Drążek kierowniczy poprzeczny BORG & BECK BDL6397
Opinie
Dodaj opinię
Numery OEM
Szukaj zamienników dla BDL6397 po numerze OEM
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ABS | 250146 |
| AUDI | 1H0422803 |
| AUDI | 1H0422803A |
| AUTOMEGA | 3042208031H0 |
| AUTOMEGA | 3042208031H0A |
| AUTOMEGA | 3042208031H0B |
| AUTOMEGA | 3042208041H0B |
| BENDIX | 040168B |
| BENDIX | 040233B |
| BENDIX | 041226B |
| BETTAPARTS | BDL2755S |
| BIRTH | BS0202 |
| BORG BECK | BDL6397 |
| DELPHI | TL385 |
| ECP | 605440510 |
| ECP | 605440519 |
| FAG | 840051510 |
| FEBI | 19764 |
| FEBI | 36658 |
| FEBI | 8052 |
| FEBI | 8054 |
| FIRST LINE | FDL6397 |
| FLENNOR | FL533-A |
| FLENNOR | FL866-C |
| FLENNOR | FL944-A |
| FRAP | T/415 |
| GSF | 435VG0420 |
| HEYD | V 11.65 |
| HEYD | V 11.69 |
| JPG | 1144401770 |
| JPG | 1144401779 |
| JPG | 1144403879 |
| JPG | 1144502209 |
| JPG | 422280003 |
| LEMFO | 025 199 020 617 |
| LEMFO | 025 360 107 617 |
| LEMFO | 025 360 109 617 |
| LEMFO | 025 390 107 617 |
| LEMFO | 025 390 109 617 |
| LEMFO | 025 399 107 617 |
| LEMFO | 025 399 109 617 |
| LEMFO | 10257 |
| LEMFO | 10257 01 |
| LEMFO | 10257 02 |
| LEMFO | 10261 |
| LEMFO | 10261 01 |
| LEMFO | 10261 02 |
| LEMFO | 10261 03 |
| LEMFO | 1026103 |
| LEMFO | 10262 |
| LEMFO | 10262 01 |
| LEMFO | 10262 02 |
| LEMFO | 10262 03 |
| LEMFO | 13771 02 |
| LEMFO | 22451 |
| LEMFO | 22451 01 |
| LEMFO | 22451 02 |
| LEMFO | 2245101 |
| LEMFO | 2245102 |
| LEMFO | 25399109617 |
| LEMFO | 299 022 451 617 |
| MAPCO | 19864 |
| MAPCO | 49873 |
| METZGER | 01/06/7801 000000 |
| METZGER | 56001201 |
| METZGER | 56003201 |
| METZGER | 6-28031 |
| METZGER | 6-318K |
| METZGER | 6-418 |
| MEYLE | 116 030 7184 |
| MEYLE | 116 030 7190 |
| MEYLE | 116 030 8202 |
| MEYLE | 1160307190 |
| MEYLE | MAR0052 |
| MEYLE | MTA0077 |
| MGA | DB8603 |
| MONROE | L29205 |
| MONROE | L29213 |
| MONROE | L29312 |
| MONROE | L29314 |
| MONROE | L29348 |
| MOOG | VODS7190 |
| NK | 5004756 |
| OCAP | 0590 202 FE |
| OCAP | 0590202 |
| OCAP | 292315 |
| OCAP | 590202 |
| OCAP | 590212 |
| OCAP | 592315 |
| OCAP | 600202 |
| OPTIMAL | G0-644 |
| OPTIMAL | G0055 |
| PE | 761.211-00 |
| PEX | 12.05.316 |
| PEX | 12.05.317 |
| PEX | 12.05.462 |
| PEX | 12.06.013 |
| PEX | 1205462 |
| QUINTON HA | QDL2744S |
| QUINTON HA | QDL2755 |
| QUINTON HA | QDL2755S |
| QUINTON HA | QDL2876S |
| REDAELLI R | 6-418 |
| RTS | 90-00982 |
| RUV | 915447 |
| RUV | 915449 |
| RUV | 915449S |
| RUV | 915452 |
| RUV | 915453 |
| RUV | 915456 |
| RUV | 915744 |
| SASIC | 9006218 |
| SEAT | 1H0422803 |
| SEAT | 1H0422803A |
| SIDEM | 63438 |
| SIDEM | 63532 |
| SKODA | 1H0422803 |
| SKODA | 1H0422803A |
| SPIDAN | 46032 |
| SPIDAN | 46374 |
| SPIDAN | 46384 |
| SPIDAN | 46643 |
| SWAG | 30 72 0039 |
| SWAG | 30 72 0043 |
| SWAG | 30 91 9764 |
| SWAG | 30 93 3908 |
| SWAG | 30720043 |
| SWAG | 30933908 |
| TALOSA | 41-03579 |
| TALOSA | 4103579 |
| TOPRAN | 103 |
| TOPRAN | 103 046 |
| TOPRAN | 110 232 |
| TRISCAN | 8500 29348 |
| TRISCAN | 850029312 |
| TRISCAN | 850029314 |
| TRISCAN | 850029348 |
| TRISCAN | 870029312 |
| TRISCAN | 870029314 |
| TRW | 44-DS-7190 |
| TRW | 44-DS-8202 |
| TRW | JRA221 |
| TRW | JRA223 |
| TRW | JRA372 |
| TTC | 07.37.027 |
| TTC | 07.37.029 |
| UNI | GSJ3766 |
| UNI | UGCGSJ3766 |
| VAG | 1H0 422 803 |
| VAG | 1H0 422 803 A |
| VAICO | V10-7043 |
| VAICO | V10-7045 |
| VAICO | V107043 |
| VECO | VB 4039 |
| VECO | VB4013 |
| VEMA | 22702 |
| VEMO | 01/10/7043 000000 |
| VEMO | V10-7043 |
| VW | 1H0 422 803 D |
| VW | 1H0 422 803D |
| VW | 1H0422803 |
| VW | 1H0422803A |
| VW | 1H0422803D |
Do jakich aut pasuje część
Sprawdź czy Drążki kierownicze poprzeczne BDL6397 pasuje do Twojego auta
SEAT
|
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Porady motoryzacyjne
Spalanie stukowe. Czym jest i dlaczego określane bywa mianem cichego zabójcy silnika?
„Cichy zabójca silnika” brzmi groźnie, ale czy zasadnie? Z całą pewnością spalanie stukowe może zrujnować każdy silnik, z całą pewnością również niewielu kierowców świadomych jest nawet nie samego zjawiska, co jego konsekwencji. A te bywają wręcz spektakularne, choć przecież wszystko zaczyna się niewinnie – od wibracji, hałasów i osmalonej końcówki rury wydechowej.
czytaj więcej >
Odpalanie samochodu na pych lub na hol. Jak się to robi, kiedy można tego próbować, a kiedy zwyczajnie lepiej się tego wystrzegać?
Odpalanie samochodu na pych to technika stara jak sama motoryzacja. Sposób ten przez lata był stosowany w sytuacjach awaryjnych, gdy silnik nie dawał oznak życia mimo prób odpalenia go. Problem w tym, że odpalanie na pych lub na hol nigdy nie było dla silnika zdrowe, a w nowoczesnych autach bywa zwyczajnie niebezpieczne. Czym to grozi? Jak działa odpalanie na hol i co jest w nim takiego groźnego?
czytaj więcej >
Ewolucja zimowych opon samochodowych Barum Polaris. Od klasycznych modeli do najpopularniejszej wersji Polaris 5
Opony Barum Polaris to jedna z bardziej rozpoznawalnych linii opon zimowych w Europie Środkowej. Czeska marka Barum znana jest z łączenia jakości z przystępną ceną, na czym zbudowała swoją reputację producenta solidnych opon samochodowych. Czy reputacja ta znajduje potwierdzenie w serii Polaris?
czytaj więcej >
Woda w komorze silnika z przeciekami do kabiny? Zobaczcie, co może być tego przyczyną i jak rozwiązać problem
Woda w komorze silnika bywa częstym gościem, choć nieczęsto zdarza się, że kończy się to przeciekami do kabiny. Czym może być spowodowana taka sytuacja? Skąd bierze się woda w komorze silnika i dlaczego trafia następnie pod fotel kierowcy lub pasażera?
czytaj więcej >Drążki kierownicze poprzeczne
Drążek kierowniczy to element samochodowego układu kierowniczego, którego podstawowa rola sprowadza się do połączenia przekładni kierowniczej ze zwrotnicą układu zawieszenia oraz przekazywania ruchu przekładni na zwrotnicę. W skrócie to podzespół, który odpowiada za prawidłowe prowadzenie przednich kół pojazdu.
Zużycie drążka kierowniczego podyktowane jest przede wszystkim rodzajem zastosowanych części oraz stylem jazdy. Niezależnie od tego, kiedy dojdzie do zużycia, trzeba mieć na uwadze, że wyeksploatowanie tej części samochodowej ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy samochodem. Dlatego z wymianą nie należy zwlekać.
Drążek kierowniczy wyposażony został w tak zwany przegub, który jest elastycznym połączeniem, umożliwiającym ruch zawieszenia samochodu w górę i w dół, odpowiednio względem nieruchomo zamocowanej przekładni kierowniczej. Przy okazji wymiany tej części samochodowej zaleca się także wymianę współpracującej z nim końcówki drążka kierowniczego.
Drążek kierowniczy osłonięty jest gumową osłoną. Należy upewnić się, czy nie jest ona uszkodzona lub zużyta i w razie potrzeby wymienić ją razem z drążkiem i końcówką. Należy pamiętać, że drążki wymieniamy zawsze parami, gdyż żywotność tych elementów układu kierowniczego jest zbliżona.
Po dokonaniu wymiany drążka nie zapomnijcie, że konieczne będzie także sprawdzenie i regulacja zbieżności kół.
BORG & BECK
Borg & Beck to brytyjska firma produkująca części samochodowe. Specjalnością producenta niemal od początku działalności jest tworzenie wysokiej jakości sprzęgieł. Sprzęgła Borg & Beck nieustannie uznawane są za jedne z najlepszych na rynku. Firma oferuje zestawy sprzęgieł jak również pojedyncze części do samochodów osobowych oraz do pojazdów wyścigowych. Od lat firma prowadzi ścisłą współpracę z zespołami Formuły 1. W wielu najszybszych autach na świecie montowane są sprzęgła Borg & Beck, a czasami również inne części samochodowe od tego producenta.
Choć firma specjalizuje się w produkcji sprzęgieł, stanowią one jedynie część jej oferty. Obecnie asortyment jest o wiele bogatszy i obejmuje między innymi elementy układu kierowniczego oraz układu zawieszenia. Producent tworzy również wysokiej jakości filtry samochodowe, czujniki elektryczne, klocki i tarcze hamulcowe oraz wiele innych autoczęści należących do rozmaitych układów.
Firma Borg & Beck powstała w 1903 roku. Przez ponad 100 lat działalności przedsiębiorstwo zdobyło uznanie wśród kierowców i fachowców. W pierwszych latach obecności na rynku marki Borg & Beck kojarzona była ona głównie z narzędziami, które stanowiły wówczas jedyną linię produkcyjną w fabryce należącej do przedsiębiorstwa. Z czasem rozpoczęto również produkcję sprzęgieł, aby późnij wprowadzać do oferty coraz to nowe części samochodowe. Dzisiaj oferta części samochodowych Borg & Beck jest kompleksowa, a marka zdobyła uznanie na całym świecie.
Nagrody
Dostawa
Płatności
