Dodaj opinię
(15.11.2019)
Zawsze używałem filtrów od Championa i nigdy sie nie zawiodłem. Teraz gdy przygotowywałem sie do wymiany też wybralem ten model i moge szczerze polecić. Myśle ze w zakresie dobrych części nie ma co kombinować tylko wybierać te sprawdzone. Polecam Championa
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa CHAMPION CFF100573
(09.11.2019)
Filtry od Championa mogę szczerze polecić. Kolejny raz wybieram produkty tej firmy i nigdy sie nie zawiodłem. W sklepie iParts można znaleźć też wiele innych części, które pasują do naszego samochodu. Polecam to miejsce
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa CHAMPION CFF100461
(12.11.2019)
Również uważam, że jest to filtr godny polecenia. Kupiłem go w tamtym tygodniu i wczoraj przyszedł. Zamontowałem od razu i pasuje idealnie. Podczas jazdy widzę sporą różnicę bo poprzedni był dość zapchany. Polecam!!
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa CHAMPION L102/606
| Producent | Numery OEM |
|---|
| BOSCH | 0 450 905 177 |
| BOSCH | 0986AF8093 |
| CHAMPION | L212/606 |
| CLEANF | MBNA 963 |
| COOPERSFIA | FT5199 |
| CROSL | 6705 |
| FILTRON | PP834 |
| FRAM | G3737 |
| GM | 25055421 |
| HEN | H80WK05 |
| JAPANPAR | NA |
| KNECHT | KL 38 |
| LAUTR | ELE3575 |
| LUCAS_ELEC | FDB135 |
| MAHLE | KL 38 |
| MANN | WK 845 |
| MANN | WK845 |
| MECAFILTER | ELE3575 |
| MERCE | 001 477 87 01 |
| MERCE | 002 477 13 01 |
| MERCE | 002 477 17 01 |
| PURFLU | EP152 |
| SOFIMA | S 1900 B |
| SOGEFIPRO | FT 5199 |
| TECNOCAR | B91 |
| UFI | 31.563.00 |
| VALEO | 587205 |
| WIXFILTERS | WF8038 |
ISDERA
|
MERCEDES-BENZ
|
PUCH
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Champion to marka części samochodowych znana niemal na całym świecie. Aktualnie marka należy do koncernu motoryzacyjnego Federal-Mogul Corporation. Części samochodowe Champion można najczęściej spotkać na niezależnym rynku części zamiennych, ale to także znane i popularne podzespoły w świecie sportów motoryzacyjnych (m.in. Formuła 1).
Początkowo części zamienne Champion były przeznaczone tylko dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego i dedykowane poszczególnym modelom samochodów produkcji amerykańskiej. Od 1922 roku firma zaczęła jednak wprowadzać wizerunek marki także na rynek europejski, a niedługo potem również azjatycki.
Firma dostarcza także oryginalne części samochodowe do takich marek samochodowych jak Audi, Alfa Romeo, Lamborghini, Ferrari, Maserati, Bugatti, Chrysler, Dodge, Fiat, Harley, Jeep, Jaguar, Land Rover, Mitsubishi, Renault, Nissan, Peugeot, Rover , Subaru, Suzuki, Volvo i kilku innych.
Firma Champion słynie przede wszystkim z szerokiej gamy świec zapłonowych. Aktualnie to ponad 150 numerów referencyjnych. Ponadto w ofercie znajdziemy wycieraczki samochodowe, filtry samochodowe: oleju, kabinowe, paliwa oraz powietrza, cewki zapłonowe oraz świece żarowe dla siników wysokoprężnych.
Podstawowymi zaletami części zamiennych Champion jest ekonomia, odporność na ekstremalne warunki, wysoka jakość wykonania oraz atrakcyjne ceny. Należy również zwrócić uwagę na ich długą żywotność.
