Dodaj opinię
(11.08.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa FILTRON PP 980/6
(09.08.2022)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa FILTRON PP 980/6
| Producent | Numery OEM |
|---|
| A.L.FILTER | ALG-6200 |
| ACDELCO | FS 9145 E |
| ACDELCO | FS 9276 E |
| ALCOFILTER | SP-2107 |
| AMC FILTER | MF-4450 |
| ASHIKA | 30-05-594 |
| BLUEPRINT | ADG 02309 |
| BOSCH | 0 450 905 915 |
| BOSCH | 450905915 |
| BOSCH | F5915 |
| CHAMP | FN 107 |
| CHAMP | G 6570 |
| CHAMPION | CFF100464 |
| CHAMPION | L 464 |
| CHAMPION | L464/606 |
| CLEANF | MBNA 056 |
| COMLINE | CHY13003 |
| COOPE | FIG 7072 |
| COOPERSFIA | FT5421 |
| COOPERSFIA | FT6853 |
| DELPHI | FF20004 |
| FRAM | G8160 |
| GUD | E 70 |
| HBJAKOPART | J1330505 |
| HEN | H475WK |
| HOFFER | 7590192 |
| HYUNDAI | 31911-29000 |
| JAPANPAR | FC-594 |
| JAPANPAR | FC-594S |
| JAPANPAR | JFC-594 |
| JAPANPAR | JFC-594S |
| KNECHT | KL508 |
| LAUTR | ELE 6035 |
| MAG | 71760844 |
| MAG | FI 73 |
| MAG | FI I73 |
| MAHLE | KL 508 |
| MANN | WK 614/10 |
| MEATDORIA | 4192 |
| MECAFILTER | ELE6035 |
| MEYLE | 37-14 323 0004 |
| MISFAT | E127 |
| MOTAQUIP | VFF 349 |
| MOTIP | VFF349 |
| MOTOK | ADG02309 |
| MOTOK | ALG6200 |
| MOTOK | GFI49032 |
| MOTOK | SB2789 |
| MOTOK | VFF349 |
| MOTOK | YFHY006 |
| MULLER FIL | FB316 |
| NIPPARTS | J1330505 |
| P.B.R. | AG-6072 |
| PBR | AG6072 |
| PURFLU | EP304 |
| PUROLATOR | F 58062 |
| PZL | FPW17 |
| QUINTON HA | QFF0250 |
| RYCO | Z535 |
| SCT | ST 727 |
| SOFIMA | S 1712 B |
| TECNECO FI | in 8610 |
| TECNOCAR | B120 |
| UFI | 31.712.00 |
| UNI | GFE 7156 |
| VAICO | V52-0148 |
| VALEO | 587219 |
| WIXFILTERS | 33229 |
| WIXFILTERS | WF8205 |
HYUNDAI
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Filtron to jeden z największych producentów filtrów samochodowych dla wiodących światowych marek samochodów. Filtry samochodowe FILTRON stały się popularne na całym świecie. Produkty firmy znajdziemy na rynkach części zamiennych w krajach Europy Środkowej i Wschodniej, Ameryce Północnej i Afryce.
Produkcja odbywa się w 15 zakładach, główna siedziba znajduje się w Polsce. Liczby są zaskakujące. Firma produkuje każdego roku ponad 80 milionów filtrów samochodowych dedykowanych na pierwszy montaż oraz egzemplarzy na niezależny rynek części zamiennych.
Filtry marki FIltron trafiają na oryginalne wyposażenie do wielu modeli samochodów popularnych marek. Z części Filtron skorzystały m.in. koncerny Ford, Land Rover, Mercedes-Benz, Jaguar, Saab, Lotus, Suzuki, Harley & Davidson i Aston Martin. Z produktów Polskiej marki skorzystały także koncerny samochodowe General Motors i Volkswagen.
Przedsiębiorstwo nieustannie się rozwija i kładzie duży nacisk na rozwój centrów badawczych, dystrybucyjnych oraz logistycznych. Katalog marki Filtron to części produkowane przy użyciu najnowocześniejszych technologii i materiałów.
