Dodaj opinię
(30.05.2022)
Opinia wystawiona dla Czujnik ustawienia przepustnicy ESEN SKV 17SKV012
(28.05.2022)
Opinia wystawiona dla Czujnik ustawienia przepustnicy ESEN SKV 17SKV012
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALFA | 7076359 |
| ALFA | 7079246 |
| ALFA | 71752638 |
| ALFA | 7745679 |
| ALFA | 9944468 |
| CASCO | CSN74I06AS |
| CASCO | CSN74I06GS |
| CITRO | 19201H |
| CITRO | 9564463180 |
| DELPHI | SS1069312B1 |
| EFI AUTOMO | 1477301 |
| ENGITECH | ENT820006 |
| EPS | 1.995.001 |
| ERA | 550149 |
| ESEN SKV | 17SKV004 |
| FACET | 105001 |
| FIAT | 7076359 |
| FIAT | 7079246 |
| FIAT | 71737620 |
| FIAT | 71752638 |
| FIAT | 9944468 |
| FISPA | 84102 |
| HBELPARTS | 70650010 |
| HELLA | 6PX008476301 |
| HELLA | 6PX008476461 |
| HOFFER | 7513001 |
| INTERMOTOR | 19926 |
| INTERMOTOR | ETP005 |
| INTERMOTOR | LTP006 |
| INTERMOTOR | TP034 |
| KW | 495 001 |
| LANCIA | 7076359 |
| LANCIA | 7079246 |
| LANCIA | 71737620 |
| LANCIA | 71752638 |
| LANCIA | 77364618 |
| LANCIA | 7745679 |
| LANCIA | 9944468 |
| MAXGEAR | 240017 |
| MEATDORIA | 83001 |
| METZGER | 0904020 |
| MOBILETRON | TPE005 |
| MTETHOMSON | 7232 |
| OSSCA | 16288 |
| PATRON | PE30005 |
| PEUGE | 19201H |
| PEUGE | 9564463180 |
| PIERBURG | 402003030 |
| PSA | 19201H |
| PSA | 9564463180 |
| Profession | 28436315 |
| QUINTON HA | XPOT348 |
| RENAU | 7701070837 |
| RENAU | 7701204055 |
| SIDAT | 84102 |
| STANDARD | 19926 |
| STANDARD | ETP005 |
| STANDARD | LTP006 |
| STANDARD | TP034 |
| STELLOX | 06-09501-SX |
| VEMO | V22720040 |
| VOLVO | 9146315 |
| VOLVO | 91463158 |
| VW | 0269983851 |
| WILMINK | WG1014944 |
CITROËN
|
FIAT
|
LANCIA
|
PEUGEOT
|
RENAULT
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Czujnik przepustnicy należy do najważniejszych czujników samochodowych. Ten drobny element elektroniki samochodowej pośrednio wpływa na obroty silnika, a więc to również dzięki niemu możliwe jest zwiększanie prędkości pojazdu.
Chcąc, aby samochód przyspieszył, kierowca wciska pedał gazu. Zachodzi wtedy szereg procesów prowadzących do wzrostu obrotów silnika. Za połączenie pedału gazu z jednostką napędową odpowiada głównie przepustnica, którą kierowca porusza wciskając pedał. Ruch przepustnicy to wskazówka dla sterownika silnika. Na jej podstawie modyfikowane są parametry mieszanki paliwo-powietrznej dostarczanej do komór spalania. Transferem sygnału zajmuje się właśnie czujnik przepustnicy. Określa on parametry ruchu przepustnicy, a następnie przesyła informację do sterownika silnika.
Zasadniczo wyróżnia się dwa rodzaje czujników przepustnicy. Pierwszy, wykorzystywany dzisiaj zdecydowanie częściej, to potencjometr. Poprzez odczyt napięcia czujnik tego rodzaju dokładnie określa parametry ruchu i położenia przepustnicy. Natomiast drugi typ czujników przepustnicy stanowią mikroprzełączniki. Dostarczają one jedynie informacji o całkowitym otwarciu lub zamknięciu przepustnicy.
Wysokiej jakości czujnik przepustnicy to element wytrzymały, funkcjonujący sprawnie przez wiele lat. Niemniej jednak po pewnym czasie mimo wszystko może dojść do awarii, wskutek intensywnej eksploatacji pojazdu. Stosunkowo częstym zjawiskiem jest uszkodzenie połączenia między czujnikiem przepustnicy a przepustnicą lub między czujnikiem przepustnicy a sterownikiem silnika. Spostrzegając, że wciśnięcie pedału gazu nie wywołuje oczekiwanego wzrostu obrotów silnika, kierowca powinien poddać czujnik przepustnicy kontroli.
SKV Germany to firma zajmująca się produkcją wysokiej jakości części zamiennych do samochodów wielu popularnych marek. Firma SKV posiada aktualnie ponad 7 tysięcy referencji w ponad 45 grupach asortymentowych. Ich oferta jest stale rozbudowywana o nowe produkty. Części tego producenta bardzo często wytwarzane są na tych samych taśmach produkcyjnych co części dostawców oryginalnych części, trafiających na pierwszy montaż. Dzięki temu asortyment wykonywany jest zgodnie z technologią produkcji części oryginalnych OEM.
SKV Germany produkuje zarówno części zawieszenia, nadwozia, osprzętu silnika, jak i układów hamulcowego, kierowniczego, chłodzenia, napędowego oraz wielu innych.
Każda partia części trafiających do klientów przechodzi restrykcyjne testy i kontrole, dzięki czemu zminimalizowane zostało ryzyko dystrybucji wadliwych części. Dzięki odpowiedniej optymalizacji struktur wewnętrznych przedsiębiorstwa koszty produkcji zostały obniżone do minimum, dzięki czemu firma SKV Germany może oferować swoje produkty w konkurencyjnych cenach.
