Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABARTH | 46815160 |
| ALFA | 46815160 |
| ANGLI | 17184 |
| AUTEX | 903091 |
| AUTLOG | AS4842 |
| AUTOTEAM | L3186 |
| BOSCH | 0 261 210 238 |
| BREMI | 60261 |
| CALORSTAT | CS0231 |
| DELPHI | SS11179 |
| EFI AUTOMO | 303182 |
| ELTA AUTOM | EE0108 |
| ELTA AUTOM | XCS6168 |
| EPS | 1.953.377 |
| ERA | 550306 |
| FACET | 9.0377 |
| FAE | 79195 |
| FAST | FT75546 |
| FEBI | 44842 |
| FIAT | 46815160 |
| FISPA | 83.186 |
| HC-CARGO | 150737 |
| HELLA | 6PU 009 167-051 |
| HELLA | 6PU 009 167-311 |
| HOFFER | 7517330 |
| INTERMOTOR | 19025 |
| IPD | 40-2086 |
| KAWE | 8855 15114 |
| KAWE | 885515114 |
| KW | 453 377 |
| KW | 453377 |
| LANCIA | 46815160 |
| LEMARK | LCS276 |
| LUCAS | SEB1028 |
| MAG | 064848189010 |
| MAG | 64848189010 |
| MAXGEAR | 24-0156 |
| MDR | EPS-1953 377 |
| MEATDORIA | 87330 |
| MEC-DIESEL | 901346DP |
| MOBILETRON | CS-E188 |
| MOTAQUIP | LVRC367 |
| MOTORAD | 1KR601 |
| MTETHOMSON | 70303 |
| NGK | 81404 |
| NTY | ECP-AR-012 |
| OPTIMAL | 07-S130 |
| OSSCA | 25993 |
| QUINTON HA | XREV425 |
| RIDEX | 833C0180 |
| SEIM | CP251 |
| SIDAT | 83.186 |
| SWAG | 70 94 4842 |
| Stark | SKCPS-0360180 |
| TRISCAN | 8855 15114 |
| TRISCAN | 885515114 |
| VALEO | 366476 |
| VANHE | 453 377 |
| VANHE | 453377 |
| VEMO | V24-72-0070 |
| WAI | CRK9133 |
| WALKER P | 235-1977 |
| WE PARTS | 410570307 |
| WILMINK | WG1408288 |
| WILMINK | WG1431732 |
| WILMINK | WG1493535 |
| WILMINK | WG1837895 |
ABARTH
|
ALFA ROMEO
|
FIAT
|
LANCIA
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Przedmuchy oleju silnikowego spod korka wlewu nie są zjawiskiem częstym i oby nigdy nie były. Dlaczego? Ponieważ mogą świadczyć o poważnych usterkach w silniku, które są w stanie doprowadzić do kosztownych lub nawet bardzo kosztownych napraw. Skąd biorą się te przedmuchy? Co ma z nimi wspólnego dymienie spod korka oleju? Kiedy jest to problem, a kiedy nie?
czytaj więcej >
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >Czujnik położenia wału korbowego jest jednym z najważniejszych czujników znajdujących się w nowoczesnych samochodach. Ten niewielki element określa położenie wału korbowego, a tym samym tłoka. Co więcej, dostarcza on również informacji o prędkości, z jaką pracuje wał korbowy w danym momencie, ponadto podaje również uśrednione wartości. Informacje zbierane przez czujnik są przekazywane do sterownika silnika kierującego jego pracą. Można więc powiedzieć, że czujnik wału korbowego odpowiada za właściwą pracę silnika, w porę sygnalizując wszelkie zakłócenia we właściwym działaniu jednostki napędowej.
Dane zebrane przez czujnik wału korbowego i przekazane do sterownika są wykorzystywane w celu ustalenia optymalnych parametrów wtrysku paliwa. Ponadto, okazują się niezbędne dla określenia momentu zapłonu. Brak sygnału ze strony czujnika lub też nietrafne pomiary sprawiają zatem, że jednostka napędowa nie pracuje w optymalnych warunkach. Głównym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego jest nierównomierna praca silnika. Ponadto, praca silnika może ulec całkowitemu zatrzymaniu. Zdarza się również, iż niemożliwe jest w ogóle jego odpalenie.
Do awarii dochodzi wskutek zwarcia w urządzeniu lub też w przewodach. Zdarzają się także uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia czujnika wału korbowego. W każdym przypadku wskazana jest wymiana tego elementu, gdyż regeneracja nie jest opłacalna, ani też nie zapewnia pożądanych rezultatów.
NTY to rozwijająca się japońska marka części samochodowych. Firma działa na rynku stosunkowo krótko, jednak zdążyła już zyskać spore grono odbiorców, głównie za sprawą niespotykanie niskich cen. Części NTY to produkty ekonomiczne, stanowiące dobry wybór dla każdego, kto szuka oszczędności.
Oferta NTY jest bardzo bogata. Obecnie lista pozycji w katalogu dobija już do 40 000. Części samochodowe NTY to elementy w zasadzie z wszystkich kategorii. Klient znajdzie tutaj liczne łożyska i piasty. To części NTY cieszące się zdecydowanie najlepszymi opiniami. Ponadto dostępne są hamulce NTY, w tym pełne zestawy, jak i pojedyncze części. Producent oferuje również liczne części zawieszenia, układu kierowniczego czy elektroniki samochodowej. Obszerną kategorię stanowią również cewki i świece zapłonowe. Auto części NTY to podzespoły przede wszystkim do aut produkcji azjatyckiej, jednak w asortymencie są dostępne również elementy do samochodów europejskich, a nawet amerykańskich.
Części NTY to elementy średniej jakości. Niemniej podzespoły działają względnie efektywnie i długotrwale, biorąc pod uwagę niską cenę produktów. Największe atuty producenta to właśnie niski koszt części oraz ich ogromny wybór. Nie mogąc znaleźć jakieś części samochodowej, warto zaglądnąć do katalogu NTY.
