Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FEBI BILSTEIN 34262 (Oś przednia, z lewej strony)
Opinie
Dodaj opinię
Opinie o produkcie Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FEBI BILSTEIN 34262 (Oś przednia, z lewej strony)
(04.10.2022)
Opinia wystawiona dla Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) FEBI BILSTEIN 107572
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 34262 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| 4U Autopa | 20351MI |
| 4X4 ESTANF | EST-97-990125 |
| A.B.S. | 30125 |
| ABAKUS | 120-02-092 |
| ABE | CCZ1525ABE |
| AIC | 54289 |
| APEC | ABS1104 |
| ATE | 24.0710-2013.1 |
| ATOMTEC | WSS1E027 |
| AUTEX | 901104 |
| AUTLOG | AS4068 |
| AUTO-SPEED | 290SS00257 |
| AUTOTEAM | L4580 |
| Alfa e-Par | AF04913 |
| BAPMIC | BACB12-759023 |
| BBR | 001-10-21297 |
| BENDIX Bra | BSW1195 |
| BENDIX | 058069B |
| BLUEPRINT | ADB117103 |
| BOGAP | B7117107 |
| BOSCH | 0 986 594 536 |
| BRAXIS | AK0154 |
| BREMI | 50128 |
| BUGIAD | 73219 |
| BUGIAD | BA71045 |
| CASCO | CPS75000AS |
| CAUTEX | 755192 |
| CSV ELECTR | CSG9580 |
| CSV ELECTR | CSG9581 |
| CSV ELECTR | CSG9686 |
| CSV ELECTR | CSG9686C |
| DAKAtec | 410029 |
| DELPHI | SS20123 |
| DENCKERMAN | B180084 |
| DIPASPORT | ABSSX035N |
| EFI AUTOMO | 302355 |
| EFI AUTOMO | 302393 |
| EGT | 691393EGT |
| ELTA AUTOM | EA0053 |
| ELTA AUTOM | XBS053 |
| ERA | 560020 |
| ERA | 560020A |
| ESEN SKV | 06SKV076 |
| FAE | 78392 |
| FARE SA | 22432 |
| FARE-MX | 22432 |
| FARE-MX | 22433 |
| FISPA | 84.580 |
| FREY | 882201101 |
| FTE | 9400077 |
| FTE | BZ3086S |
| GAUSS | GS2426 |
| GEBE | 9 1371 1 |
| GH | GH-701520 |
| GOOM | AS-0003 |
| GOOM | AS-0009 |
| GSP | 9A0406 |
| HBELPARTS | 70660140 |
| HELLA | 6PU 009 106-311 |
| HITACHI AU | 131529 |
| HOFFER | 8290081 |
| INTERMOTOR | 60645 |
| INTERMOTOR | ALB557 |
| INTERMOTOR | LAB138 |
| IPD | 40-0099 |
| J&S Automo | VBS081 |
| JPG | 6097100100 |
| JPN | 75E9262-JPN |
| KAGER | 35-5214 |
| KAMOKA | 1060695 |
| KAWE | 8180 11134 |
| KRAFT AUTO | 9412500 |
| KRAFTVOLL | 05090075 |
| LEMARK | LAB138 |
| MAPCO | 86666 |
| MAXGEAR | 20-0178 |
| MEATDORIA | 90081 |
| MEC-DIESEL | 901204DP |
| METALCAUCH | 50155 |
| METALCAUCH | 50156 |
| METZGER | 0900100 |
| MEYLE | 314 800 0039 |
| MGA | CABS134 |
| MINI | 34 52 6 756 384 |
| MOBILETRON | AB-EU016 |
| MOTAQUIP | LVAB517 |
| MTR | 12176354 |
| MULTIP | 97-990125 |
| NK | 294001 |
| NTY | HCA-BM-020 |
| OPTIMAL | 06-S071 |
| OSSCA | 02056 |
| PAGID | 34105 |
| PATRON | ABS53004 |
| PLYOM | P755192 |
| PREX | P201065 |
| PartsTec | PTA560-0313 |
| QF | QF00T00247 |
| QF | QF60F00040 |
| QUINTON HA | XABS180 |
| REAL | 80194000BN |
| RECOFICIAL | CSG9580 |
| RECOFICIAL | RECSPS75000.0 |
| RIDEX | 412W0036 |
| SANDO | SPS75000.0 |
| SIDAT | 84.580 |
| SNR | ASB150.33 |
| STC | T450155 |
| STC | T450156 |
| STELLOX | 06-65407-SX |
| STELLOX | 06-65408-SX |
| SWAG | 11 93 4262 |
| Stark | SKWSS-0350035 |
| TEXTAR | 45133800 |
| TOMEX | TX 52-14 |
| TOPRAN | 501 458 |
| TRICLO | 432853 |
| TRISCAN | 8180 11134 |
| TRW | GBS1032 |
| VEMO | V20-72-0485 |
| WE PARTS | 411140088 |
| WILMINK | WG1409610 |
| WILMINK | WG1427564 |
| WILMINK | WG1773950 |
| WILMINK | WG1822367 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 34262 pasuje do Twojego auta
MINI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Ile kosztuje wymiana świec żarowych i zapłonowych u mechanika?
Świece żarowe i świece zapłonowe to jedne z tych części samochodowych, o których istnieniu mało kto pamięta do momentu, aż przestaną działać prawidłowo. A wówczas? Wówczas pośpiesznie zamawiamy wizytę w warsztacie, żeby je jak najprędzej wymienić. Ile za taką wymianę u mechanika zapłacimy w 2024 roku?
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana wahacza i tulei wahacza u mechanika?
Choć tuleje wahacza to dość niepozorne elementy zawieszenia, ich ewentualne uszkodzenie grozi prawdziwą katastrofą. Dlatego gdy idzie o wymianę wahacza lub tulei wahacza, nie ma miejsca na zwłokę i na szukanie oszczędności za wszelką cenę. Ile zapłacimy za wymianę wahacza i tulei wahacza w profesjonalnym warsztacie samochodowym w 2024 roku?
czytaj więcej >
Jakie akcesoria pomogą Wam utrzymać porządek w bagażniku? W co warto się zaopatrzyć przed dłuższą podróżą
Bagażnik samochodu to przestrzeń często zaniedbywana i szybko zamieniająca się w składowisko różnych przedmiotów. Tymczasem utrzymanie porządku w bagażniku nie tylko ułatwia znalezienie potrzebnych rzeczy, ale także zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Jakie akcesoria mogą Wam w tym pomóc? Poznajcie naszą propozycję produktów, które zapewnią porządek i funkcjonalność w każdym bagażniku.
czytaj więcej >
Ile kosztuje wymiana klocków hamulcowych u mechanika?
Wymiana klocków hamulcowych to dość prozaiczna czynność serwisowa, która jednak wpływa bezpośrednio na nasze bezpieczeństwo. Ze względu na ten wpływ, często jej wykonanie powierzamy profesjonalistom. Ile za podobną usługę przyjdzie nam zapłacić w 2024 roku? Jakie są aktualne ceny wymiany klocków hamulcowych u mechanika?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
FEBI BILSTEIN
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
Nagrody
Dostawa
Płatności
