwalne w sposób, które nie każdego od razu zaalarmują. Bo co, jeśli po godzinie stania w miejskim korku, Wasza lewa noga zaczyna drżeć ze zmęczenia? Czy to przepracowanie, zmęczenie, a może niedobory magnezu? Niekoniecznie. Wielce prawdopodobne, że jest to efekt psującego się sprzęgła. Nieoczywisty, a przecież wyraźny. Dlaczego powinno Was to zaalarmować?
czytaj więcej >Amortyzator
Amortyzatory samochodowe to podstawowy i zarazem kluczowy element eksploatacyjny układu zawieszenia. Ich rola sprowadza się przede wszystkim do tłumienia drgań, maksymalnej stabilizacji samochodu podczas jazdy i utrzymywania sprężyn układu zawieszenia w prawidłowej pozycji podczas podróżowania. Dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy ich obecność oraz sprawność jest więc nieoceniona.
Dziury, wyboje a także progi zwalniające to prawdziwa zmora amortyzatorów samochodowych. Dlatego mimo, że z porad specjalistów wynika, że amortyzatory wymienia się z reguły po przejechaniu 80 – 100 tys. kilometrów, to czynnik eksploatacyjny (stopień eksploatacji oraz stan dróg, po których się poruszamy) może ten okres nieco skrócić. Dlatego zaleca się, by przeprowadzać przegląd techniczny amortyzatorów co około 15 – 20 tys. kilometrów. To najlepszy sposób, by uniknąć niespodziewanej awarii.
Wymiana amortyzatorów na nowe nie należy do skomplikowanych i bardzo kosztownych. Mało tego zakup amortyzatorów znanej i cenionej na rynku części zamiennych marki to koszt niewielki w porównaniu z awariami, które mogłyby wystąpić na skutek odwlekania wymiany w czasie. Najważniejsze, o czym kierowca powinien pamiętać to zakup pełnego kompletu na tylną i przednią oś – amortyzatory wymienia się zawsze parami na danej osi (tylko taka wymiana gwarantuje poprawne i przewidywalne dla kierowcy zachowanie samochodu w trakcie jazdy).
Co do wyboru nowych amortyzatorów do samochodu to zawsze najlepiej kierować się ku znanym, sprawdzonym markom części zamiennych. Zakup takich amortyzatorów to gwarancja wysokiej jakości i niezawodności, co przełoży się na skuteczność ich funkcjonowania podczas jazdy samochodem.
OCAP
OCAP to włoski producent części samochodowych. Firma posiada ogromne doświadczenie, zbierane już od 1975 roku. Części samochodowe OCAP tworzą bogaty asortyment elementów z różnych układów samochodowych. Niemniej jednak zdecydowanie dominują w ofercie części układu kierowniczego OCAP oraz elementy zawieszenia OCAP. W tych kategoriach referencji jest najwięcej, a należące do nich części OCAP są najwyżej cenione przez kierowców. Auto części OCAP to między innymi drążki kierownicze, przekładnie i pompy wspomagania. Niemniej jednak w asortymencie znajduje się również wiele drobnych elementów uzupełniających, takich jak uszczelki czy gumy wykorzystywane w układzie kierowniczym. Natomiast zawieszenie OCAP to między innymi wahacze, sworznie i tuleje. Dostępne są również elementy mocujące oraz amortyzujące. Przedsiębiorstwo OCAP od lat cieszy się renomą na rynku europejskim i nie tylko. Niezmiennie główna siedziba firmy znajduje się we Włoszech. Jednak już dawno firma działa również daleko poza granicami tego kraju. Oddziały przedsiębiorstwa znajdują się między innymi na Węgrzech i we Francji, ale również w Indiach czy Chinach. Części OCAP trafiają na aftermarket, ale również na pierwszy montaż do fabryk renomowanych producentów samochodów, takich jak np. FIAT.
Cechy Części
Amortyzator olejowy
Amortyzator olejowy inaczej zwanym amortyzatorem hydraulicznym, w którym czynnikiem roboczym jest olej hydrauliczny. Jest to rodzaj amortyzatora dwururowego, czyli w jednej rurze, która jest obudową, umieszczono wraz z zaworami i tłokiem drugą rurę. Działanie tego typu amortyzatora odbywa się poprzez przepuszczanie oleju znajdującego się w wewnętrznej rurze przez zawory do rury zewnętrznej.
Rozpórka zawieszenia
Rozpórka zawieszenia to sztywna rozpora łącząca kielichy amortyzatorów. Ma na celu usztywnienie karoserii, aby nie ulegała ona odkształceniom podczas jazdy. Dzięki zamontowaniu rozpórki zawieszenia samochód staje się mniej podatny na odkształcenia podczas jazdy w zakrętach.
Dwururowy system tłumienia drgań zawieszenia
System dwururki stosowany jest w amortyzatorach olejowych. Amortyzator taki składa się z rurki wewnętrznej, w której zanurzony jest pracujący tłok oraz z rury zewnętrzej, która pełni funkcję osłony oraz zbiornika zbierającego nadmiar oleju.
Nagrody
Dostawa
Płatności
