Parametry:
- Wysokość [mm]: 65,5
- Lokalizacja w aucie: Oś tylna
- Wzór otworów/Ilosć otworów: 6/4
- Średnica bębna hamulcowego: 235
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm]: 55
- Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm]: 61
Części samochodowe nr 1
Znajdź części
Bęben hamulcowy FREMAX BD-2254 (Oś tylna)
Kod produktu:
BD-2254
Producent:
FREMAX
Wysokość [mm]:
65,5
Lokalizacja w aucie:
Oś tylna
Wzór otworów/Ilosć otworów:
6/4
Średnica bębna hamulcowego:
235
Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm]:
55
Wewnętrzna wysokość bębna hamulcowego [mm]:
61
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o Bęben hamulcowy BD-2254 firmy FREMAX
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BD-2254 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 2367S |
| ALANKO | 305862 |
| ASHUKI | 10207002 |
| BENDIX | 329083B |
| BLUEPRINT | ADT34709 |
| CHEVR | 94846327 |
| DELPHI | BF250 |
| JURID | 329083J |
| KAGER | 360109 |
| KAVO PARTS | BD9601 |
| MAPCO | 35551 |
| NIPPARTS | J3402007 |
| TOYOT | 4240332020 |
| TOYOT | 4243120080 |
| TRW | DB4191 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Bęben hamulcowy BD-2254 pasuje do Twojego auta
TOYOTA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Problem z wydmuchiwaniem oleju silnikowego spod korka wlewu. Dlaczego tak się dzieje i co z można z tym zrobić?
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Wycieraczki samochodowe zatrzymują się w dowolnym miejscu na szybie? Sprawdźcie, co może być przyczyną takiego problemu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Czy akumulator bezobsługowy faktycznie jest bezobsługowy? Co tak naprawdę oznacza to określenie i czy ta bezobsługowość wyklucza również ładowanie?
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
Opony całoroczne czy zimowe? Co będzie lepszym wyborem na zimę 2024?
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Bęben hamulcowy
Hamulec bębnowy to coraz rzadziej stosowany rodzaj układu hamulcowego, który spotyka się przede wszystkim w przypadku niewielkich samochodów miejskich, nieco starszej już daty. Jedną z najważniejszych części hamulcowego układu bębnowego jest bęben hamulcowy.
Bęben jest przytwierdzony do piasty koła. We wnętrzu bębna montuje się szczęki hamulcowe oraz poruszający nimi rozpieracz. Całość osadza się na osi tarczy nośnej. Hamowanie takiego układu powstaje na skutek dociskania szczęk hamulcowych do wewnętrznej powierzchni bębna hamulcowego.
Największym mankamentem bębna hamulcowego jest brak możliwości samooczyszczania podczas jazdy oraz ograniczone odprowadzanie nadmiaru ciepła, które wydziela się podczas intensywnego hamowania samochodem. Czynniki te spowodowały, że producenci zaczęli rezygnować ze stosowania bębnów hamulcowych na przedniej osi samochodu.
Bębny hamulcowe stosuje się już jedynie na tylnej osi samochodu. Ich wymiana nie należy do łatwych i powinna zawsze być przeprowadzana przez profesjonalny warsztat samochodowy. Wymieniając bębny hamulcowe należy także wymienić szczęki hamulcowe, a w wielu modelach samochodów również łożysko koła.
Trwałość bębnów hamulcowych zależy przede wszystkim od stylu jazdy samochodem. Niekiedy komplet bębnów wystarcza nawet na przejechanie około 120 – 150 tysięcy kilometrów. Zdarza się jednak także, że na skutek agresywnej jazdy samochodem, interwały te mogą ulec zmianie i bębny hamulcowe trzeba będzie wymienić nieco wcześniej.
FREMAX
FREMAX to marka, która należy do brazylijskiej firmy Jofund. Na rynku istnieje od 1986 roku. Jej główną specjalnością jest produkcja najwyższej jakości tarcz i bębnów hamulcowych, które odpowiadają na potrzeby nawet najbardziej wymagających klientów na całym świecie.
Komponenty hamulcowe, które kryją się pod marką FREMAX są odpowiednie dla większości samochodów produkowanych w Ameryce, Europie i Azji. Rocznie brazylijski koncert produkuje 7 milionów części do układu hamulcowego.
Komponenty FREMAX Renault, Mitsubishi Motors i Suzuki wykorzystują jako podzespoły oryginalnego wyposażenia. Ponadto, ze względu na wysoką jakość części do układu hamowania, brazylijski koncern jest oficjalnym i wyłącznym dostawcą samochodów seryjnych Brazylia oraz Porsche GT3 Cup Brazil dla dwóch głównych kategorii wyścigowych w Ameryce Południowej.
Tarcze i bębny hamulcowe FERMAX wyróżniają:
- komponenty wykonane z wysokowęglowego stopu, co zapewnia lepszą wydajność podczas hamowania i dłuższą żywotność hamulców;
- dobrej jakości farby, które chronią części przed rdzą i zapewniają im estetyczny wygląd;
- unikalna technologia, gdzie stosowany jest olej ochronny, który nie brudzi okładzin hamulcowych;
- koncentryczne rowki, które zapewniają lepsze i szybsze osadzanie klocków i szczęk hamulcowych.
Obecnie FREMAX posiada oddziały w Brazylii, Argentynie, Litwie, Niemczech i Polsce.
Nagrody
Dostawa
Płatności
