Dodaj opinię
(30.12.2018)
Opinia wystawiona dla Drążek kierowniczy poprzeczny FEBI BILSTEIN 02385 (Oś przednia po obydwu stronach)
(19.01.2015)
Opinia wystawiona dla Drążek kierowniczy poprzeczny FEBI BILSTEIN 11354 (Oś przednia po obydwu stronach)
(11.11.2014)
Opinia wystawiona dla Drążek kierowniczy poprzeczny FEBI BILSTEIN 12698 (Oś przednia, z lewej strony)
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.B.S. | 250178 |
| APLUS | 13481AP |
| AUTO-SPEED | 290RT04138 |
| AYD OE | 99-02370 |
| AYD | 9902370 |
| BENDIX | 040183B |
| BGA | SR9637 |
| BIRTH | BD0870 |
| BORG BECK | BDL6047 |
| CORTECO | 49396419 |
| DELPHI | TL444 |
| DENCKERMAN | D180162 |
| DIEDERICHS | 1220102 |
| DYS | 23-22002 |
| EGT | 301738EGT |
| FEBI | 2237 |
| FIRST LINE | FDL6047 |
| FLENNOR | FL416-A |
| FRAP | FT/400 |
| JPG | 1144404780 |
| KAGER | 41-0085 |
| KAMOKA | 9963333B |
| KAWE | 8500 29003 |
| LEMFO | 13798 02 |
| MAPCO | 49878 |
| MAXGEAR | 69-0343 |
| MONROE | L29003 |
| MOOG | VO-DS-7123 |
| NK | 5004709 |
| OCAP | 0100872 |
| OCAP | 0580870 |
| OCAP | 580870 |
| OPTIMAL | G0-527 |
| QH TALBROS | QDL2236S |
| QUINTON HA | QDL2236S |
| RIDEX | 284R0126 |
| RIW | VW7004 |
| RUV | 915414 |
| SBS | 19015004709 |
| SIDEM | 63333B |
| SKF | VKDY 331051 |
| SPIDAN CHA | 46219 |
| STELLOX | 51-00609-SX |
| SWAG | 30 72 0062 |
| TALOSA | 43-06449 |
| TEKNOROT | VW-BS041 |
| TRISCAN | 8500 29003 |
| TRW | JRA217 |
| VAICO | V10-7198 |
| VEMA | 23630 |
| VW | 871 419 802 |
VW
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Choć mamy je stale przed oczami, zwracamy na nie uwagę dopiero wówczas, gdy zaczną szwankować. Wycieraczki samochodowe – bo to o nich mowa – czasami sprawiają problemy, których przyczyny nie zawsze są dla nas jasne. Bo co może być przyczyną zatrzymywania się wycieraczek w przypadkowych miejscach na szybie? Dlaczego nagle przestają reagować na polecenia lub zaczynają działać nieregularnie? Gdzie warto szukać źródła wszystkich tych problemów?
czytaj więcej >
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >Drążek kierowniczy to element samochodowego układu kierowniczego, którego podstawowa rola sprowadza się do połączenia przekładni kierowniczej ze zwrotnicą układu zawieszenia oraz przekazywania ruchu przekładni na zwrotnicę. W skrócie to podzespół, który odpowiada za prawidłowe prowadzenie przednich kół pojazdu.
Zużycie drążka kierowniczego podyktowane jest przede wszystkim rodzajem zastosowanych części oraz stylem jazdy. Niezależnie od tego, kiedy dojdzie do zużycia, trzeba mieć na uwadze, że wyeksploatowanie tej części samochodowej ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy samochodem. Dlatego z wymianą nie należy zwlekać.
Drążek kierowniczy wyposażony został w tak zwany przegub, który jest elastycznym połączeniem, umożliwiającym ruch zawieszenia samochodu w górę i w dół, odpowiednio względem nieruchomo zamocowanej przekładni kierowniczej. Przy okazji wymiany tej części samochodowej zaleca się także wymianę współpracującej z nim końcówki drążka kierowniczego.
Drążek kierowniczy osłonięty jest gumową osłoną. Należy upewnić się, czy nie jest ona uszkodzona lub zużyta i w razie potrzeby wymienić ją razem z drążkiem i końcówką. Należy pamiętać, że drążki wymieniamy zawsze parami, gdyż żywotność tych elementów układu kierowniczego jest zbliżona.
Po dokonaniu wymiany drążka nie zapomnijcie, że konieczne będzie także sprawdzenie i regulacja zbieżności kół.
Od momentu założenia Febi Bilstein, z małego przedsiębiorstwa przekształcił się w jedną z największych firm na rynku części zamiennych i ma oddziały w więcej niż w 69 krajach. Asortyment marki Febi Bilstein obejmuje około 30 tysięcy części do samochodów, które są dostarczane do ponad 140 krajów na całym świecie.
Firma rozpoczęła historię w przemyśle motoryzacyjnym od produkcji śrub sprężynowych. Wystarczyło jednak zaledwie kilka lat, by z powodu dynamicznego rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, produkcja części zamiennych stała się priorytetowym obszarem działalności Febi Bilstein.
Każda z części do samochodów tej marki to produkt wysokiej jakości i trwałości. Firma nakłada wysokie wymagania na jakość produkowanych części samochodowych, zarówno we własnych zakładach, jak i w przedsiębiorstwach dostawców. Wszystkie części Febi Bilstein to elementy wspierane certyfikatem DIN ISO 9002.
Bogata oferta marki Febi Bilstein obejmuje aktualnie części silnika, elementy układu zawieszenia i układu kierowniczego, części układu hamulcowego, filtry do samochodu, części układu napędowego i chłodzenia oraz wiele innych, wysokiej jakości części samochodowych.
