Parametry:
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z przewodem
- Długość [mm]: 660
- Dynamika hamowania/jazdy: Dla pojazdów z ABS
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z lewej strony
- Lokalizacja w aucie: Oś przednia, z prawej
Części samochodowe nr 1
Czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) TOPRAN 500 979 (Oś przednia, z lewej strony)
Kod produktu:
500 979
dostępny
Zwroty:
do 100 dni
Na raty już od 10 zł miesięcznie
74,00 zł
w tym 23% VAT
Producent:
TOPRAN
Jednostka:
sztuka
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:
Z przewodem
Długość [mm]:
660
Dynamika hamowania/jazdy:
Dla pojazdów z ABS
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z lewej strony
Lokalizacja w aucie:
Oś przednia, z prawej
Stan:
Fabrycznie nowy
Opis produktu
Dodatkowe informacje o ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 500 979 firmy TOPRAN
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla 500 979 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 30046 |
| A.I.C. | 51519 |
| ABAKUS | 120-02-052 |
| AIC | 51519 |
| APEC | ABS1095 |
| ASAM | 74158 |
| ATE | 24.0710-2020.1 |
| AUTEX | 901089 |
| AUTLOG | AS4042 |
| AUTO-SPEED | 290SS00207 |
| AUTOFREN S | DS0634 |
| AUTOTEAM | L4506 |
| BBR | 003-40-09168 |
| BENDIX Bra | BSW1015 |
| BENDIX | 058008B |
| BIRTH | 50985 |
| BMW | 3452 1 164 651 |
| BMW | 3452 1 165 609 |
| BOSCH | 0 986 594 018 |
| BRAXIS | AK0082 |
| BREMI | 50205 |
| BSG | BSG 15-840-009 |
| BUGIAD | 73144 |
| BUGIAD | BA71022 |
| CAUTEX | 755184 |
| CSV ELECTR | CSG9506 |
| CSV ELECTR | CSG9570 |
| DELPHI | SS20040 |
| DENCKERMAN | B180032 |
| DIEDERICHS | 1121412 |
| DODA | 1180050093 |
| EFI AUTOMO | 302017 |
| ELTA AUTOM | EA0019 |
| ELTA AUTOM | XBS019 |
| ERA | 560152 |
| ERA | 560152A |
| ERT | 530240 |
| ESEN SKV | 06SKV037 |
| FAE | 78018 |
| FARE SA | 22424 |
| FEBI | 24130 |
| FISPA | 84.506 |
| FLENNOR | FSE51519 |
| FTE | 9400029 |
| FTE | BZ3029S |
| G.U.D. | GABS01210 |
| GEBE | 9 1360 1 |
| GSP | 9A1088 |
| HBELPARTS | 70660103 |
| HC-CARGO | 182296 |
| HELLA | 6PU 009 106-271 |
| HELLA | 6PU 009 106-277 |
| HITACHI AU | 131504 |
| HOFFER | 8290007 |
| INTERMOTOR | 60269 |
| INTERMOTOR | AB1104 |
| INTERMOTOR | ALB241 |
| INTERMOTOR | LAB050 |
| IPD | 40-0084 |
| ITN | 15-BS-111 |
| JPG | 1497100200 |
| KAGER | 35-5017 |
| KAMOKA | 1060065 |
| KAWE | 80950010 |
| KAWE | 8180 11102 |
| KRAFT AUTO | 9412550 |
| MAPCO | 86658 |
| MAXGEAR | 20-0004 |
| METALCAUCH | 50147 |
| METZGER | 0900010 |
| MEYLE | 314 899 0022 |
| MGA | CABS296 |
| MOBILETRON | AB-EU058 |
| MOTAQUIP | LVAB675 |
| MS | 0986594018-PCS-MS |
| MULTIP | 97-990046 |
| NK | 291509 |
| OPTIMAL | 06-S009 |
| OSSCA | 05227 |
| PAGID | 34050 |
| PATRON | ABS51519 |
| PEX | 410.040 |
| PREX | P201061 |
| QF | QF00T00238 |
| QF | QF60F00203 |
| QH BENELUX | XABS166 |
| QUINTON HA | XABS166 |
| SIDAT | 84.506 |
| SNR | ASB150.05 |
| STARMANN | BS-A0009 |
| STC | T450147 |
| STELLOX | 06-65337-SX |
| SWAG | 20 92 4130 |
| TEXTAR | 45003000 |
| TOMEX | TX 50-17 |
| TRICLO | 432782 |
| TRISCAN | 8180 11102 |
| TRW | GBS1307 |
| TTC | 08.35.160 |
| URO PARTS | 34521165609 |
| VDO | A2C59513285 |
| VEMA | VE50985 |
| VEMO | V20-72-0453 |
| VEMO | V20-72-0453-1 |
| WE PARTS | 411140007 |
| WILMINK | WG1032458 |
| WILMINK | WG1097049 |
| WILMINK | WG1427862 |
| WILMINK | WG1437646 |
| WILMINK | WG1495590 |
| WILMINK | WG1773872 |
| ZEKKERT | SE-6199 |
| ZZVF | WEKR0303 |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy 500 979 pasuje do Twojego auta
BMW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Jak dobierać opony do felg samochodowych? Czy stosowany przez Was sposób wyboru felg faktycznie zapewnia odpowiedni komfort i bezpieczeństwo?
Macie na oku nowe felgi do swojej fury, ale brak Wam pewności, że będą dobrze pasować? Poprawnie dopasowanie felg do samochodu, a następnie opon do felg, nie zawsze jest łatwe, proste i oczywiste. Błędy w tej materii przytrafiają się nawet doświadczonym kierowcom, a wszystko przez omijanie kilku kluczowych zasad. Co to za zasady? Jak uniknąć błędów, które mogą wpłynąć na Wasze bezpieczeństwo i komfort jazdy?
czytaj więcej >
Problem z otwarciem elektrycznej klapy bagażnika? Przyczyn tej usterki może być kilka, jak i kilka jest sposobów na poradzenie sobie z nią
Problemy z otwieraniem elektrycznej klapy bagażnika to w nowoczesnych samochodach coraz częstsze przypadki. Naszpikowane elektroniką samochody składają się z coraz większej ilości części i systemów, które mogą zawieść. A co może zawieść w przypadku klapy bagażnika? Co może być przyczyną podobnej usterki i jak sobie z tym poradzić?
czytaj więcej >
Opony samochodowe Nexen WinGuard Sport. Ewolucja zimowej serii opon klasy średniej
Marka Nexen zaliczana jest zwykle do producentów opon klasy średniej i takiej też średniej klasy mają być – teoretycznie – opony zimowe z serii Nexen WinGuard Sport. Czy to dobrze? Czy średnia klasa opon wystarczy na polską zimę? Jak prezentują się kolejne odsłony ten właśnie serii?
czytaj więcej >
Jak ochronić auto przed gradem? Jak radzić sobie ze skutkami ewentualnych uszkodzeń i czy warto kupować samochodu po gradobiciu?
Grad w Polsce to nic niezwykłego, jednak ten rok pod tym względem był wyjątkowo feralny. Wiele aut zostało uszkodzonych przez grad, wiele takich trafiło do serwisów i na sprzedaż. Czy warto się nimi zainteresować? Jak powinna wyglądać naprawa auta po gradobiciu i – przede wszystkim – jak można je przed takim gradobiciem ochronić?
czytaj więcej >ESP - dynamiczna regulacja toru jazdy
Terminy „regulacja dynamiki jazdy”, lub „system stabilizacji toru jazdy” odnoszą się do systemów wspomagania kierowcy, które mogą zapobiegać poślizgom poprzez ukierunkowane interwencje hamowania na poszczególnych kołach oraz ingerencje w system zarządzania silnikiem.
Nagłe manewry podczas jazdy takie jak szybkie kontrowanie kierownicy, nieoczekiwane zmiany pasa ruchu lub omijanie przeszkód – oraz mokre, brudne i śliskie drogi mogą prowadzić do poślizgu. Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP® może zapobiegać występowaniu takich sytuacji w granicach fizycznych poprzez ukierunkowane interwencje hamowania i interwencje w system zarządzania silnikiem.
Za pomocą czujników elektronicznych program stabilizacji stale porównuje, czy pożądane przez kierowcę kierowanie odpowiada rzeczywistemu kierunkowi jazdy pojazdu. Jeśli system rozpozna, że wartości się różnią, ESP® interweniuje – gdy tylko pojazdowi grozi niestabilność.
Jeśli ESP® rozpozna, że pojazd jest podsterowny na zakręcie – tj. pcha przednią oś mimo skręcania kół – system zmniejszy moc silnika i wyhamuje tylne koło po wewnętrznej stronie zakrętu, aby ustabilizować pojazd.
Jeśli istnieje ryzyko nadsterowności – tj. skręcania tylnego końca – ESP® zmniejsza moment obrotowy silnika i hamuje przednie koło po zewnętrznej stronie zakrętu. Tworzy to przeciwny moment obrotowy, który przeciwdziała tendencji do nadsterowności i stabilizuje pojazd.
TOPRAN
Topran to marka części zamiennych, która stała się prawdziwym przełomem wśród producentów części samochodowych przeznaczonych na niezależny rynek wtórny. Marka aktywnie zdobywa popularność wśród klientów oraz specjalistów z branży motoryzacyjnej, oferując niezawodne części zamienne w atrakcyjnych cenach.
Auto części Topran są reprezentowane na rynkach części samochodowych w 80 krajach, głównie w Europie. Marka posiada zróżnicowany asortyment opatentowanych oryginalnych części samochodowych przeznaczonych do samochodów najlepszych marek pojazdów w Europie, Azji i Ameryce.
Asortyment Topran zasłynął na rynku przede wszystkim z części układu hamulcowego produkowanych przy użyciu starannie wybieranych, nowoczesnych materiałów i innowacyjnych technologii. Firma oferuje jednak znacznie szerszy asortyment części.
Topran to marka, która kładzie duży nacisk na zachowanie odpowiednio wysokiej jakości oferowanych części zamiennych. Części Topran wielokrotnie testuje się przed rozpoczęciem masowej produkcji.
Nagrody
Dostawa
Płatności
