- Rodzaj filtra: Wkład filtra
- Średnica zewnętrzna [mm]: 153
- Średnica wewnętrzna [mm]: 70
- Wysokość [mm]: 210
Dodaj opinię
Producent | Numery OEM |
---|
A.L.FILTER | ALA-8909 |
ACDELCO | PC 3069 E |
ALCOFILTER | MD-5294 |
AMC FILTER | MA-5621 |
ASHIKA | 20-03-341 |
BLUEPRINT | ADF 122202 |
BLUEPRINT | ADM 52262 |
BOSCH | 0 986 AF2 605 |
BOSCH | F 026 400 136 |
BOSCH | F 026 400 492 |
BOSCH | S0136 |
CHAMPION | CAF100493C |
CHAMPION | V 493/606 |
CLEANF | MA 3064 |
COMLINE | EAF691 |
COOPE | AG 1801 |
COOPERSFIA | FL9154 |
CROSL | 8566 |
FEBI | 38923 |
FILFILTER | HP 2633 |
FILTRON | AK 372/1 |
FILTRON | AP 372/1 |
FORD | 1 496 204 |
FORD | 1448 616 |
FORD | 1477 153 |
FORD | 1690 582 |
FORD | 1695 529 |
FORD | 1708 877 |
FORD | 1848220 |
FORD | 76899132 |
FORD | 7M51 9601 AC |
FORD | 7M51-9601-AB |
FORD | AV61 9601 AB |
FORD | AV61 9601 AD |
FRAD | 99.112.51/20 |
FRAM | CA10521 |
GIF | GA 130 |
GUD | AG 1509 |
HBJAKOPART | J1323059 |
HEN | E1010L |
JAPANPAR | FA-341S |
KOLBENSCHM | 4306-AR |
KOLBENSCHM | 50 014 306 |
LAUTR | 273 |
LAUTR | EL 9250 |
MAG | 71760233 |
MAHLE | LX 1780 |
MAHLE | LX 1780/3 |
MAHLE | LX 2824 |
MAHLE | LX 3316 |
MANN | C16134/1 |
MAPCO | 60653 |
MAZDA | Y642-13-Z40 |
MAZDA | Y642-13-Z40B |
MAZDA | Y642-13-Z40C |
MECAFILTER | EL9250 |
MISFAT | R292 |
MOTAQUIP | VFA 1244 |
NIPPARTS | N1323068 |
PURFLU | A1297 |
PZL | WA22415 |
RYCO | A1630 |
SCT | SB 2188 |
SOFIMA | S 2722 A |
TECNOCAR | A2272 |
UFI | 27.675.00 |
UNI | GFE 4201 |
UNIPART | GFE4201 |
VALEO | 585653 |
VOLVO | 30792881 |
VOLVO | 30795887 |
VOLVO | 31338216 |
VOLVO | 31370984 |
WIXFILTERS | WA9567 |
FORD
|
MAZDA
|
VOLVO
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Filtr powietrza to bardzo istotny element każdego samochodu. To w końcu tak zwane płuca silnika spalinowego. Sprawny filtr będzie miał bardzo korzystny wpływ na stan techniczny i żywotność jednostki napędowej oraz jej osiągi. By filtr powietrza należycie spełniał swoje zadania musi być jednak regularnie wymieniany na nowy.
Podstawowa rola samochodowego filtra powietrza sprowadza się do zatrzymywania drobinek cząstek stałych, które mogłyby się przedostać do wnętrza jednostki napędowej. Jest to de facto pierwszy podzespół układu dolotowego w samochodzie, który ma do czynienia z zasysanym powietrzem. Z biegiem czasu zdolność filtra do przechwytywania szkodliwych zanieczyszczeń spada, a do silnika może zacząć przedostawać się wiele szkodliwych substancji. Niestety ale odbija się to negatywnie na stanie i kondycji silnika.
Filtry wykonuje się z różnych materiałów, zarówno syntetycznych, jak i tych naturalnych. Niemal każdy producent samochodu zaleca okresową wymianę filtra powietrza przy każdym przeglądzie technicznym, czyli co około 15 – 20 tys. przejechanych kilometrów lub raz do roku. Po tym właśnie czasie filtr jest z reguły już nieco zapchany. Wymiana filtra powietrza to stosunkowo prosta czynność, której można dokonać w zasadzie samodzielnie, bez użycia konkretnych narzędzi.
Na zakupie samochodowego filtra powietrza nie warto oszczędzać, tym bardziej, że nie jest to bardzo kosztowny zakup. Wymiana w warsztacie samochodowym także w żaden sposób nie nadwyręży domowego budżetu. Dlatego najlepiej będzie wybrać filtry powietrza uznanych na rynku motoryzacyjnym marek.
„Muller Filter” to włoska rodzinna firma z siedzibą Bricherasio, dziś znana z produkcji filtrów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Jej początki sięgają 1974 roku. Wówczas przedsiębiorstwo swoją przygodę ze światem motoryzacji rozpoczynało od tworzenia komponentów w ramach License FROM USA.
W 1986 roku włoska firma po raz pierwszy wyprodukowała cały filtr, a osiem lat później zarejestrowano znak towarowy pod, którym znane jest dziś przedsiębiorstwo, czyli „Muller Filter”.
Obecnie „Muller Filter” produkuje cztery typy filtrów. Są to filtry: paliwa, oleju, powietrza i kabinowe. Oferowane produkty pasują do niemalże 100 proc. europejskich i azjatyckich samochodów osobowych.
To, co wyróżnia Muller Filter na rynku, to: