Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
AIC | 55131 |
CALORSTAT | WS3019 |
DELPHI | TS10458 |
ERA | 330558A |
ERA | 330558B |
ERA | 330558HQ |
ERA | 350469 |
FACET | 7.3337 |
FAE | 33811 |
FEBI | 46778 |
INTERMOTOR | 55549 |
KW | 530 337 |
MAG | 171916011830 |
MEATDORIA | 82242 |
MERCE | A 281 905 05 00 |
MERCE | A 607 905 12 00 |
METZGER | 0905254 |
NISSA | 22630-00Q0F |
NISSA | 22630-00Q0K |
OPEL | 44 31 529 |
OPEL | 44 33 120 |
OPEL | 93 198 034 |
RENAU | 22 63 018 72R |
RENAU | 77 00 110 664 |
RENAU | 82 00 385 782 |
RENAU | 82 00 650 777 |
RENAU | 82 00 766 043 |
SIDAT | 82.472 |
SUZUK | 13650-67JG0 |
VALEO | 402811016AM |
VALEO | V08-89 |
VEMO | V46-72-0066 |
DACIA
|
INFINITI
|
MERCEDES-BENZ
|
NISSAN
|
OPEL
|
RENAULT
|
SMART
|
SUZUKI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Sterowniki i czujniki to niewielkie, lecz skomplikowane części, które kierują pracą nowoczesnego samochodu. Bez ich działań kontrolnych i reakcji na wyniki pomiarów, większość podzespołów nie byłaby w stanie poprawnie funkcjonować. Czujniki kontrolują m.in. temperaturę i ciśnienie cieczy oraz gazów w instalacjach samochodowych. Większość z nich połączona jest ze sterownikiem silnika. Sterowniki i czujniki współpracują w ten sposób, że pomiary są przekazywane do sterowników, aby te mogły odpowiednio zmodyfikować skład mieszanki powietrzno-paliwowej dostarczanej do komór spalania lub manipulować tempem wtrysku.
Im nowocześniejszy samochód, tym więcej w nim czujników. Podstawowe czujniki to między innymi te, które kontrolują pracę wałka rozrządu i wału korbowego. Dzięki nim sterownik silnika otrzymuje wskazówki, jak kierować tempem wtrysku, uwzględniając obroty tłoków. Chcąc uniknąć zwiększonego spalania, należy pilnować sprawności sondy lambda, która określa poziom zanieczyszczenia spalin. Za sprawą tych informacji sterowniki uzyskują niezbędne instrukcje, jak modyfikować mieszankę paliwowo-powietrzną.
Czujniki to nowoczesne urządzenia elektroniczne, które z jednej strony są konstrukcyjnie skomplikowane, z drugiej posiadają zabezpieczenia przed uszkodzeniami. Niemniej mogą one ulegać awariom, zwłaszcza jeśli są wyeksponowane na działanie czynników zagrażających. Przykładowo, pracująca w skrajnie wysokich temperaturach oraz wśród zanieczyszczeń, sonda lambda może w pewnym momencie odmówić posłuszeństwa. Podobnie sterowniki mogą ulegać uszkodzeniom, choćby wskutek przepalenia przewodów. Zwykle w takich przypadkach konieczna jest wymiana danego elementu.