Dodaj opinię
(25.12.2016)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MEYLE 28-14 323 0001
(24.02.2016)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MEYLE 100 127 0004
(31.12.2015)
Opinia wystawiona dla Filtr paliwa MEYLE 100 127 0008
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ALCOFILTER | SP-1038 |
| BLUEPRINT | ADG02301 |
| BOSCH | 1 457 434 123 |
| BOSCH | 1 457 434 331 |
| BOSCH | 1 457 434 415 |
| CHAMPION | CFF100259 |
| CHAMPION | L259/606 |
| CLEANF | DN 253 |
| COMLINE | EFF019 |
| DAEWOO | 6010900352 |
| DELPHI | HDF497 |
| DT SPARE P | 4.66673 |
| FEBI | 36635 |
| FILTRON | PP 841 |
| FORD | 5 017 831 |
| FRAM | P4549A |
| GM | 93156616 |
| HBJAKOPART | J1330401 |
| HEN | H35WK02 D87 |
| HOFFER | 4129 |
| JAPANPAR | FC-991S |
| KNECHT | KC 63/1D |
| MAG | 152071760563 |
| MAHLE | KC 63/1D |
| MANN | WK 817/3 X |
| MAPCO | 63854 |
| MECAFILTER | ELG5219 |
| MERCE | 001 092 22 01 |
| MERCE | 001 092 23 01 |
| MERCE | 001 092 24 01 |
| MERCE | 001 092 84 01 |
| MERCE | 001 092 90 01 |
| MERCE | 002 092 30 01 |
| MERCE | 601 090 03 52 |
| MERCE | 601 090 14 52 |
| MERCE | 601 090 15 52 |
| MERCE | 601 092 00 01 |
| MERCE | 601 092 01 01 |
| MERCE | 661 092 31 01 |
| MERCE | A 001 092 22 01 |
| MERCE | A 001 092 23 01 |
| MERCE | A 001 092 24 01 |
| MERCE | A 001 092 84 01 |
| MERCE | A 601 090 14 52 |
| MERCE | A 601 090 15 52 |
| MERCE | A 601 092 00 01 |
| MERCE | A 601 092 01 01 |
| MERCE | A 661 090 30 55 |
| MERCE | A 661 092 31 01 |
| NAPA | NFF2128 |
| NIPPARTS | J1330401 |
| PURFLU | CS435A |
| QUINTON HA | WF8048 |
| SOFIMA | S 2610 NR |
| SOGEFIPRO | FT5055A |
| SSANG | 66109-23001 |
| SWAG | 10 93 6635 |
| TOPRAN | 401 379 |
| UFI | 24.321.00 |
| VAICO | V30-0801 |
| VALEO | 587705 |
| WIXFILTERS | WF8048 |
DAEWOO
|
MERCEDES-BENZ
|
SSANGYONG
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Spotkaliście się kiedyś z opinią mówiącą o tym, że samochodowe akumulatory bezobsługowe to zwykła ściema i marketingowa zagrywka? Że tak naprawdę chodzi tylko o naciągnięcie biednych kierowców, którzy powinni ignorować zapewnienia producentów o rzekomej bezobsługowości ich baterii? Nasi eksperci iParts.pl spotykają się z tym dość często, a oto, co odpowiadają na podobne zarzuty.
czytaj więcej >
W ostatnich latach normą już stały się jesienne rozważania nad tym, czy na nadchodzącą zimę warto zaopatrzyć się klasyczne zimówki, czy też może jednak postawić na opony wielosezonowe. Jak będzie wyglądał efekt takich rozważań w tym roku? Jak powinniście podejść do sprawy, wybierając opony na zimę 2024?
czytaj więcej >
Wszystkie silniki spalinowe to nic innego jak piece napędzane płynnym paliwem. Tak jak w każdym piecu, również i w nich proces spalania zachodzi w pełni i prawidłowo wyłącznie w określonych zakresach temperatur. Jeśli będą za zimne, paliwo nie będzie efektywnie spalane, zbyt gorące grożą z kolei przegrzaniem i awarią. Jakie są te zakresy temperatur dla silników spalinowych? Jaką temperaturę powinien mieć diesel, a jaką silnik benzynowy?
czytaj więcej >
Kierowcy odkrywający nagle pianę gromadzącą się w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodzącego bardzo często wpadają w konsternacją, po której pojawia się zwykły niepokój. Bo skąd ta piana się wzięła? Co jest przyczyną tego zjawiska i czy jego pojawienie się powinno być powodem do niepokoju? Na te wszystkie pytania postaramy się teraz odpowiedzieć.
czytaj więcej >Filtr paliwa to element wyposażenia pojazdu odpowiedzialny za zatrzymywanie zanieczyszczeń zawartych w benzynie lub oleju napędowym. Składa się z części filtrującej z wkładem oraz metalowej, odpornej na korozję, obudowy. Ponadto, jego zadaniem jest również częściowe wytrącanie wody z paliwa. W benzynie, a tym bardziej w oleju napędowym, znajdują się duże ilości zanieczyszczeń, nawet jeśli mówimy o paliwie najwyższej jakości. Jeżeli przedostają się one do jednostki napędowej, sieją tam spustoszenie, powodując przedwczesne zużycie silnika.
W silnikach benzynowych filtry paliwa zatrzymują zanieczyszczenia o wielkości 10 μm i większe. Jest to zupełnie wystarczające, ażeby zachować silnik w dobrym stanie. Jednak silniki diesla są zdecydowanie bardziej narażone na szkodliwe działanie zanieczyszczeń, ponadto w oleju napędowym jest więcej niepożądanych substancji niż w benzynie. Dlatego też filtr oleju napędowego powinien filtrować cząsteczki o wielkości 3 μm i większe.
Zatkany filtr paliwa można poddać czyszczeniu, jednak większość fachowców zaleca wymianę tego elementu. Podobnie w przypadku każdego innego uszkodzenia – np. usterki mechanicznej. Zwykle lepiej nie czekać, aż filtr paliwa przestanie działać, lepiej wymienić go zawczasu w trosce o stan jednostki napędowej. W silnikach benzynowych zaleca się wymianę co 25 do 100 tys. kilometrów, w zależności od jakości używanego paliwa oraz jakości samego filtra. W jednostkach wysokoprężnych wskazana jest coroczna wymiana filtra paliwa i obudowy przed zimą.
Meyle to niezależny producent części samochodowych do niemal wszystkich układów. Trudno wskazać flagowe produkty marki, za sprawą bogactwa oferty i równomiernej staranności podczas produkcji każdego podzespołu. Niewątpliwie wśród fachowców wysoko cenione są układy hamulcowe Meyle, a także elementy układu kierowniczego i zawieszenia.
W ofercie firmy Meyle klient znajdzie również szeroki wybór filtrów samochodowych, a także elementów gumowych, czujników elektrycznych, tłumików czy też systemów chłodzenia. Przedsiębiorstwo dysponuje ponad 24 tysiącami referencji, co dowodzi, że oferta rzeczywiście jest niezwykle bogata. Meyle to firma produkcyjna która zajmuje się również produkcją części samochodowych, co czyni ją kompleksowym przedsiębiorstwem motoryzacyjnym. Projektowanie oraz produkcja w rękach jednej firmy przekłada się na jakość produktów, która zdaniem firmy, jak i klientów, zasługuje na docenienie.
Meyle to marka, która różnicuje ofertę poprzez kryterium jakości produktów, nie ukrywając tego przed klientami. Dlatego też w asortymencie firmy Meyle pojawiają się tanie części zamienne, jak i produkty z wyższych kategorii cenowych. Tańsze produkty wykonywane są na wzór podzespołów oryginalnych, natomiast drogie części to ich udoskonalone wersje. Meyle dysponuje własnymi laboratoriami badawczymi, w których inżynierowie nieustannie analizują części montowane przez producentów samochodowych, aby następnie znaleźć sposób na ich ulepszenie. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Meyle również jest dostawcą części samochodowych do pierwszego montażu.
