Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| AUGER | 91105 |
| BOTTO RICA | BRM8264 |
| CASALS | 50523 |
| DT SPARE P | 7.24050 |
| FAST | FT80013 |
| FEBI | 45494 |
| IMEX | IMX 00599468264 |
| IVECO | 0 9946 8264 |
| IVECO | 009946 8264 |
| IVECO | 09946 8264 |
| IVECO | 9946 8264 |
| MEC-DIESEL | 940243 |
| PE | 080.580-00A |
| RYME | 10474F |
| SAMPA | 096.1743 |
| WILMINK | WG2232003 |
| WILMINK | WG2319002 |
IVECO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Czujnik poziomu paliwa to urządzenie informujące kierowcę o poziomie napełnienia baku. Dzięki niewielkiemu, prostemu urządzeniu umieszczonemu wewnątrz baku na tablicy rozdzielczej na bieżąco można śledzić wskaźnik poziomu paliwa. Warto podkreślić, że dzisiaj czujnik poziomu paliwa dostarcza dosyć szczegółowych informacji. Kierowca nie tylko odbiera sygnał o konieczności jak najszybszego tankowania, ale też w dowolnym momencie może sprawdzić, ile jeszcze kilometrów jest w stanie przejechać bez wizyty na stacji paliw.
Dzisiejsze czujniki poziomu paliwa działają poprzez pomiar oporu, podobnie jak urządzenia starszego typu. Niemniej jednak obecnie czujnik jest połączony z komputerem, a pomiar jest całkowicie automatyczny. Czujniki są teraz nieco bardziej skomplikowanymi urządzeniami niż jeszcze kilkanaście lat temu. Mimo to nowsze urządzenia do pomiaru poziomu paliwa wykazują się większą trwałością od sprzętu starszego typu. Niestety nie oznacza to, że w ogóle nie dochodzi do awarii czujnika poziomu paliwa.
Czujnik może ulec uszkodzeniu mechanicznemu. Dochodzi do tego głównie w przypadku niższej jakości urządzeń. W takiej sytuacji czujnik może wskazywać niewłaściwy pomiar poziomu paliwa lub też nie wskazywać go wcale. Awariom ulega także elektronika. Zwarcie lub przerwanie przewodu daje podobne objawy, jak uszkodzenie mechaniczne. Naprawa czujnika poziomu paliwa zwykle okazuje się zupełnie nieopłacalna. Dlatego też w przypadku awarii przeważnie czujnik poddaje się wymianie.
Swag to niemiecki producent części samochodowych o globalnym zasięgu. Przedsiębiorstwo jest dziś zależne od korporacji Bilstein, uchodzącej za jednego z największych producentów autoczęści na świecie. Oferta firmy Swag jest kompleksowa. Producent oferuje autoczęści z 5 głównych kategorii: układ kierowniczy, układ silnika, układ hamowania, podwozie, układ elektryczny.
Do elementów układu kierowniczego, które produkuje Swag, należą drążki, końcówki drążków i przeguby. Od początku działalności firma Swag jest znana z produkcji części rozrządu. Przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją części bezpośrednio powiązanych z pracą silnika. W ofercie znajdziemy zatem m.in. układy chłodzenia silnika, układy paliwowe oraz zawieszenie jednostki napędowej. Części Swag to także tarcze i klocki hamulcowe. Na szczególne wyróżnienie zasługują właśnie klocki hamulcowe Swag, które dzięki wykorzystaniu podczas produkcji specjalnej technologii termicznej, wykazują niemal maksymalną efektywność działania również bez nagrzewania.
Swag to firma z ponad 50 letnią historią. Obecnie marka należy do grupy Bilstein, co umożliwia szerszą dystrybucję części samochodowych Swag. Przynależność do międzynarodowego potentata zwiększa również możliwości firmy w zakresie produkcji części samochodowych. Dzisiaj produkty Swag pojawiają się na całym świecie. Producent głównie tworzy części przeznaczone na aftermarket, jednak współpracuje również z kilkoma producentami samochodowymi. Podczas pierwszego montażu autoczęści Swag są wykorzystywane m.in. przez Mercedesa czy Volkswagena.
