Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) BREMI 50659
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) BREMI 50659
(29.08.2021)
Opinia wystawiona dla Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) BREMI 50302
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 50659 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 30032 |
| ALANKO | 10316199 |
| ALANKO | 316199 |
| AUTEX | 901285 |
| AUTLOG | AS4062 |
| AUTOMEGA | 309270807701C |
| BENDIX | 058064B |
| BIRTH | 51618 |
| BOSCH | 0 986 594 013 |
| CSV ELECTR | CSG9661 |
| CSV ELECTR | CSG9893 |
| DELPHI | SS20156 |
| DIEDERICHS | 1227011 |
| ESEN SKV | 06SKV139 |
| FEBI | 26040 |
| FLENNOR | FSE51696 |
| FTE | BZ5008S |
| FUELPARTS | AB1862 |
| GEBE | 9 1144 1 |
| HBELPARTS | 70660026 |
| IPD | 40-0280 |
| JPG | 1197102700 |
| JPG | 1197102709 |
| KAWE | 80950089 |
| KAWE | 8180 29403 |
| MAPCO | 86831 |
| MAXGEAR | 20-0078 |
| MAXGEAR | 701927807C/MG |
| METALCAUCH | 50106 |
| METZGER | 0900089 |
| MOBILETRON | AB-EU255 |
| MULTIP | 97-990032 |
| NK | 294731 |
| NTY | HCA-VW-027 |
| OPTIMAL | 06-S066 |
| OSSCA | 08623 |
| QUINTON HA | XABS178 |
| SEAT | 701 927 807 |
| SEAT | 701 927 807 C |
| SKODA | 701 927 807 |
| SKODA | 701 927 807 C |
| SNR | ASB154.45 |
| STC | T450106 |
| STELLOX | 06-65348-SX |
| SWAG | 32 92 6040 |
| TEXTAR | 45000 0086 0 1 |
| TEXTAR | 45008600 |
| TOMEX | 51-81 |
| TOMEX | TX 51-81 |
| TOPRAN | 111 075 |
| TRISCAN | 8180 29280 |
| TRISCAN | 8180 29403 |
| TRW | GBS2531 |
| TTC | 07.35.164 |
| VAG | 701 927 807 |
| VAG | 701 927 807 C |
| VEMO | V10-72-1100 |
| WILMINK | WG1429585 |
| WILMINK | WG1438076 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 50659 pasuje do Twojego auta
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Jakie akcesoria pomogą Wam utrzymać porządek w bagażniku? W co warto się zaopatrzyć przed dłuższą podróżą
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >
Jak prawidłowo dobrać części zamienne do swojego auta? Jak sprawdzić zgodność części zamiennych z modelem samochodu?
Im więcej części samochodowych znajduje się na rynku, tym większy problem mamy z ich wyborem. Bo jak wśród milionów zamienników znaleźć ten właściwy? Skąd możemy mieć pewność, że nie tylko będzie pasował do naszego auta, ale też sprawdzi się pod względem jakości i trwałości? Na szczęście i na to są sposoby.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów u mechanika?
Jeśli opona jest stopą samochodu, to amortyzator pełni rolę kolana. Tak jak chodzenie z niesprawnym kolanem jest trudne, tak trudna jest jazda z uszkodzonym amortyzatorem. Na szczęście, amortyzatory – w odróżnieniu od kolan – możemy śmiało wymieniać na nowe. Ile przyjdzie nam za taką wymianę amortyzatorów u mechanika zapłacić w 2024 roku?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
BREMI
Bremi to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek na rynku. Producent znany jest z wieloletniego doświadczenia w produkcji najlepszych części zamiennych do układu zapłonowego. Bremi to grupa ekspertów, którzy nieustannie dążą do doskonałości i podtrzymują rygorystyczne procesy produkcyjne. Te rzeczy to podstawa dla części samochodowych najwyższej jakości.
Jednym z powodów ogromnego sukcesu marki Bremi jest nieustanne zwracanie uwagi na potrzeby rynku motoryzacyjnego. To części samochodowe, które nie różnią się niczym od oryginalnych części stosowanych na montażu fabrycznym samochodów popularnych marek. Materiały wykorzystywane w produkcji podlegają selekcji i są testowane pod kątem podstawowych właściwości.
Ponadto przeprowadzany jest szereg testów końcowych w celu zapewnienia najwyższej jakości każdej z części Bremi przed zapakowaniem i przekazaniem do dystrybucji na rynek części zamiennych. Dzięki tym wszystkim szczegółowym procesom, każdy właściciel samochodu i kierownik floty otrzymuje najlepszy rodzaj części zamiennej.
Nagrody
Dostawa
Płatności
