Dodaj opinię
| Producent | Numery OEM |
|---|
| ACDELCO | PC 2362 E |
| ACDELCO | PC 2363 E |
| ACDELCO | PC 3182 E |
| ACDELCO | PC 3261 E |
| ACDELCO | PC 637 |
| ALCOFILTER | MD-8280 |
| ALCOFILTER | MD-9292 |
| BECKARNLEY | 042-1562 |
| BOSCH | 1 457 433 263 |
| BOSCH | 1 457 433 577 |
| BOSCH | S3263 |
| BOSCH | S3577 |
| CHAMP | AF 8267 |
| CHAMP | AP 265 |
| CHAMPION | U 756 |
| CLEANF | MA 1146 |
| COMLINE | EAF356 |
| COOPE | AG 1188 |
| COOPERSFIA | PA7163 |
| COOPERSFIA | PA7390 |
| CROSL | 8217 |
| CROSL | 9275 |
| DELPHI | AF0236 |
| DELPHI | AF20112 |
| FILTRAK | C 207 |
| FILTRAK | C 837 |
| FILTRON | AP 134/5 |
| FILTRON | AP 188 |
| FRAM | CA5538 |
| FRAM | CA8099 |
| FRAM | CA9469 |
| GUD | AG 1033 |
| HEN | E1238L |
| HEN | E636L |
| LAUTR | 192 |
| LAUTR | ELP 3623 |
| LAUTR | ELP 3845 |
| LUBERFINER | AF 8267 |
| MAHLE | LX 738 |
| MAHLE | LX 802 |
| MANN | C29118 |
| MANN | C29121 |
| MAPCO | 60986 |
| MECAFILTER | ELP3623 |
| MECAFILTER | ELP3845 |
| MISFAT | P036 |
| MISFAT | P324 |
| MOTAQUIP | VFA 1237 |
| MOTAQUIP | VFA 894 |
| P.B.R. | AI-5191 |
| P.B.R. | AI-5279 |
| PURFLU | A1096 |
| PURFLU | A250 |
| PUROLATOR | A 27370 |
| RENAU | 77 01 047 478 |
| SAAB | 4236030 |
| SCT | SB 696 |
| SOFIMA | S 3036 A |
| SOFIMA | S 3324 A |
| TECNOCAR | A2004 |
| TECNOCAR | A289 |
| UFI | 30.036.00 |
| UFI | 30.324.00 |
| UNI | GFE 2268 |
| UNICO F. | AE 2850 |
| UNIPART | GFE2268 |
| VALEO | 585091 |
| VALEO | 585262 |
| WIXFILTERS | 46383 |
| WIXFILTERS | WA6751 |
RENAULT
|
SAAB
|
Zadaj pytanie na temat tego produktu
Błąd P003A to jeden z tych błędów, którego pojawienie się oznacza problemy z układem turbosprężarki. Jego powstaniu może towarzyszyć spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa, a w niektórych przypadkach przejście jednostki napędowej w tryb awaryjny. Jak możecie szybko zdiagnozować problem stojący za błędem P003A? Jakie są jego przyczyny i jak sobie z nimi radzić?
czytaj więcej >
Koreańska marka Nexen, znana z solidności i mocno innowacyjnych rozwiązań, od lat dostarcza nam opony letnie z serii N'Fera, starające się łączyć sportowe osiągi z codziennym komfortem jazdy. Jakie efekty przyniosło to połączenie? Czy kolejne opony z serii N'Fera faktycznie są w stanie zapewnić nam efekt, o jakim myślał ich producent?
czytaj więcej >
Kto z Was wie, którą normę emisji spalin spełnia Wasz samochód? Każdy wie, że Euro, ale które Euro? Euro 6 czy Euro 1? Konkretny typ normy emisji spalin to istotny element wpływający na koszty utrzymania pojazdu, możliwość wjazdu do niektórych stref miejskich oraz ogólny wpływ na środowisko. W jaki sposób możecie sprawdzić, o jaką normę w Waszym przypadku chodzi?
czytaj więcej >
Pojawienie się błędu „Engine management system faulty” jest w stanie wywołać niepokój w sercu każdego kierowcy. Czy słusznie? Czy podobny niepokój może powstać nie tylko w sercu, ale i w portfelu właściciela auta, w którym błąd taki się pojawił? Jakie usterki może sygnalizować? Jakie są najczęstsze przyczyny pojawienia się tego błędu i jak na to reagować?
czytaj więcej >Filtr powietrza to bardzo istotny element każdego samochodu. To w końcu tak zwane płuca silnika spalinowego. Sprawny filtr będzie miał bardzo korzystny wpływ na stan techniczny i żywotność jednostki napędowej oraz jej osiągi. By filtr powietrza należycie spełniał swoje zadania musi być jednak regularnie wymieniany na nowy.
Podstawowa rola samochodowego filtra powietrza sprowadza się do zatrzymywania drobinek cząstek stałych, które mogłyby się przedostać do wnętrza jednostki napędowej. Jest to de facto pierwszy podzespół układu dolotowego w samochodzie, który ma do czynienia z zasysanym powietrzem. Z biegiem czasu zdolność filtra do przechwytywania szkodliwych zanieczyszczeń spada, a do silnika może zacząć przedostawać się wiele szkodliwych substancji. Niestety ale odbija się to negatywnie na stanie i kondycji silnika.
Filtry wykonuje się z różnych materiałów, zarówno syntetycznych, jak i tych naturalnych. Niemal każdy producent samochodu zaleca okresową wymianę filtra powietrza przy każdym przeglądzie technicznym, czyli co około 15 – 20 tys. przejechanych kilometrów lub raz do roku. Po tym właśnie czasie filtr jest z reguły już nieco zapchany. Wymiana filtra powietrza to stosunkowo prosta czynność, której można dokonać w zasadzie samodzielnie, bez użycia konkretnych narzędzi.
Na zakupie samochodowego filtra powietrza nie warto oszczędzać, tym bardziej, że nie jest to bardzo kosztowny zakup. Wymiana w warsztacie samochodowym także w żaden sposób nie nadwyręży domowego budżetu. Dlatego najlepiej będzie wybrać filtry powietrza uznanych na rynku motoryzacyjnym marek.
„Muller Filter” to włoska rodzinna firma z siedzibą Bricherasio, dziś znana z produkcji filtrów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Jej początki sięgają 1974 roku. Wówczas przedsiębiorstwo swoją przygodę ze światem motoryzacji rozpoczynało od tworzenia komponentów w ramach License FROM USA.
W 1986 roku włoska firma po raz pierwszy wyprodukowała cały filtr, a osiem lat później zarejestrowano znak towarowy pod, którym znane jest dziś przedsiębiorstwo, czyli „Muller Filter”.
Obecnie „Muller Filter” produkuje cztery typy filtrów. Są to filtry: paliwa, oleju, powietrza i kabinowe. Oferowane produkty pasują do niemalże 100 proc. europejskich i azjatyckich samochodów osobowych.
To, co wyróżnia Muller Filter na rynku, to:
